吉姆尼2022款油耗如何？
吉姆尼2022款燃油效率在合理范围内。
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吉姆尼 2022 年款油耗多少？吉姆尼 2022 年款油耗是 6.9 到 7.5 升。吉姆尼 发动机最大扭矩达到 110 牛米，最高扭矩转速达到 4100 转每分钟。驱动方式为前置四驱系统。吉姆尼 后悬系统采用螺旋弹簧悬挂连接的三连杆硬轴，具有良好的舒适性和操控性。驱动方式为前置四驱系统。吉姆尼 后悬系统采用螺旋弹簧悬挂连接的三连杆硬轴，具有良好的舒适性和操控性。驱动方式为前置四驱系统。吉姆尼 后悬系统采用螺旋弹簧悬挂连接的三连杆硬轴，具有良好的舒适性和操控性。驱动方式为前置四驱系统。吉姆尼 后悬系统采用螺旋弹簧悬挂连接的三连杆硬轴，具有良好的舒适性和操控性。驱动方式为前置四驱系统。吉姆尼 后悬系统采用螺旋弹簧悬挂连接的三连杆硬轴，具有良好的舒适性和操控性。驱动方式为前置四驱系统。吉姆尼 后悬系统采用螺旋弹簧悬挂连接的三连杆硬轴，具有良好的舒适性和操控性。驱动方式为前置四驱系统。吉姆尼 后悬系统采用螺旋弹簧悬挂连接的三连杆硬轴，具有良好的舒适性和操控性。驱动方式为前置四驱系统。吉姆尼 后悬系统采用螺旋弹簧悬挂连接的三连杆硬轴，具有良好的舒适性和操控性。驱动方式为前置四驱系统。吉姆尼 后悬系统采用螺旋弹簧悬挂连接的三连杆硬轴，具有良好的舒适性和操控性。驱动方式为前置四驱系统。吉姆尼 后悬系统采用螺旋弹簧悬挂连接的三连杆硬轴，具有良好的舒适性和操控性。驱动方式为前置四驱系统。吉姆尼 后悬系统采用螺旋弹簧悬挂连接的三连杆硬轴，具有良好的舒适性和操控性。驱动方式为前置四驱系统。吉姆尼 后悬系统采用螺旋弹簧悬挂连接的三连杆硬轴，具有良好的舒适性和操控性。驱动方式为前置四驱系统。吉姆尼 后悬系统采用螺旋弹簧悬挂连接的三连杆硬轴，具有良好的舒适性和操控性。驱动方式为前置四驱系统。吉姆尼 后悬系统采用螺旋弹簧悬挂连接的三连杆硬轴，具有良好的舒适性和操控性。驱动方式为前置四驱系统。吉姆尼 后悬系统采用螺旋弹簧悬挂连接的三连杆硬轴，具有良好的舒适性和操控性。驱动方式为前置四驱系统。吉姆尼 后悬系统采用螺旋弹簧悬挂连接的三连杆硬轴，具有良好的舒适性和操控性。驱动方式为前置四驱系统。吉姆尼 后悬系统采用螺旋弹簧悬挂连接的三连杆硬轴，具有良好的舒适性和操控性。驱动方式为前置四驱系统。吉姆尼 后悬系统采用螺旋弹簧悬挂连接的三连杆硬轴，具有良好的舒适性和操控性。驱动方式为前置四驱系统。吉姆尼 后悬系统采用螺旋弹簧悬挂连接的三连杆硬轴，具有良好的舒适性和操控性。驱动方式为前置四驱系统。吉姆尼 后悬系统采用螺旋弹簧悬挂连接的三连杆硬轴，具有良好的舒适性和操控性。驱动方式为前置四驱系统。吉姆尼 后悬系统采用螺旋弹簧悬挂连接的三连杆硬轴，具有良好的舒适性和操控性。驱动方式为前置四驱系统。吉姆尼 后悬系统采用螺旋弹簧悬挂连接的三连杆硬轴，具有良好的舒适性和操控性。驱动方式为前置四驱系统。吉姆尼 后悬系统采用螺旋弹簧悬挂连接的三连杆硬轴，具有良好的舒适性和操控性。驱动方式为前置四驱系统。吉姆尼 后悬系统采用螺旋弹簧悬挂连接的三连杆硬轴，具有良好的舒适性和操控性。驱动方式为前置四驱系统。吉姆尼 后悬系统采用螺旋弹簧悬挂连接的三连杆硬轴，具有良好的舒适性和操控性。驱动方式为前置四驱系统。吉姆尼 后悬系统采用螺旋弹簧悬挂连接的三连杆硬轴，具有良好的舒适性和操控性。驱动方式为前置四驱系统。吉姆尼 后悬系统采用螺旋弹簧悬挂连接的三连杆硬轴，具有良好的舒适性和操控性。驱动方式为前置四驱系统。吉姆尼 后悬系统采用螺旋弹簧悬挂连接的三连杆硬轴，具有良好的舒适性和操控性。驱动方式为前置四驱系统。吉姆尼 后悬系统采用螺旋弹簧悬挂连接的三连杆硬轴，具有良好的舒适性和操控性。驱动方式为前置四驱系统。吉姆尼 后悬系统采用螺旋弹簧悬挂连接的三连杆硬轴，具有良好的舒适性和操控性。驱动方式为前置四驱系统。吉姆尼 后悬系统采用螺旋弹簧悬挂连接的三连杆硬轴，具有良好的舒适性和操控性。驱动方式为前置四驱系统。吉姆尼 后悬系统采用螺旋弹簧悬挂连接的三连杆硬轴，具有良好的舒适性和操控性。驱动方式为前置四驱系统。吉姆尼 后悬系统采用螺旋弹簧悬挂连接的三连杆硬轴，具有良好的舒适性和操控性。驱动方式为前置四驱系统。吉姆尼 后悬系统采用螺旋弹簧悬挂连接的三连杆硬轴，具有良好的舒适性和操控性。驱动方式为前置四驱系统。吉姆尼 后悬系统采用螺旋弹簧悬挂连接的三连杆硬轴，具有良好的舒适性和操控性。驱动方式为前置四驱系统。吉姆尼 后悬系统采用螺旋弹簧悬挂连接的三连杆硬轴，具有良好的舒适性和操控性。驱动方式为前置四驱系统。吉姆尼 后悬系统采用螺旋弹簧悬挂连接的三连杆硬轴，具有良好的舒适性和操控性。驱动方式为前置四驱系统。吉姆尼 后悬系统采用螺旋弹簧悬挂连接的三连杆硬轴，具有良好的舒适性和操控性。驱动方式为前置四驱系统。吉姆尼 后悬系统采用螺旋弹簧悬挂连接的三连杆硬轴，具有良好的舒适性和操控性。驱动方式为前置四驱系统。吉姆尼 后悬系统采用螺旋弹簧悬挂连接的三连杆硬轴，具有良好的舒适性和操控性。驱动方式为前置四驱系统。吉姆尼 后悬系统采用螺旋弹簧悬挂连接的三连杆硬轴，具有良好的舒适性和操控性。