洛阳出租车什么时候确权，政策都出来了，为什么洛阳没有行动？

近年来，随着城市化进程的加快和对交通需求的不断增长，洛阳出租车行业的发展面临着前所未有的挑战。作为河南省的一级城市，洛阳出租车行业的改革一直备受关注。尽管政府已经出台了一系列关于出租车行业的政策，但这些政策并未得到有效执行。，，究其原因，主要有以下几个方面：，，1. **市场机制不完善**：出租车行业缺乏有效的市场竞争机制，导致价格体系不透明，消费者选择空间有限。，，2. **资金支持不足**：许多出租车企业面临资金短缺的问题，难以承担高昂的成本和运营费用。，，3. **监管体制滞后**：虽然政府出台了相关政策，但在实际操作中存在一些问题，如执法力度不够、信息不对称等。，，4. **法律法规不健全**：部分地方对于出租车行业的法律框架还不够完善，导致在执行过程中存在一定的不确定性。，，为了应对这些问题，需要政府加强市场监管，提高出租车企业的准入门槛，加大资金支持力度，同时完善相关法律法规，为出租车行业创造一个良好的发展环境。

对于洛阳出租车确权的问题，老百姓并不太关心，因为出租车作为城市公共交通的补充部分，主要职责就是为大众提供更加方便快捷的出行，所以不管车辆的经营权在谁的手中，只要能够提供更加优质的服务才是重点。

对于洛阳的出租车，本人有以下几点不解和建议：

一、加收一元燃油附加费，每次乘坐出租车结账时都要加收一元的额外费用，让乘客感觉特别不舒服，附加费是针对油价上涨时政府出台的扶持政策，但是油价下跌了这个政策怎么不随油价下调？再说大部分出租车早就油改气了，再收这一元钱合适吗？

二、拼车和不打表，拼车有时在出行高峰期可以理解，但是不打表确实很坑人，特别是晚上的洛阳站，每次出差回来，这里清一色的司机近的不拉，远的不打表，简直就是城市恶疾！！！

三、车辆卫生和安全行驶，感觉洛阳的出租车上的卫生情况大部分一般，道路行驶的随意性也很大，边开车边聊手机的大有人在。

建议：到大城市乘坐出租车都感觉特别正规，询问了人家开车的师傅才知道，车辆都是公司买的，车辆卫生什么的都是统一管理，服务态度也非常好，希望洛阳也可以借鉴外地的经验，把车辆统一由公司购买管理，司机采用聘用制。