汽车护杠为什么要用钢制的？

汽车护杠主要用于保护车辆内部和外部的结构。尽管钢铁是一种高强度的金属材料，但使用它作为护杠可能会导致一些问题。钢铁在高温下会变脆，容易变形或断裂。钢铁在潮湿环境下会生锈，影响车辆的使用寿命。现代汽车护杠通常采用塑料、陶瓷等非金属材料来代替钢铁。这些材料不仅更轻便，而且具有良好的抗腐蚀性。

因为塑料的东西可以在模具中生产，适合大批量生产，可以更好地控制成本，汽车的保险杠是塑料材质的，它对行人的影响远低于金属，也就是说，在发生事故后，它的缓冲能力和减震能力都比较强。

这是为什么是自行车和汽车，碰撞后，自行车可以用一个大包撞击保险杠，真正能保护汽车的是前防撞梁，防撞梁后面是吸能箱，一般的防撞梁都是用钢板做的，厚度不会太厚。

能达到1.2mm的厚度为合格，日系车很多车型的防撞梁厚度都在1.2毫米以下，在纵梁与车身防撞梁的连接处有加强板，当发生严重事故时，纵梁也会倒塌，我们现在看到的汽车前脸越来越漂亮，这与前保险杠采用塑料材质有很大关系。

塑料材质的可塑性很强，一次可以把所有的保险杠都灌注进去，只要车企需要拿出模具，要求也比较简单，如果用钢的话，就别说需要多高的注塑条件了，即使做出来，保险杠的质感也不会好，不利于车辆的后续喷漆和钻孔工作。

这些钢材所不具备的条件恰恰是塑料所具备的优势，把塑料制品做成复杂形状比较简单，所以车企当然不会用钢制保险杠，使用塑料保险杠也是顺应汽车轻量化的发展趋势，要知道，国家政府对排放的控制越来越严格。

所以在不断电的情况下，要想减少排放，有效的办法就是减轻车身重量，在整车的研发和生产过程中，除了车身骨架等部分采用刚性材料外，其余部分都尽量轻量化，所以保险杠采用塑料材质也就不足为奇了，塑料维护成本相对较低。

我们知道前后包围统称为保险杠，它们是整车最脆弱的部分，颠簸在所难免，如果它们是由金属或其他材料制成的，维护起来会比较麻烦，这对于后期的维护成本来说不是一个小问题，汽车生产已经成型，除了车身采用高强度材料外。

很多零件都会采用重量轻、耐腐蚀、易于加工、易于成型、易于维修和更换的材料，轻质塑料保险杠，例如汽车的前后保险杠，以及一些外部车身部件，例如挡泥板，也可能由塑料等轻质材料制成。

一些跑车在车身外层也大量使用碳纤维材料代替金属材料，目的很简单，车身更轻、制动更快更安全、更省油，也是为了行车安全和行人安全，小小的保险杠在汽车中起到了很大的作用，至少缓冲了部分冲击力。

结构胶能粘汽车塑料护杠吗？

塑料护杠可以使用结构胶粘。

汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，建议使用质量信得过的“结构胶”粘接。“结构胶”指强度高，适用于承受强力的结构件粘接的胶粘剂如果是塑料保险杠，且耐老化、耐疲劳、耐腐蚀，在预期寿命内性能稳定，如果是金属保险杠，就不能使用胶水进行粘接，只能在汽车维修店进行焊接，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观，然后再从新上漆美化，许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，能承受较大荷载。

汽车护杠之所以不用钢铁，是因为塑料具有更好的缓冲和减震能力，并且更容易进行批量生产和维护，塑料材质的可塑性使得它可以制成各种复杂的形状，而钢铁则不具备这一特性，塑料还具备其他优势，如轻质、耐腐蚀、易加工等，汽车制造商选择使用塑料材质来制作保险杠，以满足轻量化的需求，并提高整体安全性。