梅赛德斯奔驰汽车哪个版本的电瓶型号？

梅赛德斯-Benz电动汽车使用的是专用的锂离子电池系统。

梅赛德斯奔驰汽车电瓶型号？

奔驰汽车电瓶型号为12V 100Ah 760A。

奔驰汽车电瓶长期不用会慢慢的自行放电，直至报废，因此如果长时间不用，要断开电瓶导线，隔一段时间就启动一次汽车跑跑长途，给电瓶充电。

检查电瓶的正负极有无氧化现象，电路有无老化或短路， 检查连接部位是否牢固、端子表面是否清洁，保证接触良好； 严禁将金属工具及导电物放在电瓶接线端子附近，以免金属物与电瓶两极相碰，造成短路打火。

奔驰在国内首款新能源SUV上市，续航415km竞争力如何？

谢邀，题主应该是指的是EQC吧？如果是，个人认为竞争力不会大，因为定价太高了。

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11月8日，北京奔驰宣布国产版奔驰EQC正式上市销售，新车共推出2款车型，补贴后售价区间为56.38万元-60.68万元。

外观等设计与大部分车的区别

外观仁者见仁智者见智，EQC的前脸设计和现役产品线的区隔非常明显，在车身颜色方面，北京奔驰EQC共有北极白、宝石蓝、时空银、曜岩黑、石墨灰、锆石英红6种车漆颜色可选，其中顶配版的创世代1886限量版，标准色就是时空银。

这款电车虽然没有像大部分纯电动车型一样取消前中网，但是在在前脸中网的顶部安上了一道贯穿式LED光带，科技感还是很足的。

单看车身侧面，EQC很像GLC，整体车身不是走特斯拉Model 系列那种修长型，整车还是比较圆润的。

在内饰部分，国产的奔驰EQC内饰同样和海外版无异，在内饰的多处设计了独特的蓝色装饰条，具备10种氛围主题的64色环境氛围灯，以及双10.25英寸高清显示屏、御用的柏林之声音响等等。

但是我最喜欢的还是GLC和EQC都有的后排出风口设计：

在操作这块，EQC奔驰非常照顾习惯用油车的朋友，整车连启动—挂档—开走的方式都和传统的燃油版奔驰一模一样，如果你是燃油车重度患者，单就驾驶操作来说并没有适应方面的问题。

续航及动力配置

国产EQC要价是56.38万元-60.68万元，在电池和续航方面，国产版EQC搭载由宁德时代生产的一块容量为79.2kWh的锂电池组，满电NEDC工况续航里程达到415km，相比海外版也减少了35km在这一点上确实会很让消费者犹豫，毕竟这样的续航配置，大部分消费者还是会选择油改电的X-NV或者是毛豆3，甚至是同为BBA豪华品牌的奥迪e-tron（其综合续航是470公里）

但是在大部分奔驰车迷中，或许最看重的还是其动力性能，以及德国大厂对技术和性能的把控。

和海外版基本相同，奔驰EQC搭载了一套由前后双异步电机组成的全时四驱系统，在行驶过程中，前部电机在中低速度的时候输出能量驱动前轮，而在中高速度的时候，后部电机就会介入，此时确保车辆是四驱的状态。

总输出功率达300kW，峰值扭矩达730N·m，百公里加速时间仅为5.1s。

我怎么看？

我想奔驰真正想对消费者说的是：这首先是一台奔驰，然后才是一台电动车，但是如果你是燃油车我尚且看定价会退却，更何况是电车？

这个价格，我会更愿意选不管是在外观还是内饰上，都和EQC极其相近的GLC，而不是电车版GLC（EQC）。

这定价，确实太高了。

，希望对你有所帮助