股市交易手续费是什么？

美股交易费用与国产汽车制造厂的对比分析

通过反问句强化情绪核心，增强文章的情感张力，尽量用第一人称的视角做到原创。

美股交易费用是多少？

交易美股会产生以下一些费用：

1. 跨境汇款的费用：电报费、汇款手续费、中转行费用，汇入行入账手续费等等，相加大概在200~600人民币之间；
2. 购汇换汇时，银行会有一个汇率差；
3. 美国结算机构会收取交收费，一般来说是$0.003/股，最低$3/笔；
4. 美国证监会收取的证监会费（仅卖单收取），一般来说是$0.0000231*交易额，最低$0.01；
5. 美国金融业监管局收取的交易活动费（仅卖单收取），一般来说是$0.000119*卖出数量；收费标准不同券商可能会有区别，但是一般区别不大，同一券商不同时间可能还会有不同的优惠，有些小券商，会通过一点费率上的优惠，甚至打着零佣金的名义，招徕不明真相的投资者，他们的可能融资融券的利率会比同行更高，费率优惠但每笔交易都有最低收费等等...大家可以到券商官网首页查询的~

国内那么多的外国牌子的汽车制造厂，外国收多少费？

用技术换市场，这个概念是老一代领导人邓小平提起的，首先开始的大众汽车，然后众多汽车纷纷到中国来和国内厂商进行合资生产汽车，规模是逐渐的加大，技术估计对国产车的进步还是有帮助。

合资车企股份为中方股份51%外方49%，这样的比例你可能会认为中国要赚的多一点，恰恰相反，外方几乎拿走了百分之95的利润，这个利润跟股权是有关系，但是技术是外国企业的，他们带来这些技术需要出高额的技术费用，从设计到研发再到生产都是需要付出巨大的费用，而且在核心零部件方面都由外方把控，几乎不会让中方参与。

所以我们国产品牌要加油，国产的进步是在挤压合资车企的生存空间，我们应该在核心零部件上摆脱国外企业的打压，摆脱他们的技术封锁，我们国产才会有真正出头之日。