湖北省哪些城市实施了尾号限行政策？
湖北省目前共有15个城市实施了机动车尾号限行措施。这些城市包括武汉、襄阳、黄石、十堰、宜昌、荆州、孝感、黄冈、咸宁、鄂州、随州市、荆门市和恩施州。
1、武汉市：武汉市是湖北省的省会，由于新冠病毒的影响，曾经实施过严格的限行政策，以防止病毒的传播。
2、黄石市：黄石市是湖北省的一个重要城市，也曾经实施过限行政策，以应对各种突发事件。
3、襄阳市：襄阳市是湖北省的一个重要城市，也曾经实施过限行政策，以应对各种突发事件。
4、宜昌市：宜昌市是湖北省的一个重要城市，也曾经实施过限行政策，以应对各种突发事件。
5、荆州市：荆州市是湖北省的一个重要城市，也曾经实施过限行政策，以应对各种突发事件。
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上大学期间坐火车需要多长时间，经过了哪些地方，有没有经历过一些印象深刻的事情？
从2004年春运回家乘坐的那趟痛苦的K183之行开始，对于火车票产生了一种莫名的感情，自此，开始收藏这些记录自己坎坷经历的火车票，以后的每次出行，火车票总是小心保存，至今也颇有收获！
2003年-2005年间的车票没有保存，很遗憾。
记忆最深刻的还是自己每次回家所乘坐的这些车票。
2005年寒假回家车票
[湖北限行城市有哪些？]
L3次，我记的好像是北京西-重庆
到北京之后，在姐姐那待了一天，用那张铁岭至南阳的通票，签北京至南阳的车票，只能签到这趟临客，我记得从北京西上车时，中间的过道根本过不去，只能在车门口人挨人站着，临到开车，车门才关上，一路站到了南阳，到南阳已经是下午5点多，从南阳赶回老家，已经是晚上10点多了。
记忆最深刻的还是自己每次回家所乘坐的这些车票。
2005年寒假返回学校
[湖北限行城市有哪些？]
2005年寒假返回学校，K265次，北京-牡丹江
果不其然，到北京站能签到的只有这趟K265次，上车的时候，遇到同学校的河南老乡，到铁岭是凌晨1点多，车厢太靠后了，14车在铁岭站居然还没到站台头，下车是直接从车门口跳下来的。
2005年暑假没回家。
记忆最深刻的还是自己每次回家所乘坐的这些车票。
2006年寒假回家
[湖北限行城市有哪些？]
2006年寒假回家，还是选择从北京中转，买的是沈阳北-太原的1714次，票价的确很便宜。
L398次，北京西-邓州
2006年寒假回家，K265次 北京-牡丹江
到北京后，就没那么幸运了，当天买北京-沈阳的票，只有K265有票，但是没座，在北京站碰到了约好的同学，我们路过沈阳的时候没下车，一起去了哈尔滨。
补票至哈尔滨
车上补了这张票，但是依然没有座，一路从北京站到哈尔滨，14个小时，那叫一个酸爽，到了哈尔滨站之后，我们吃了一个很奢侈的自助早餐作为补偿，然后坐大巴去鸡西，一上车就睡着了。
从鸡西回哈尔滨
在鸡西呆了半天之后，办完事，坐晚上的车，又返回哈尔滨。
A162次 哈尔滨-沈阳北
第二天早晨回到哈尔滨之后，没有买到回沈阳的票，于是只好呆了一天，睡了觉，下午去中央大街和松花江边转了转，买了夜里的车赶回沈阳，回沈阳正好赶上上课。
2007年的寒假回家
2007年的寒假，回老家，车票依然紧张，沈阳到北京那么多车都没座，只好选择了老相识2538，到北京站大概上午14点多，再倒车去北京西站，好赶下午的K183次回南阳。
2007年寒假回家
2007年寒假回家，选了2538次，车体升级成空调了，车次也从2538次变成可K429次，运行区间是北京-通化，记忆尤深的是，在这个车上能听到不断播放的单田芳的通化万通筋骨贴的广告。
北京，对于自己来说，怎么看都是过客，无论是一次，还是两次。
2007年寒假回学校，L398次 临客邓州-北京
2007年寒假回学校，K265次 北京-牡丹江
到北京后，就没那么幸运了，当天买北京-沈阳的票，只有K265有票，但是没座，在北京站碰到了约好的同学，我们路过沈阳的时候没下车，一起去了哈尔滨。
补票至哈尔滨
车上补了这张票，但是依然没有座，一路从北京站到哈尔滨，14个小时，那叫一个酸爽，到了哈尔滨站之后，我们吃了一个很奢侈的自助早餐作为补偿，然后坐大巴去鸡西，一上车就睡着了。
从鸡西回哈尔滨
在鸡西呆了半天之后，办完事，坐晚上的车，又返回哈尔滨。
A162次 哈尔滨-沈阳北
第二天早晨回到哈尔滨之后，没有买到回沈阳的票，于是只好呆了一天，睡了觉，下午去中央大街和松花江边转了转，买了夜里的车赶回沈阳，回沈阳正好赶上上课。
2007年的寒假，依然是从北京中转，1月12日，学校放假，本来车票极其好买，元旦前后车站就已经到学校售票，因为有事没有确定哪天走，只好买了张返程票，而回程的票仍无着落，9号那天跑了两趟沈阳站和北站也没能买到10天以后到郑州的票，于是只有寄希望北京了！15号拿定注意准备第三天走，于是随即就去了沈阳站买了张去北京的票，拿到票回来之后才发现车票居然是有座的！