四轮定位的精度是多少？

四轮定位允许的误差范围通常在1到5度之间。

四轮定位允许误差是多少度？

两边轮胎的差距值是必须要有的，所说的误差只是在数据范围以外的误差，1.5 -1.3而方向盘是正的，实际情况，驾驶时方向盘会偏向一边一点，此时的前束是（1.5+1.3）/2=1.4，1.4 -1.4。

推进角是总后轮前束角的角分线与几何中心线的夹角，可以理解为前轮定位的d基准，一般定位仪都会有这个补偿功能，自动的，所以前轮调整合格就是合格了。

推力角为左偏0.4度时，“前束角”（指轮胎中心线与车辆几何中心线夹角）单独“前束角”应向左偏0.4度（左减右加），总前束角不变，推力角右偏反之，所以测量出的前轮“前束角”需要先补偿得到正确的前束角（推力线与车轮中心线的夹角）后，再调整到合格范围。

不在4S店，在外面的小汽修店凭着感觉做四轮定位可以吗？

四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性，一般来讲更换轮胎，或者车辆出现跑偏等现象的时候，做下四轮定位会好很多。

至于路边小店和4S店哪儿做的更好，这个玩意并不是技术含量很高的活，主要看设备，进口的一线品牌的设备和国产设备价差挺大的，一线品牌的传感器各方面都要更准一些，再有就是定位的技术也很重要，提前对轮胎胎压配重各方面进行校准，很多小店连胎压都不校准，能定的准还有鬼了。

四轮定位算是个技术活，对车辆行驶来说挺重要的，不一定要到4S店做，起码要到专业点的机构。

我是小舟9527，大家可以关注我一起聊车。