预售价15-17万起的吉利几何A，特斯拉Model 3会是它的竞争对手吗？

吉利几何A是一款定位为紧凑型轿车的车型，预计于2024年上市。它在外观设计上注重简洁与科技感，内饰方面则采用了现代风格，具有较高的智能化水平。这款新车的预售价在15至17万元之间，可能成为市场上的热销产品之一。相比特斯拉Model 3，几何A可能拥有更低的起售价和更好的性价比，因此可能会吸引一些消费者选择购买。

理性思考，特斯拉Model 3属于高端玩具，吉利几何A应聚焦于大众消费市场，先突破秦Pro EV这一巨大障碍，再尝试挑战特斯拉。

吉利几何A尚未详细介绍其内部配置和性能数据，但外观设计作为决定其销量的关键因素，需要通过比较不同车型的图片来评估，以下是几张几何A外观设计的照片：

从照片上看，几何A的外观设计整体较为平庸，主要体现在灯光设计上，相比之下，帝豪EV的小改款设计更为精致，几何A的外观可能不如特斯拉Model 3吸引人。

动力性能分析

几何A采用前置120千瓦、扭矩250牛·米的永磁同步电机，级别与帝豪EV相同，由于电池来源不确定，因此无法直接评价品牌和电控系统的优劣，根据官方信息，几何A使用的纯能电芯是宁德时代的镍钴锰电池，低配版续航410公里，高配为500公里，均符合工况法测试标准。

几何A在续航里程方面表现良好，低配版定价15万元，与同级竞品车型相当，而高配版本500公里的续航能力超过了持续热销的秦EV，尽管秦EV的续航里程为420公里，但在价格上仍略低于几何A。

续航保障问题

几何A虽然拥有较高的续航里程，但由于缺乏长期的电池寿命保证，存在一定的风险，如果用户经常更换电池，可能会对车辆性能产生影响，延长电池组的质保时间对于提高用户满意度至关重要。

虽然几何A在外观设计上有一定优势，但其动力性能和续航保障方面仍有待改进，为了成功进入市场，吉利几何A需要在设计感上更加朴素，同时注重提升续航里程和延长电池寿命，还应注意解决电池更换成本较高的问题，以确保产品的竞争力。

吐槽一句：织物座椅确实不够舒适，真皮才更受消费者喜爱，个人观点仅供参考。