汽车电源有，但启动不了，马达和发动机都没反应，怎么办？

原因一：在启动时，仅听到启动机电磁开关发出“咔嚓”声，或者初次启动时，启动机带动曲轴缓慢旋转几次，随后出现启动电磁开关响声，但曲轴却不转动，这种情况通常是由于蓄电池出现“断格”故障。

原因二：临时停车时每次都能顺利启动，但停车时间较长或第二天启动时，却只能让曲轴转动一圈，这可能是由于蓄电池自放电严重，其极板、隔板老化严重，导致该蓄电池已接近报废状态。

原因三：启动时，启动机突然转向无力，伴随烧橡胶的气味或蓄电池处冒烟，这可能是因为启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发生撞击的空转声，可能的原因包括：

1、飞轮齿圈的啮合切入面变形。

2、启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙过大，以上两个因素同时出现问题，导致发动机无法正常启动。

原因四：启动时，若启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，主要原因仍为：

1、飞轮齿圈的啮合切入面不正常。

2、启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙过大，这两个问题同时出现，使得发动机无法成功启动。

原因五：当电源总开关一接通，启动机驱动齿轮便与飞轮齿圈啮合转动，可能的故障原因包括：

1、启动机电磁开关的保持线圈接错了线路，接在了电源接线柱上。

2、锁匙开关的线路连接错误，具体表现为：钥匙在“0”位置时，启动机驱动齿轮不转动，而在“2”位置时，启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合并开始转动。

原因六：启动开关转到启动位置，但发动机无法启动，且无其他现象，这种故障可能是由于钥匙或开关磨损导致启动电路未接通、启动机继电器未激活启动机电磁开关电路、电源开关未接通主电路等原因造成的。

原因七：启动时只有轻微的“哒”一声后无任何反应，这是启动继电器卡住所致，只需轻轻按压电磁铁尾部，迫使电磁铁前移，即可接通启动电路，使发动机得以启动。

仅供参考，具体情况还需根据您的实际状况进行判断和处理，若问题持续存在，请及时寻求专业技术人员的帮助。