吉利自在舰论坛网址

先说说自在舰的长处: 一. 从整车来讲,底盘、策动机、变速箱那三大件的操行 仍是有必然保障的，其庇护 简单、便利、庇护 成本也较低。同千里马悬挂不异，此车较偏向温馨型，但和千里马比拟悬挂调校偏硬些。 二.自在舰是民族品牌，价格低廉、设置装备摆设很高、外型时髦，有较高的性价比，那一点是各人公认的。 自在舰的缺点，要说得良多。先要阐明 的是我本人不是对此车有成见 ，相反我仍是蛮喜好它的，不外俗话说得好爱之深恨之切。 一1.3L自在舰策动机变速箱与吉利美日（优利欧）不异，但自在舰比它们自重多了近一百二十公斤，而变速箱速比并没有改变 ，动力方面天然先天就有所欠缺。再加上MR479Q那款策动机高速才气发扬 出更大扭矩，更让那车的动力打了折扣。特殊 是1-3挡低速形态下动力有些不敷。那时候驾驶者天然会加大油门，促使ECU掌握 喷油嘴多给气缸供油，形成车辆油耗增大。那就是所谓的小马拉大车废油的原因。良多自在舰车主在城市路况下利用此车都认为自在舰油耗特高，那一点恰好能做出阐明 。城市工况下一般都是低速档，并且策动机转速也较低，越是低速换档越废油。假设 各人不信的话，我定见 各人把车子弄到高速上跑，只要时速连结在110KM/h以下，油耗绝对不会超越6.5L／100KM。其实处理问题的办法 也很简单：在车子低速形态下换档现实掌握 在3000转摆布，而且悄悄的给油门发力（策动机转速低越不克不及多踩油门），如许既处理了动力问题，也降低了油耗。二 车自冷启动策动机怠速声音较大，次要是喷油嘴发出的。其实那也不算是缺点，要和羚羊车比拟它的声音还算小的 三 空调效果不是很好，并且开空调后低速行驶动力有很大影响 四 油表指示不准确 ，转速表读数难以准确 五1.3L自在舰的变速箱需要较大的换档力度，不外习惯就好了 六 底盘低，再加上自在舰把排气管消音器都设想在策动机下，如许车辆头部离地间隔更近了，并且还欠好给策动机拆护板。假设 行驶在坑洼路面或者走下略微高一些的台阶，就很随便 损坏排气管以至是策动机。我觉得那是自在舰最应该改进 的问题，或许自在舰的开发者就把那车定位于城市用处吧！ 七 策动机转速超越3000转／分，噪音就很大了。那种噪音于同级车比拟有过之而无不及。 八 以上的缺点小我认为并非不成以承受的，对与吉利自在舰那款低价高设置装备摆设的国产车来说，我认为各人最存眷的就是它的操行 问题。有些自在舰车量呈现了些小问题，车主老是抱怨 零部件量量差。我不完全附和他们的说法，我认为良多都是吉利公司的拆配量量问题，只要很少易损件是因为量量问题。目前大大都国产车型量量不不变最次要的原因仍是出在拆配量量量上。就拿吉利自在舰少数车主碰着的油封漏油，ECU工做不不变那两点来说，就是出在拆配量量上。当然像前大灯进水天然是属于零件供货商的量量问题。对机理自在舰车主碰着 的小弊端我停止了总体回 纳（必定不完全）： 1.前大灯有进水情状 发作 2.油封有渗油情状 发作 3.少数车辆油耗偏高 4.少数车辆ECU工做不不变5.有些部件易损坏

吉利自在舰怎么样

很好的啊。很爽的啊。~~

个性化的座椅搭配，给汽车的内部空间增添温馨温馨的觉得；座椅多维调剂 系统，让您可随意变更座椅位置，使您的驾乘更温馨 。 流线型仪表盘、个性化内饰，标的目的盘手感圆润、把持杆进退淋漓，一切无不细细表现人道化的设想理念及其优胜的性价比。装备助力转向安装，令驾驶更轻松、更安适 、更平安，没有束缚，一切尽在掌握 中。 操控简便的扭转式空调开关让您冷热 无忧，立体声电子调频及音响，是美妙 路程的点睛之笔。 长处：可靠的动力和全新、自若的操控觉得为每小我带来驾驶过程中的温馨和乐趣。

缺点：除了部门内饰部件不敷抱负，自在舰已经展现 了吉利飞跃性的朝上进步

自在舰是吉利与一家韩国公司合资研发的一款定位a级车市场的三厢轿车。排量1.6l的自在舰根据变速箱构造分为手动和主动两款车型。

代号ck-1的吉利自在舰手动挡车型，在2005年的3月份在泉城济南召开了上市发布会，时隔近3个月之后新车陆续抵达全国各地经销商手中。之所以先推手动版本是吉利借相对较低的造形成原来试探市场对它的反应情状 。而搭载吉利自主研发作产的主动变速箱的车型，已经路试了近10万公里，而且在设置装备摆设上较手动挡车型也会有响应提拔。

与韩国联手设想在自在舰的外看 部门表现较为足够 。虽有些许借鉴的元素融进 此中但在必然水平上脱节了“模仿 ”的为难口碑。车身线条勾画比力顺畅 ，黑色底壳设想的一体前照灯搭配镀铬前格栅设想是其亮点所在。尾部较为硬朗的线条设想与车前圆润外型略显比例失调，并且后尾灯设想也让其带有“拿来”之嫌。整体看来与吉利首款三厢轿车优利欧比拟，自在舰的外看 设想提拔也是显而易见的，最少在视觉上脱节了廉价车的觉得，同时也使人觉得到吉利造车理念的提拔。

吉利汽车内饰量地粗拙、无新意的印象在自在舰中得到了不错的改看 。除了全新设想的外型，更是在内饰部门摘 用了全新模具和较为时髦的设想构想 ，且在做工方面也可以觉得到吉利较以往的专心 水平。但在对细节和人道化设想方面自在舰的表示仍不尽人意。在设置装备摆设方面自在舰也是贯彻了吉利一贯的“高配低价”道路，除了四门电动窗、电调后视镜、单碟cd那些支流设置装备摆设外，自在舰还标配了带有ebd功用的abs刹车防抱死系统和前排正副驾驶位的双平安气囊，在车身主动、被动平安性方面吉利的专心 水平较以往的车型比拟，朝上进步 仍是比力明显的。

排量1.587l的自在舰搭载吉利自主研发作产的型号为mr481qa策动机，整体构造为顶置双凸轮轴、四缸16气门设想，更大功率和扭矩别离 为78.7kw/6000rpm、137nm/5200rpm,单从数字展现 来看，此款策动机为高转速调校用来驱动一款整备量量仅为1052kg的车身显得比力沉着，同时它的构造设想也让其具备了相当 的科技含量，两进两出的气阀设想也表白了在高速时自在舰优良加速性。此外据厂家的介绍那款策动机的摘 用轻量化设想，在改动构造提拔排量的同时连结了与排量1.3l的mr479q型策动机不异的重量。除此之外在悬挂部门前后均为独立悬挂，前为滑柱单摆臂式构造后为滑柱双摆臂式构造。

等待你的称心 啊~~

空调面板上的，冷热 开关吧。

阿谁开关是机械式拉线操控，而不是电控，扭转时要带动拉线的。

换阿谁不克不及零丁换旋钮，要空调把持机构总成改换。

应该是塑料的材量问题，寒天气更随便 坏。

定见 利用时，要迟缓，平均用力。

在三包范畴 内，能够找4S店改换的。