非承载式车身是什么？

什么是承载式车身？

承载式车身指的是车辆底盘与车身框架为一体，由底盘直接支撑车身的结构形式。在这种结构下，车身的稳定性和承载能力非常高。

非承载式车身的定义

相比之下，非承载式车身则是指车身和底盘分别的结构形式。即车身不直接由底盘支撑，而是通过悬挂系统连接。这种结构形式在轿车、SUV等中较为常见。

非承载式车身的优缺点

非承载式车身相对于承载式车身，具有一定的优缺点。首先，非承载式车身的车身重量更轻，可以提高燃油经济性和运动性能。其次，由于车身和底盘分别，车身的声音和震动传递相对较小，车内的舒适性也相应提高。但是，非承载式车身也存在一些缺点。由于车身不直接由底盘支撑，悬挂系统的设计和调教相对来说更为复杂，维修成本也相对较高。另外，由于车身和底盘分别，需要进行固定和连接，车身的刚度和稳定性可能相对较低。

什么车型摘用非承载式车身？

非承载式车身结构在轿车、SUV等车型上非经常见。例如，丰田凯美瑞、本田雅阁等轿车，以及丰田RAV4、别克昂科威等SUV均摘用了非承载式车身结构。

总结

非承载式车身是相对于承载式车身而言的，摘用车身和底盘分别的结构形式。与承载式车身相比，非承载式车身的优点包括车身重量更轻、燃油经济性和运动性能更好、车内舒适性较高等。但是，也存在一些缺点，例如悬挂系统的复杂性和维修成本、刚度和稳定性相对较低等。非承载式车身在轿车、SUV等车型中使用广泛。