沃尔沃配件贵吗

沃尔沃品牌打造的是豪华 品牌，那和厂商的战术 有关，日本车你指的是普通化的那些品牌，假设 和因菲尼迪，雷克萨斯或进口的斯巴鲁等等比力才是统一销售战术 平台上的。

沃尔沃有本身的理念，扎实平安稳重再加上个相对的环保，所以他们没有像日本那样精巧 严厉 的成本掌握 系统，为了本身的理念而不吝成本。

但沃尔沃也正因如斯并没有考虑到消费者的购置效用，日系车研究通俗群众的心态很到位，所以他们可以以低价量化而实现大收益，而沃尔沃几经倒手财政堪忧。

沃尔沃量量和严谨是没有任何问题的，但相对来说因为他们的造车成本较高，所以招致同价位的车设置装备摆设和手艺上的合作力除了平安拿得出手外，其他乏善可陈。好比进口的C30，设置装备摆设和性能上完败MINI僧人酷之流，除非你十分偏心沃尔沃那个品牌，不然性价比没有敌手有合作力。

沃尔沃(Volvo)，瑞典闻名 汽车品牌，曾译为富豪。该品牌于1927年在瑞典哥德堡创建，开创人是古斯塔夫·拉尔森和阿瑟·格布尔森。沃尔沃集团是全球领先的贸易运输及建筑设备造造商，次要供给卡车、客车、建筑设备、船舶和工业利用 驱动系统以及航空策动机元器件;以及金融和售后办事的全套处理计划。1999年，沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车营业出卖给美国福特汽车公司。2010年，中国汽车企业浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车营业，并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。

2017年12月27日下战书，吉利控股发布动静称，其与欧洲基金公司Cevian Capital达成一致，将收买其持有的沃尔沃集团（AB Volvo）8847万股的A股股票和7877万股的B股股票。项目交割后，吉利控股将拥有沃尔沃集团8.2%股权，成为其第一大持股股东，并拥有15.6%的投票权。

沃尔沃卡车为什么那么贵

沃尔沃卡车有平安以及可靠的底盘设置装备摆设而价格高。根据 查询相关材料信息展现 ，沃尔沃卡车有一套不变、平安以及可靠的底盘设置装备摆设，具有超出跨越勤率、低油耗以及平安性、温馨性等长处。

沃尔沃比坦途克300要贵一些。沃尔沃的价格一般在20万元以上，而坦途克300的价格一般在15万元以下。

吉利收买 沃尔沃 后，沃尔沃的日子不断越来越好。那个来自北欧的品牌有本身的豪华 品牌定位，但假设 要说沃尔沃在豪华 品牌中属于什么层次，我小我认为比BBA少但比颂扬 菲尼迪多。和 凯迪拉克 、林肯是一个层次，属于二线豪华 品牌。

沃尔沃只是沃尔沃集团的一部门。

沃尔沃是瑞典更大的工业企业集团。除了造造汽车，沃尔沃还消费卡车、工程机械以至游艇。沃尔沃卡车在中国也相当 普及 。我想良多伴侣都看过沃尔沃卡车在尚格云顿的告白。

1999年，沃尔沃集团将汽车营业出卖给美国福特公司；2010年，吉利和李书福从福特手中收买了沃尔沃和沃尔沃汽车品牌所有权，现在沃尔沃已经成为吉利集团旗下的一个品牌。

沃尔沃在我姐眼里高吗？

大部门女生可能不晓得沃尔沃，但是沃尔沃的外看 设想应该是相当 受女生欢送的。同时，沃尔沃车主普及 觉得年龄更大，更成熟。某种水平上，开沃尔沃也是胜利的标记。

一起头，我们说沃尔沃和BBA之间有差距。那种差距其实就在于品牌旗舰机型之间的差距。目前沃尔沃最贵的车是 沃尔沃S90 ，更高也就50多万一点，然后就没有了。相当 于说沃尔沃的高度只是奔跑的E级程度， 奔跑S级 沃尔沃拿不出车型来比照。

SUV方面，情状 会好一些。沃尔沃SUV最贵的是 XC90 ，顶配价格超越80万。

沃尔沃的卖点必定了它的高度。

根据 上述说法，假设 有一天沃尔沃推出了一款高贵的汽车，能否意味着沃尔沃能够与BBA相提并论？

当然不会，沃尔沃的产物卖点必定了沃尔沃很难刷新高度。起首能够根究 一个问题。买豪车的目标是什么？其实谜底也很简单，就是豪车带来的成就感和操行 体验。

并且两者按挨次来，成就感必定会大于体验感。

沃尔沃的品牌自己出名度不高，不成能像BBA那样让人趋附者众，除非你觉得BBA已经变量了，想彰显本身不同凡响的个性。

在体验感方面，沃尔沃做得不错。关键 问题是沃尔沃的卖点，体验的成本和价格都比力高。碰了他人才晓得沃尔沃的骨架有多坚韧，差点出事才晓得沃尔沃的平安辅助功用有多先辈。固然良多豪华 车的平安设置装备摆设不如沃尔沃，但也纷歧定太差。卖平安其实不能给沃尔沃带来几收益。

总的来说，沃尔沃固然是一个小型豪华 品牌，但是品牌整体形象十分好，产物的产物力也不差。假设 用找男伴侣来比方，BBA就像你爱的对象，你能够悍然不顾地疯狂爱他；沃尔沃是你成婚的对象。固然你对它没有强烈的喜欢，但它能给你所有女人都想要的回 属感和平安感。

@2019

是的，沃尔沃为何卖的比奔跑宝马贵还那么多人买。沃尔沃是瑞典闻名 豪华 汽车品牌，曾译为富豪。该品牌于1927年在瑞典哥德堡创建，1999年，沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车营业出卖给美国福特汽车公司，2010年，中国汽车企业浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车营业，并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。该车开创人是瑞典人古斯塔夫·拉尔森（Gustaf Larson）和阿瑟·格布里森（Assar Gabrielsson）所创造

平安车厢笼架和胶合式平安挡风玻璃都是20世纪40年代随Volvo PV 444产物推出的，它们是沃尔沃汽车首批重要的平安特色产物，在沃尔沃所有的创造中，最凸起的首推1959年的三点式平安带，它被公认为是人类汗青上，挽救 了最多生命的手艺创造之一，第一个儿童公用后座的原型于1964年颠末测试，1972年在沃尔沃的客车上推出。还有SIPS侧碰庇护系统（1991年推出），它们都是典范的例子

沃尔沃汽车、卡车和客车公司拟在中国成立结合交通变乱研究中心，多年来，沃尔沃积极探觅 交通变乱成因，积存 有关平安驾驶的信息和常识，从而开发出平安性更高的交通运输东西，与此同时，沃尔沃期看 可以为中国，那个世界上生齿最多国度的道路交通平安做出奉献 ，沃尔沃平安理念的底子就是要为所有沃尔沃客户供给同样高的平安原则 ，无论其身处哪个国度或地域，沃尔沃自主交通变乱研究在汽车行业范畴中处于领先地位，通过成立在瑞典哥德堡的研究中心，结合在美国和泰国的分收机构，沃尔沃积存 了大量的交通变乱数据，成立了本身的数据库，多年来，沃尔沃操纵从现实交通变乱中掌握 的第一手材料，开发研造出多种平安系统，普遍利用 于沃尔沃汽车、卡车和客车中

沃尔沃如斯之平安次要有以下因素:起首是车体的构造合理,更大限度避免碰碰对车内人员的损伤,有时为了平安的构造往往舍弃 较为华贵 的外看 ，还有素材 的抉择 ,在碰碰时可吸收 大量能量,目标也是庇护车内人员，此外还有平安辅助设备的高考量,好比坐椅,还有平安气囊的设置,都是有精巧 的电子系统严厉 掌握 的，能够说沃尔沃的平安是全方位的,关于他们来说没有什么比平安更重要