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在中国,有多少家庭的家用车超过30万元?

wolekan 09-05 2次浏览 0条评论

在中国,有多少家庭的家用车超过30万元?

根据我的分析,我们的社会真的是一座金字塔。富人和买得起好车的人只是塔顶上的一小部分。他们中的大多数人都是普通人,过着普通的生活,开着普通的车。但这一小部分比预期的要多。对于买得起30万辆以上汽车的家庭来说,这肯定比预期的要多。

有多少家庭拥有超过30万辆家用车?

关于这个问题,从感性的角度来说,很少有人开30万以上的车。我所在的村子,全村最贵的车尾,是本田CRV,车价24万。扩展到亲戚朋友,一个表哥开奔驰C级,33万。另一个表哥开的是宝马老五系,56万。这是我人际圈唯一能负担得起30万多辆豪车的例子。

起初,很少有人能负担得起超过30万辆车,但在分析了数据后,我发现负担不起30万辆车的人太少了,这是我所在的地方,经济太落后了。

在中国,有多少家庭的家用轿车是在30万元以上的?

从理性的角度来看,每个奢侈品牌每年都会发布销售数据,包括绝大多数主流奢侈品牌。只要你拿出这些真实的数据来分析,你就可以知道有多少人开着超过30万辆车。

  • 宝马

宝马是2021年销量最好的豪华品牌,年销量846237辆。宝马三系,指导价29.39-40.99万,年销量17300辆。宝马五系,指导价42.89-55.19万,年销量149153辆。宝马五系新能源,指导价49.99-53.69万,销量23701辆。再加上宝马七系,宝马品牌轿车年销量在35万左右。

  • 奔驰

奔驰2021年售出739426辆。其中奔驰E级,指导价43.81-54.88万,售出134631辆。奔驰C级,指导价32.52-37.22万,售出126021辆。再加上奔驰S级、奔驰迈巴赫等进口车,累计销量在28万左右。

  • 奥迪

奥迪在2021年销售了691008辆。其中,奥迪A6L,指导价41.98-65.60万,销量150054辆。奥迪A4L,指导价30.58-39.68万,销量130263辆。再加上A8等奥迪进口车的销量,2021年奥迪车的销量在30万左右。

在中国,有多少家庭的家用轿车是在30万元以上的?

  • 特斯拉

作为新能源领域的豪华品牌,特斯拉2021年在中国销量为322363辆,主要车型为Model 三跟Model y。因为Model 补贴后的价格不到30万,Model Y是SUV ,所以特斯拉不包括在内。

  • 红旗

作为共和国的儿子,红旗是中国唯一被认可的高端奢侈品牌。2021,总销量为271496辆,主要车型为红旗H5和红旗HS5。这两辆车的顶级配置不超过30万辆,不能包括在内。红旗H9的指导价为30.98-53.98万,销量为40343辆。总共有40343辆。

  • 凯迪拉克

凯迪拉克是美国豪华品牌,属于通用旗下,是二线豪华品牌,2021年总销量为232709辆。有CT4、CT5、CT6三种凯迪拉克轿车系统,只有CT5、CT6售价超过30万。CT5指导价为27.97-34.17万,年销量为62098辆。CT6指导价为39.97-48.97万,年销量为17715辆。总共8万辆左右。

  • 雷克萨斯

雷克萨斯作为丰田的豪华品牌,以质量好、可靠性高、保存率高而闻名,坚持进口,溢价高。该品牌价格超过30万辆车型为雷克萨斯ES、雷克萨斯LS、雷克萨斯LC,主要车型为雷克萨斯ES,销量约10万辆。

此外,还有沃尔沃、保时捷、林肯、捷豹等价格超过30万元的品牌,不会一一分析。因为这些品牌的车型所占比例很小,不影响总体趋势。2021年30多万辆车的销量约为120万辆。

在中国,有多少家庭的家用轿车是在30万元以上的?

与2021年中国汽车总销量2608.2万辆、汽车总销量984.6万辆的数据相比,这一数字占1/9。大约9个开车的人中有一个开了30多万辆。那么,在九个人中,有一个能负担得起超过30万辆汽车。这是惊人的吗?

那么,哪种家庭能负担得起超过30万辆汽车呢?

随着国民经济的发展,中国已成为世界GDP排名第二的国家。国富民强,富人越来越多。从豪华品牌销量的逐年增长可以看出。那么,哪种收入的家庭能负担得起30多万辆车呢。

以35万宝马三系为例。全款取得的,按家庭年收入结余×计算2种方法,那么这个家庭每年需要存17.5万左右。一般来说,一个家庭的食物、衣服、住房、交通、教育、医疗等费用将占家庭收入的6%~70%左右,想一年存17.5万,家庭年收入40%~50万之间。家庭年收入40~50万,月入4~五万,属于中产阶级。这种家庭在城市中很常见,主要是企业管理、外国企业员工、小老板、教授、领导等工作。这些家庭大多有房子和汽车(没有贷款或贷款没有压力),在一线和二线城市很常见,年龄在40岁以上。

然而,这种收入的家庭在中国的基础并不大。数据显示,我国月收入1-2万的人群为784万,收入2万以上的人群为70万,所占比例很低。所以,为什么2020年每卖九辆车,就有一辆车超过30万辆,按收入数据的比例计算,这是不合理的。主要原因是很多人买得起30万以上的车,可以借钱。有些人为了买豪车,不顾收入水平,强行买车,导致生活水平下降也无所谓。

或者以一辆售价35万美元的宝马三系为例,走贷款时,首付最低30%,其余可分期支付。你只需要支付10.5万元的首付款,加上3.5万元的购置税、7000元的保险、3000元的服务费、500元的许可费和3000元左右的杂费,你就可以买一辆30万元以上的车。以后每月只需要偿还60000~7000元就行。这样,月收入超过1万的家庭就能负担得起超过30万辆车。按照目前的工资水平,夫妻一起工作,单人月收入超过5000,就足够了。

一般来说,能负担得起超过30万辆汽车的家庭比预期的要多,而且会越来越多。但能负担得起30万辆车并不意味着这些人都很富有。驾驶宝马三系、奥迪A4L、奔驰C级,比普通人富有一点,而不是富人。只有驾驶宝马五系、奥迪A6L、奔驰E级或以上车型的人才是真正的富人。

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