国产纯电动汽车电池电压？

国产纯电动汽车的电池电压是怎样的呢？

电动汽车的电池电压通常为336V或384V，对于电动大客车而言，其母线电压范围在580至600V之间，随着电压的升高,电机的恒功率转速区域也变得更加宽广。

纯电动汽车，顾名思义，是以车载电源为动力，通过电机驱动车轮行驶的车辆，它必须符合道路交通和安全法规的各项要求，由于对环境的影响较小，这种车辆的前景被广泛看好，纯电动汽车，简称BEV，完全依赖于可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力，虽然它已有134年的历史，但过去主要局限于特定范围内的应用，市场相对较小，这主要是由于各类蓄电池普遍存在价格高、寿命短、体积和重量大以及充电时间长等严重问题。

纯电动汽车在成本和效率方面具有显著优势，相比传统汽车的内燃汽油发动机动力系统，纯电动车省去了油箱、发动机、变速器、冷却系统和排气系统，这使得电动机和控制器的成本更低，纯电动车的能量转换效率更高，因为电动车的能量来源是大型发电机组产生的电，其效率远超小型汽油发动机甚至混合动力发动机，这也导致了纯电动汽车的使用成本逐渐下降，以比亚迪F3e纯电动车为例，其百公里行驶仅耗电12度，按照0.5元的电价计算，百公里使用成本仅为6元，相比之下，其原形车F3汽油车百公里耗油7.6升，按照6.2元的油价计算，成本高达46.5元，这样看来,电动车的使用成本仅为传统汽油汽车的八分之一。

现在越来越多的电动汽车开始采用永磁电机作为驱动装置，这种电机体积小，便于在汽车上布置，同时也适应了电动汽车对高效、可靠的动力系统的需求。

在电池方面，电动车所使用的单个电池有12V和16V两种规格，通过组合不同数量的电池，我们可以得到如36V、48V、60V等不同电压的电池组，同样也可以通过组合16V的电池得到48V、64V、80V等电压等级的电池组,这些电池为电动车提供了稳定且强大的电力支持。