售卖废旧汽车零部件需要哪些法律和手续？

在大多数国家和地区，购买报废车零件时可能需要以下步骤：，，1. **获取车辆识别号（VIN）**：这是车辆的重要标识符，用于验证车辆的所有权。，，2. **联系车辆经销商或修理厂**：他们可以确认车辆是否适合出售，并且了解其当前状态和维修记录。，，3. **申请二手车交易许可**：通常需要向当地的交通管理部门提交申请，以确保车辆符合相关法律法规。，，4. **支付车辆评估费用**：有些地方要求卖家支付车辆评估费用，这有助于确定零件的价值。，，5. **处理保险问题**：如果车辆有保险，必须先解除保险关系。，，6. **进行车辆检查**：卖家需要对车辆进行全面的检查，确保没有重大损坏或故障。，，7. **提供发票和其他重要文件**：包括购车发票、保修卡等，以证明车辆的历史和价值。，，8. **完成所有必要的手续后，开始出售过程**：一旦所有步骤都已完成，就可以开始从买家那里接受报价并进行交易。，，这些步骤可能会因地区而异，建议在进行任何操作前查阅当地的相关法律和规定。

根据我国相关法律规定，报废车辆严禁买卖，国务院颁布的《报废汽车回收管理办法》第十二条规定，报废车辆用油单位或个人应当及时将报废汽车交售给报废汽车回收企业，任何单位或个人不得将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或个人；不得私自拆解报废汽车。

第十五条规定，禁止任何单位或者个人利用报废汽车“五大总成”以及其他零配件拼装汽车，禁止报废汽车整车、“五大总成”和拼装车进入市场交易或者以其他任何方式交易，禁止拼装车和报废汽车上路行驶。

第二十二条规定，将报废汽车出售、赠予或以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或个人的，或者自行拆解报废汽车的，由公安机关没收违法所得，并处2千元以上2万元以下的罚款。

第二十四条规定，出售不能继续使用的报废汽车零部件配件或者出售的报废汽车零配件未标明“报废汽车回用件”的，由工商行政管理部门没收违法所得，并处2000元以上1万元以下的罚款。

报废一辆车子只能拿到500块钱，为何不直接卖零件呢？

很简单啊，如果车辆达到报废标准后，不去指定拆解单位拆解、那么无法拿到《报废汽车回收证明》，名下的报废车辆将无法注销，如果名下有未报废的车辆，则不能登记新车，买车只能登记在别人的名下，因此报废车辆必须按照法规要求完成报废处理。

拆解机构与我们私人拆零件卖是两回事

拆解机构拆下的零部件必须要做破坏处理，发动机、变速箱等必须破坏掉，按照废钢废铁卖给钢铁冶炼企业，作为原材料重新回炉炼钢，这是国家的规定，目的是不让报废的发动机/变速箱等主要零部件流入二手市场，而作为废铁出售，则价格是不会太高的，而拆解报废车需要一定成本，因此补贴车主的钱也不会太多，毕竟拆车企业拆解成本是很高的、拆解更规范、垃圾分类更环保、规范化拆解可以降低非法拆解对环境带来的污染。

实际操作中

其实很多报废车的零部件还能继续服役，一刀切的做法只能是让汽车零部件全部报废，之所以全部做报废处理，就是怕零部件流到市场，这些零部件有10-15服役历史，有些零件即使没有损坏但是已经不符合标准了，例如安全系数降低、零部件变形等，不宜继续使用，发动机是老旧技术，不符合当下排放标准，变速器/后桥等也无法用在新款汽车上，因此报废车拆零件很多时候都是用来拼装车辆，拼装车没有技术规范、没有安全规范、上路后有一定的安全隐患，所以报废汽车零件必须要一到切掉，无论好坏一律破坏掉送到钢厂炼钢。

一些特殊情况

而那些车祸意外等导致报废的车辆，三大件销路不愁销，尽管仍然是新款车型，动力总成都可以用，但是这样的车型往往不会去办理报废，因为国家没有强制报废，除了拆配件之外，手续也可以卖一笔钱（不法分子用来大套），目前新规已经允许拆解企业把可以回收利用，有价值的“五大件”卖给具备相关资质的企业，用来回收利用，不仅可以提高收入，收入也会大幅度增加。

但问题在于

苦于报废车年限久远，“五大件”会存在一些老化、变形等，可循环利用的机会并不多。