双动力汽车排行榜？
本文将从比亚迪、丰田、本田、理想、雷克萨斯、宝马、奔驰等国内外知名品牌的油电混合汽车中，精选出10款最具代表性的车型，包括卡罗拉双擎、雷凌双擎、哈弗H9、长城哈弗H9等，旨在为读者提供全面、客观的评价。
双动力汽车排行榜？
1、比亚迪：比亚迪是油电混动技术的首创者，它于2012年推出了全球首款油电混动汽车，至今仍然处于领先地位，其油电混合汽车百公里加速4.5秒、纯电续航100公里、不输硬派越野车的四驱性能，众多消费者对其青睐有加。
2、丰田：丰田是大众熟知的油电混合汽车品牌，其混动汽车在全球销量已突破1200万辆，占据混合汽车市场的90%，并推出了多种混动版本，如卡罗拉双擎汽车。
3、本田：本田通过技术创新，研发了i-MMD混动系统，该系统在效率和驾驶感受上可圈可点，本田还积极将这套系统用于旗下各种车型，受到了广泛认可，销量火爆。
4、理想：理想在油电汽车领域也一直在发展，无论是乘车体验感还是驾驶系统上都有显著提升，其首款产品理想ONE搭载领先的增程电动技术与智能科技，荣获中国新能源SUV市场销量冠军。
5、雷克萨斯：雷克萨斯在混动科技领域不断创新发展，不断提升旗下油电混合汽车的综合性能， RX400h车型是全球第一款智·混动豪华SUV车型，驾乘舒适性和静谧性也很出色。
6、宝马：宝马在新能源汽车领域的发展迅猛，旗下插电混动车型不仅继承了纯燃油车型的优点，操控性好，且车型发动机与电动机的搭配也相当好，动力表现十分出色。
7、奔驰：奔驰旗下的油电混合汽车车型有C级、E级和S级，不断创新，在油电混合车方面奔驰这几款车无论口碑还是在价格上都很不错，其动力系统和精湛的造车艺术也为它加分不少。
油电混合汽车排行榜前十名品牌
油电混合汽车排行榜前十名品牌
8、奥迪：奥迪比较出众的油电混合汽车就是奥迪A6L新能源汽车了，这款车搭载了一台2.0TDSI发动机和14.1KW的永磁同步电机，车辆拥有252匹的最大马力和500N·M的峰值扭矩，动力和舒适性都非常出色。
9、大众：大众的油电混合汽车特点在于它平顺的驾驶感受以及它独有的GTE模式，这两者赢得了消费者的心，使它家的油电混合汽车一直处于油电混合汽车的排行榜中。
10、别克：别克油电混合动力车型具有较高的燃油经济性和优异的驾驶性能，各方面的性价比都很不错，旗下的别克 VELITE 5 时尚增程版车型采用了通用全球领先的EREV增程型电驱技术，性能十分优异。
卡罗拉双擎。
售价:13.78-23.08万
一汽丰田旗下的卡罗拉双擎混动版车型，以亲民的售价和优异的油耗表现，成为许多消费者的首选，卡罗拉双擎动力搭载阿特金森循环技术的1.8L自然吸气发动机与电机组成的混动系统，这套动力组合不仅免插电，而且节能环保，对于电机，无需额外的保养，做到好用省心，综合百公里油耗仅为4.2L，油耗表现非常出色，用车成本上相比同级有着突出优势。
雷凌双擎
售价：13.78-21.88万
雷凌双擎在普通版车型的基础上，加入了部分全新的设计，进气格栅的镀铬装饰条造型更粗壮，与全新的LED大灯融为一体，前脸的大嘴巴，尺寸有所调整，并加入了梯形装饰条勾边。
最新款2019哈弗h9多少钱？
哈弗h9现款为2017款，即完成中期改款的版本，并不存在2019款，但前几天网上流传有关改款哈弗h9正在测试的消息，预计2019年不会出意外推出新款车型，至于是否新增3.0T车型还需确认，如果确实有此消息，且价格合理，销量有望大幅提升。
哈弗h9定位于中大型纯硬派越野车，素有中国霸道之称，为有越野爱好的消费者提供了更多的选择性，可以说国产中的良心之作。
哈弗h9车身外观设计方正粗旷，前脸盾形横条中网非常霸气，车头宽厚饱满，力量感十足，机盖上两个腮空非常吸引眼球，车身侧面扎实，线条勾勒犀利，硕大的轮拱，出众的离地间隙，极具压迫性，后尾部笔挺宏大，后窗面积较小，更为紧绷，竖条灯组辨识度较高，后挂小书包也增添了几分男人魅力，更能迎合广大糙汉的审美情趣。
动力方面，主要有两款发动机，一款2.0t柴油，一款2.0t汽油，柴油版2.0t最大功率140千瓦，最大扭矩420牛米，汽油版2.0t参数为185千瓦，最大扭矩355牛米，变速箱配的都是采埃孚的8at，论加速能力肯定还是汽油版更猛，柴油的优势在于越野方面，扭力更猛，爬坡能力更强。
底盘方面，悬挂结构前双叉臂后多连杆，非承载式车身结构，标配中央多片离合器式适时四驱，多路况模式选择，此外在高配车型上还带有后桥伊顿式差速锁，只要不是特别极限的路况这台车基本都可以比较轻松通过，这台车行驶质感较高，滤震格外舒服，过些大的坑洼路面扎实感很强，闷实厚重，能处理掉大部分的冲击，坐在车内还是非常舒适的。
空间方面，有5座和7座版本可供选择，5座无多余空间，第二排座椅调至最后时，第三排腿部空间还有两指，头部能有四指，实用性较高，7座版座椅布局在第二排座椅调至最后时，第三排腿部空间还有两指，头部能有四指，说的过去，实用性比较高，不过在7座状态下后备箱纵深就比较小了，能勉强放下两个20寸的登机箱。
内饰方面，h9这个细分市场上堪称有豪华感，大量的木纹装饰很有档次，而且中控台基本都是软的，摸起来手感出众，中央通道区域也都铺满了木纹，飞航式电子档杆握感舒适有科技感，仪表盘采用指针和液晶仪表结合的方式，信息显示清晰，中控屏也都是全系标配，真皮包裹的方向盘粗大，摸起来较为细腻。
售价方面，2019款h9目前尚未正式发售，售价不明，可以参考一下17款，最低配2.0t汽油四驱舒适5座版，裸车报价大约在21.48万左右，全部落地的话需要24.2万左右，如果你是一个有更强的越野需求，并且要兼顾市区通勤，个人比较推荐17款2.0汽油四驱豪华七座版，裸车报价24.48万，落地27.54万左右。
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哈弗h9定位于一款中大型纯硬派越野车，素有中国霸道之称，为有越野爱好的消费者提供了更多的选择性，可以说是国产中的良心之作。
哈弗h9车身外观设计方正粗犷，前脸盾形横条中网非常霸气，车头宽厚饱满，力量感十足，机盖上两个腮空非常吸引眼球，车身侧面扎实，线条勾勒犀利，硕大的轮拱，出众的离地间隙，极具压迫性，后尾部笔挺宏大，后窗面积较小，更为紧绷，竖条灯组辨识度较高，后挂小书包也增添了几分男人魅力，更能迎合广大糙汉的审美情趣。
动力方面，主要有两款发动机，一款2.0t柴油，一款2.0t汽油，柴油版2.0t最大功率140千瓦，最大扭矩420牛米，汽油版2.0t参数为185千瓦，最大扭矩355牛米，变速箱配的都是采埃孚的8at，论加速能力肯定还是汽油版更猛，柴油的优势在于越野方面，扭力更猛，爬坡能力更强。
底盘方面，悬挂结构前双叉臂后多连杆，非承载式车身结构，标配中央多片离合器式适时四驱，多路况模式选择，此外在高配车型上还带有后桥伊顿式差速锁，只要不是特别极限的路况这台车基本都可以比较轻松通过，这台车行驶质感较高，滤震格外舒服，过些大的坑洼路面扎实感很强，