现代轿车上普遍使用空气弹簧吗？

在现代轿车中，空气弹簧的使用情况是怎样的呢？

空气悬架以其独特的空气弹簧作为弹性元件，凭借气体的可压缩性，实现了弹性的灵活调整，这种系统的压缩气体气压，能够随着载荷和道路条件的变化而智能调节，确保驾驶的平稳性，空气弹簧的固有频率较低，并且在负载变化时，其固有频率能够保持稳定，几乎不受影响。

空气减振器在消除高频振动、降低噪音以及增强减振效果方面表现尤为突出，这些特点使得空气弹簧在现代轿车中得到了广泛的应用。

空气弹簧的形式又有哪些呢？

空气弹簧主要分为囊式和膜式两种，囊式空气弹簧通常由多节构成，节数越多，其弹性越好，气囊上下盖板的设计保证了其密闭性，而膜式空气弹簧则由橡胶膜片和金属压制件组成，其弹性特性曲线更为理想，与囊式弹簧相比，膜式弹簧刚度较小，车身自然振动频率低，且尺寸更小，更便于在轿车中进行布局，尽管制造过程相对复杂，使用寿命可能较短，但其优势在于为现代轿车提供了更多的灵活性和便利性，值得注意的是，空气弹簧无法传递任何方向的侧向力及其力矩，在设计中需要增设推力杆，空气弹簧本身并不具备减振作用，所以在悬架中还需要安装减振器以增强驾驶的平稳性。