董明珠是否能开汽车？

据公开资料显示，董明珠并未亲自开车，作为格力集团的董事长，她的工作重心主要集中在企业发展策略、管理决策等方面，因此可能没有过多时间来学习驾驶。

王健林是否向董明珠投资了5亿？

获得了王健林5亿投资的董明珠汽车发展状况如何？

为什么董明珠认为国产汽车“粗制滥造”？

因为董明珠认为国产汽车“粗制滥造”。

银隆汽车的基本情况是什么？

银隆汽车的核心业务是钛酸锂电池的研发生产和电动客车的生产，银隆钛酸锂并没有绝对的核心技术，技术来源仅4亿元即可收购的一家美国电池小公司奥钛。

银隆的量产大巴车表现如何？

银隆的量产大巴车初期在各地担任公交车使用，虽然有快充的优势但受限于动力电池的高昂成本导致装机量太小，长线汽车勉强能行驶70-80公里、短线汽车行驶30多公里就需要充电，对于规模较大的城市而言这些车不够单趟一次的通行。

其他品牌使用的磷酸铁锂电池有什么优势？

其他品牌使用磷酸铁锂电池的大巴车可以正常行驶接近300公里，且铁电池的制造成本很低，整车价也更加合理。

银隆的客车质量存在问题？

银隆客车的质量问题频发，电控系统及电子配置的故障率较高。

银隆汽车的命运如何？

面对这些危机，银隆几乎走到了发展的边缘，银隆的创始人与格力的董明珠也从深度合作到骂战不断甚至上升到人身攻击，最终以格力和银隆的决裂决定了自己的发展方向，而且银隆创始人股权也被司法冻结，董明珠抛出过银隆创始人侵占资金超10亿的话题，所以这家车企基本是看出了结局。

董明珠是否造车？

董明珠造车只是特殊阶段的资本趋之若鹜，但结果一定会是笑话的比较典型的案例而已，无需过度解读。