延边公路建设的现状如何？

延边公路建设的历史

延边是中国东北地区的一个少数民族聚居地区，自古以来就是交通要道，历史上曾是文化交流和贸易的重要渠道。然而，延边地区的山区地形复杂，交通长期以来一直是一个十分困难的问题。直到上个世纪70年代末期，中国政府才开始在延边地区推进公路建设，但由于地形的限制和资金投进的不足，建路进展缓慢。

延边公路建设的现状

随着新世纪的到来，中国政府在统筹全国交通建设的同时，也注重延边地区的路网建设。目前，延边地区已经形成了一条横贯南北的共和线公路，连接了吉林省和朝鲜民主主义人民共和国，其中包括了205国道和中国千里走廊之一的延吉—和龙公路。同时，还建设了一些连接贫困山区的公路，如长白山公路、通化—珲春公路等。

然而，虽然延边地区公路建设总体上有了显著的进展，但是路网密度和路面质量还需要进一步提升。例如，由于地形和气候的影响，部分公路施工困难，路况较差，未能称心地方经济和人口流动的需要。此外，贫困山区的公路建设也面临资金不足、路线决策困难等问题。

延边公路建设的未来展看

为了加快延边地区的发展和民生改良，中国政府正在加大对延边地区的投资。其中，交通基础设施建设是一个重要方面。据《“十三五”规划纲要》展示，未来五年，中国将陆续加大公路改扩建力度，缩短老山区公路通行时间，改良老山区基础设施，实现更好的公路连通。

除了政府投资之外，还有一些企业也开始将目光投向延边地区的公路建设，例如，中国建筑、第一建设、中交等大型企业纷纷进进延边公路建设市场。未来，延边地区的公路建设将逐步实现全覆盖、全连通，成为东北地区交通发展的一个重要枢纽。

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