at和amt变速箱区别？

AT与AMT变速箱的差异详解

当谈及AT（自动变速箱）与AMT（半自动变速箱）时，我们首先从它们的核心结构说起，这两种变速箱在构造上存在显著差异，这直接影响了它们的使用体验、维护成本以及市场应用。

AMT变速箱与AT变速箱的一个关键区别在于AMT不配备液力变矩器,而AT变速箱则配备了这一装置，它为换挡过程带来了极佳的平顺性，使得驾驶过程中几乎感觉不到任何顿挫，相比之下，AMT虽然结构上有所简化，但在换挡过程中可能会产生较为明显的顿挫感。

再谈及两者的功能与应用,AT变速箱，是我们熟知的自动变速箱，其挡位丰富，包括P（停车）、R（倒车）、N（空挡）、D（行驶）、2和1或L（低速挡）等，这种变速箱的技术稳定性高，虽然成本相对较高且开发难度较大，但它却是自动变速箱技术中最成熟的一种，AT变速箱在未来仍有广阔的发展前景。

而AMT,尽管在一些厂家中被归类为自动变速箱，但从严格意义上讲，它更接近于半自动，配备AMT的汽车去除了离合器踏板，使得驾驶者只需专注于油门踏板，从而大大简化了驾驶过程，尤其是对于新手司机而言，这无疑是一个巨大的便利，这种结构的简单性也使得其成本相对较低，其缺点是可能存在的顿挫感在驾驶中较为明显，目前在国内市场上，AMT主要应用于一些A0级别的车型。

AT与AMT虽同为自动或半自动的变速箱类型,但它们在技术特点、应用场景以及市场定位上都有着各自的优势和局限，对于驾驶者而言，选择哪种类型的变速箱，往往需要根据个人的驾驶需求、车辆定位以及成本预算等因素进行综合考虑。