东风日产熊猫版车型上市了，有什么特别之处吗？

东风日产推出了一款名为“熊猫”的长轴距中型轿车。

东风日产有一款长得很像熊猫的车叫什么？

回答：东风日产外观像熊猫的车是玛驰，厂商指导价5.98-8.75万，拥有1.2L和1.5L两种车型。

第一代玛驰诞生于1982年，在亚洲它的名字叫MARCH，而在欧洲人们习惯叫它MICRA，作为日产旗下的主力小型车，第一代玛驰整整生产了10年，1992年玛驰迎来了第一次换代，在当时，圆润可爱的车身使得玛驰很受女生们的喜爱，2002年，第三代玛驰上市，也是被大众最为熟知的一代，时至2009年，玛驰累计销量565万辆，遍布全球40多个国家，目前在欧洲还经常能看到玛驰的身影。

2010年日内瓦车展，日产展出了第四代玛驰，也是即将在国内推出的款型，它将搭载1.5升连续可变气门汽油发动机，5挡手动和4挡自动变速箱，而售价方面很可能定在6--9万元区间，竞争车型锁定所有合资品牌小型车。

14年前卖66万，扬言吊打宝马7系的日产SUV轿车现在为什么始终没人买？

问题：您身边的汽车专家，请关注小拉车

回答：题主的问题明显有问题，扬言吊打宝马7系的日产SUV轿车现在为什么始终没人买，说的应该是轿车西玛吧，这款车在2004年以进口身份进入中国，由于车企过于自信，这款车当时售价66万，而全款下来需要77万，消费者并不买账，没卖出几辆，这款车就停产了。

问题：当时的西玛与现在的西玛定位完全不同，2004款西玛车长超过5米，配备4.5L发动机，最大功率340马力，竞争对手也是宝马7系，奔驰S级等车型，可见当年的日产对于这款豪华车来说充满了自信，过度的自信就是自负，当时西玛但是在国内上市一度创造了月销量为0的尴尬局面，最后不得已停产，退出中国市场。

回答：当时的西玛与现在的西玛定位完全不同，2004款西玛车长超过5米，配备4.5L发动机，最大功率340马力，竞争对手也是宝马7系，奔驰S级等车型，可见当年的日产对于这款豪华车来说充满了自信，过度的自信就是自负，当时西玛但是在国内上市一度创造了月销量为0的尴尬局面，最后不得已停产，退出中国市场。

问题：2016年，第八代西玛卷土重来，并以合资的身份进入中国，这款车定位和天籁一样B级车中高端级别，与天籁比较商务、稳重的风格不同，西玛则是偏向运动、主要面对年轻消费者，新西玛的外观还行，处处彰显着运动车型的定位，4903mm的车身长度在同级别车型中也很有优势，内饰方面，西玛通过大面积软性材质和内饰配色，营造出了一定的豪华感，动力与天籁完全一致，不过西玛的配置却要吐槽了，西玛在国内简配非常严重， 23.48万的入门版车型没有天窗，还是卤素大灯，怪不得没有人买。

回答：西玛的主力车型售价在25万，而这个级别迈腾、帕萨特、君越、新凯美瑞高配车型基本都拿下了，更不用说现在豪华品牌的优惠幅度，比如沃尔沃S60L，凯迪拉克ATSL等等，在产品力上西玛真没有多少能干过对手的砝码。

西玛的问题，定位定价与实际身份不匹配，不够让人惊叹的产品力支撑不了它吹出过的牛逼。