什么品牌的美国汽车？

一线、二线、三线豪华车品牌如何区分？它们分别代表哪些品牌？

豪华品牌的“线”是根据销售成绩来分级的，理解豪华品牌汽车的分级标准有时并不容易，一些被广大消费者熟知的高端汽车品牌可能被归为二三线，而一些性能卓越、质量一流的品牌反而被视作一线品牌。

分级背后其实涉及到的是哪个品牌更能吸引“权贵”人群，这是一个较为敏感但重要的话题，基本上，热门品牌往往是官方或富商的首选，无论是在欧洲、美国、日本还是韩国，官方汽车的选择或偏好往往决定了品牌的热门程度。

豪华车究竟是何定义？

过去，德国车在全球的销量一直很高，而美国车则以林肯（尤其是加长车）为主，林肯因其文化概念的适中及加长车的公开性而受到欢迎，凯迪拉克虽然进入中国市场较晚，但通过与上汽的合资及多年的深耕，已经赢得了不小的市场份额。

日本汽车则属于第三阵营的代表，如丰田的雷克萨斯、日产的英菲尼迪和本田的讴歌等，这些品牌虽属日本高端汽车，但在欧美市场的价格定位并不高，它们之所以能打开美洲市场，核心原因在于价格足够低，主要瞄准的是低端汽车市场。

在中国市场，日本豪华车并没有占据主导地位，东风标致408、雪铁龙C4L等虽为知名入门级轿车，但在豪华车市场的地位并不高，而美国市场虽然特斯拉Model 3销量猛增，但由于其定价过高，市场份额仍未达到2%，仍被视为二线品牌。

对于豪华品牌的“线”，未来可能随着中国市场高端品牌的崛起而发生变化，中国自主品牌如红旗汽车、比亚迪王朝、长城汽车等已经展现出强大的竞争力，红旗汽车从数十万到数千万价位，从普通汽车到超级跑车都有布局，随着电动汽车的发展和自主品牌的崛起，中国未来的豪华车市场还有巨大的发展空间，并可能呈现出新的竞争格局。

豪华车品牌的“线”并非固定不变，它会随着市场、消费者需求、技术发展等因素的变化而调整。