猛士军用越野车报价

民用版的比军用版的贵，并且一些部件是进口的，民用版的88万。如果顶级设置装备摆设，就有100万了。其实好多人说的猛士没有悍马好，我小我不如许认为，从数据的系数上能够看出，猛士的性能都高于悍马。并且油耗比悍马低，那在实战中长短常占优势的。

如今通用集团都在出卖悍马品牌。美国悍马在伊拉克战争 上，缺点都表露出来了。

我仍是相信 咱们国度的军事力量，中国队伍想弄个比悍马好的军车，简单的跟1一样的。

东风猛士军用版售价50万元,民用型东风悍马售价80万元 一贯只设备戎行的神异 军车将起头民用市场的销售。上周，春风汽车公司在北京发布 颁发，其为神州戎行研造并消费的神州戎行第三代高灵活性越野车"春风勇士"（民用型名为春风汗马）将起头在民用车市场起头销售，其中军用版售价在50万元摆布,而民用版价格因为设置装备摆设的差别售价在80万元摆布。

那款由春风汽车公司研造的"春风勇士"历时五年，通过全体研造人员近15万小时的设想，20万小时总成台架试验，65台试验样车的试造，累计120万公里道路稳固试验，全面称心 了队伍研造总要求规定的各项目标，在承载才能、动力性、保存性、情况适应性、平安性、平顺性、防雨弥缝性、维修性、承载系关键 零部件的经久性、车型的多样化等10项关键 目标方面超越美国HummerA2车型，被总设备部定名为"勇士"（民用型名为春风汗马）。

在研造初期，那款车借镜了美国HummerA2车型，该车是美国AMGENERAL公司在20世纪70年代开发出来的一种特殊 车型，被誉为陆战之王，最后用于戎行，因其优良的越野成效，美国军正要此车做为次要设置装备摆设利用的战地车辆。跟着时代的改变 ，悍马车逐步由军用变成戎行人民两用。到今朝截行，世上尚无一款越野车能与美国悍马车相提并论。能够说悍马车是现代汽车工业革命的结晶，是越野车中的极品，在国际上被称为第三代高灵活军车的代表，今朝还无第四代消费。今朝，在国内市场销售的进口"悍马"主假设 美国通用公司消费的悍马h2和h3型SUV，而h1悍马做为美国军车在神州民用市场数量很少。悍马h1和h2、h3,我们在那搭不往 讨论它们的历史传承不懂的标题问题，我们只是阐明 ，就如今阶段，它是两个公司消费的两种车，各自的设想理念、各自的市场定位与市场用处，没有可比性。假设 想做关于比，我们就拿美国人的价值不雅观来阐明 一下：美立国底子土h1悍马车单车售价近12万美圆，h2单车售价近6万美圆，h3单车售价近4万美圆。

也就是说，美国同型民用车只要6万美圆（48万元以下），春风的民用型卖80万太贵了。

猛士越野车几钱？

2007款的猛士售价88万人民币，现已停售。

“东风猛士”是东风汽车集团股份有限公司部属东风越野车有限公司消费的一款次要供军事用处的越野型载货汽车，其外形式样与美国的悍马汽车类似但在性能方面比悍马更胜一筹。其车型有长头短头两大系列，单双排软硬顶，溜背软硬顶，厢式硬顶、高硬顶8种次要车型。此中单排软顶车型的篷布、侧窗可拆，前风挡翻倒后可拆轻、重机枪，软硬顶车内中心 有安顿台和踏板，顶部可加拆重机高机榴弹发射器的兵器转盘，后箱有导弹发射平台，构成轻型高灵活性轮式做战系统。

本届北京车展硬派越野车是一大亮点，出格 是自主品牌带来了多款看上往 就很硬的越野车型，好比坦克300、福田上将军越野版、炮黑弹版、锐骐6越野版以及BJ40等等，虽然坦克、炮那些车型听名字很霸气，但是此次北京车展最硬核的越野车确实来自东风的猛士。

此次表态北京车展的是最新的 东风猛士第三代车型，摘 用了部门悍马H1手艺平台的第一代东风猛士起头就备受存眷，固然东风猛士次要是以军用车型为主，但是一代和二代猛士也都曾有过民用版，小我也能买到。所以那辆三代猛士有看 也会推出民用版，从上拆来看，车展表态的实车应该是军用版，车顶可以看到火力配备。

和第一代猛士地道粗暴狂野的外看 比拟，三代猛士的外看 看上往 在粗暴中多了些精致，外型也有了更多的细节。前脸部门棱角清楚，利用了较大面积的梯形中网，猛士的名字间接放在了中网格栅上，两侧圆形的灯组带有钢筋防护。为了供给更好的接近角，前杠横向没有笼盖整个前脸，前杠上带有绞盘等配备。

车身侧面完全就是拆甲车的既视感，什么线条之类的没那讲究，前后两个车门的外型看上往 是一样的，应该是前后门可以通用，车门的固定体例一看就很硬核，做为军用车，小面积的车窗，更大面积的钢板部件可以带来更好的内部防护。

而车尾就只保留了一个很小的看 察窗，其余全数是钢板部件，全尺寸的备胎尺寸浩荡 ，轮胎的规格为335/80R20。尾灯也带有防护罩，备胎右侧还能看到一个取电接口。

和前两代车型一样，其轮胎也带有主动充气放气功用，能够应对差别路况。在车死后侧可以看到外挂了铁锤、镐头、铁锹那些野外东西。

动力部门，那辆第三代东风猛士搭载了康明斯6.7L六缸增压中冷柴油机，配有全时四驱系统以及前、中、后“三把锁”，我们常见的那些硬派越野车在它面前只能是“小弟”了。

参考第一代东风猛士民用版88万的售价，假设 三代猛士推出民用版，估量 价格也会掌握 在百万以内，关于如许一辆毋庸置疑的实正越野车来说，仍是很合理的。关于它来说，上山下河根本就是小儿科，自驾游进躲 间接都不消改拆，实正的进躲 神器。

本文来源于汽车之家车家号做者，不代表汽车之家的看 点立场。

100万-150万。

猛士是一辆国产ORV，是中国第一部三代高灵活性军用越野车，它实现了队伍配备的逾越式开展。关于中国汽车自主研发也有积极的促进感化。猛士的定型总共用了五年的时间，累计63台样车的试造，通过了115万公里的道路强化测试，并完成了热区、戈壁、高原、冷 区、沿海情况适应性试验。

2006年12月猛士顺利通过军检,将正式纳进 军方摘 购方案。而如今，猛士项目总设想师同我们透露，该研发步队已经起头动手第二个三代高灵活性军用越野车的研造，将来车辆将朝着防红外线，隐形，无人驾驶等标的目的停顿，并且主动式空气悬挂也是重点的开发项目。在2009年1月11日举行的国度科学手艺奖励。

东风猛士属于军事用处的越野型载货汽车，不合错误外售卖。

其车型有长头短头两大系列，单双排软硬顶，溜背软硬顶，厢式硬顶、高硬顶8种次要车型。此中单排软顶车型的篷布、侧窗可拆，前风挡翻倒后可拆轻、重机枪，软硬顶车内中心 有安顿台和踏板，顶部可加拆重机高机榴弹发射器的兵器转盘，后箱有导弹发射平台，构成轻型高灵活性轮式做战系统。

越野性能

在通过性能上，东风猛士拥有近70°接近角，离往 角45°，纵向通过角31.5°，最小离地间隙到达410mm，理论爬坡度能到达100% 。该车摘 用了较为先辈的独立悬架的构造，前后均为双横臂螺旋弹簧独立悬架，能够适应更大空中落差，加大轮胎面与起伏路面的附着几率，增加了汽车的越野才能。

东风猛士传动机构摘 用了凹凸两速的全时四驱系统，每个车轮都拆有轮边减速器，纯机械构造的torsen差速器具备了限滑功用，代替了传统的差速锁，能够包管扭矩的合理输出。而且用特殊 的橡胶素材 处理了低温下桥边、轮边、万向节双向防渗漏、防尘、防泥水等密封性手艺难题。

以上内容参考：百度百科-东风猛士