朗逸车的内饰如何？

朗逸作为一款国产紧凑型轿车，在外观设计、舒适性以及动力性能等方面表现出色。它在安全性方面存在一些问题，如刹车距离过长和碰撞预警功能不准确。朗逸在燃油经济性和环保方面也有一定的不足，需要进一步优化以满足现代消费者的需求。朗逸虽然是一款不错的家用轿车，但在某些关键特性上仍有待提升。

1. 前脸造型油腻

朗逸的车身造型采用了大众家族式设计语言，整车给人感觉成熟、商务的视觉感受，这样的造型比较符合年纪稍大的父辈们的审美，但对于年轻人来说朗逸的造型还是有些油腻的，开这样的车出门和年轻人的气质并不相符。

2. 座舱内饰老气

坐进车内，朗逸的车厢依旧充斥着浓郁的大众气息，由于车辆在制造的时候需要考虑到成本因素，所以朗逸的车厢采用了大面积硬塑料材质进行覆盖，整体质感并不好，此外车内采用的高科技配置也非常少，连档杆也还是传统样式的，放在当今的汽车市场上缺乏科技色彩。

3. 后排空间比较小

作为紧凑型轿车，大众朗逸的长宽高分别为4670×1806×1474MM，车身轴距为2688MM，这样的尺寸符合同级别车型应有的水准，但可惜的是朗逸的后排中间地台存在明显的凸起，因此当后排满载的时候中间乘客舒适性大打折扣，车厢的满载压抑感也大幅提升。

4. 悬架偏硬

大众朗逸的后悬挂采用的是扭力梁式非独立悬架，虽然这种悬架成本比较便宜，但悬架的舒适程度却远不如独立悬架，朗逸的底盘比较硬，车辆在过减速带或者不平整路面的时候整车会产生比较明显的跳动，车厢内部的晃动感非常强。

5. 隔音效果差

隔音向来都是汽车领域中的老大难问题，虽然大众朗逸在低速行驶的时候车厢隔音效果不错，但车速上去以后就能明显听到各种风噪、胎噪和发动机噪音了，如果你对声音比较敏感的话会比较难受。

6. 内饰异味大

因为朗逸车内的采用了大面积硬塑料材质，所以新车刚落地的时候车厢内充斥着浓郁的塑胶味，外加一些廉价皮革的味道，夏天提车的时候臭味可以说是扑鼻而来，如果没有及时对车辆进行散味处理的话，对家里的孕妇、小孩来说都是非常不友好的。

7. 配置缺失

朗逸只在中高配的部分车型上搭载了倒车影像、定速巡航等基础配置，像无钥匙进入、无钥匙启动系统、自动空调、感应式雨刷只装配在最顶配车型上，而中低配车型连天窗、液晶仪表、雾灯都没有配备。

8. 小毛病多

根据第三方汽车故障投诉平台车质网可以了解到，大众朗逸2021款车型的故障投诉量共有264个，其中典型故障主要为影音系统故障、变速箱异响、车载互联故障等，而类似的投诉在2019款、2022款车型上均有出现，希望厂家能进一步提升车辆的品质。

9. 版本配置难选

大众朗逸分别推出了1.5L和1.4T两种动力版本车型，选择1.5L车型的话113匹的最大马力显得有些肉，但选1.4T车型的话7挡干式双离合又有许多小毛病，所以两种动力版本车型都各有劣势，很多车主在买车时都陷入了这样的纠结当中。

10. 异响严重

根据朗逸车主论坛可以了解到，有不少人都吐槽这款车开久了就容易出现异响的问题，其中包括发动机异响、变速箱异响以及刹车异响，虽然这个问题并不会对正常驾驶造成太大的影响，但它会让整车的档次感大大下降，影响车主的心情。

朗逸自燃问题

新郎逸为何自燃？

我们接到投诉，大众朗逸竟然在夜间自燃了，面对着新朗逸的即将上市开卖的时间点，这个消息不是一个好兆头，先来看看到底是怎么回事。

自然引发自燃

在四月下旬，一位网友的2017款1.6L自动风尚版大众朗逸在凌晨诡异的自燃了，在情况处置以后，经相关部门鉴定，车辆燃烧非人为结果，并认定不能排除车辆电器线路故障引起可燃物造成火灾，但是大众面对这起投诉，二十多天后才出面调查，并且又二十天后竟然鉴定大众与此事无关，在有现场照片和相关部门火灾事故认定责任书面前，大众竟然做出这样推卸责任的事情，真的是让消费者寒心。

相关分析

对比这款2017版自动风尚版，我们发现已经上市的新款朗逸1.5L车型跟这款自燃的朗逸电气部分有很多的相似之处，发动机虽排量不同，但都是EA211型号，供油方式也都采用多点电喷，配气结构也都是DOHC，如果是这种情况，我们不得不为新款朗逸的电气部分产生一丝的担忧。

注意事项

目前正值夏季，本来就是车辆发生自燃的高发季节，而新款朗逸又存在与这两夜间自燃汽车同样的隐患，在此还是希望大众能够正视这次自燃，找到根本原因，给消费者一个合理的解释。

白希文总结

月销3万辆的大众朗逸，不能店大欺客，用爱咋咋地的方式来解决问题，自燃的问题并非这一个个例，而在多个地方和不同车型都曾发生过，并且有维权困难的情况出现，毕竟朗逸在中国的消费群体众多，一个很小的故障得不到解决，很可能就会演变成群体问题，如果是因为自身的原因让新款朗逸销量遭遇滑铁卢，那就有点得不偿失了。