主楼与车库之间裂缝的解决方法有哪些？

处理主楼和车库之间的裂缝需要采取一系列的专业措施。应进行初步检查，确定裂缝的性质和严重程度。可以考虑使用专业的修补材料或修复技术来封闭裂缝，避免进一步扩展。还需要定期维护和保养建筑结构，以防止新裂缝的发生。对于较大或者复杂的裂缝，可能需要请专业工程师进行评估和处理。

如何处理主楼和车库之间的裂缝？

解决方案1：解决方案1：

1、用人工凿除施工缝上的杂物、浮浆、石材、弱混凝土，凿除表面裂缝，用水冲洗。

2、遇水膨胀止水带放置在施工缝中，遇水膨胀橡胶止水带选用30条×20规格。墙中间凿，深1-2cm，宽3-4cm，清理混凝土，然后安装遇水膨胀止水带。止水带压入凿面1/2，与混凝土表面粘贴牢固，防止混凝土浇筑过程中止水带脱落或与凿面粘贴不牢固。止水带安装牢固后，安装模板绑扎钢筋。

3、施工缝采用高一设计标号混凝土浇筑。

浇筑前，在施工缝处用相同比例的石砂浆填充施工缝2～3㎝，混凝土浇筑前振捣密实。

4、控制标高，找平压实。

如何处理地下车库与主楼连接通道接缝处的裂缝？

解决方案二：解决方案二：

根据地下车库与主楼连接通道接缝处裂缝处理的大量实践，充分考虑工程设计、施工图集或相关施工规范的局限性，提出了“防、放”、“引、防、堵、封”的防水封堵复合防治措施，有效解决了地下室接口变形缝在竣工阶段或长期使用过程中的裂缝泄漏问题。

以防为主，以引为辅。、“抗、放”兼施。

1、可拆卸引水装置埋在地下室底板连接口混凝土施工前或堵漏前的变形缝内。

2、主体结构封顶后，当工程降水、水压大或变形缝因结构变形、基础沉降不均匀而开裂漏水时，可启动引水装置，提供堵漏施工条件。

3、在长期使用过程中，在引水堵漏的基础上，将接缝内的水通过引水装置引入排水系统。

4、中置橡胶止水板预先设置在连接口变形缝中部，以达到防水的目的 。

5、橡胶膨胀止水带和聚氨酯密封膏内后填充内缝，达到堵漏效果。

6、连接口变形缝表面增加一布两涂层，形成聚合物材料防水层。变形缝顶面设置防水橡胶垫板、钢密封板，并用螺栓连接。防水可在竣工交付和长期使用过程中有效密封。

7、施工简单。本工艺可在基础地下室主体结构施工完成，停止工程降水前组织施工，可节省作业时间，减少作业人员数量。施工方便，维护方便。