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做为进 门级的B级代表，奥迪A4L在汽车圈中的地位是很高的，和奔跑C级、宝马3系不相上下，引领着国内中型车市场的开展。说起来奥迪A4L也算得上是一款“中国特供车”，事实 海外版车型间接喊 做A4，而国产版则喊 做A4L，轴距相较于海外车型有所增加，称心 了国内车主关于后排大空间的需求。而今天的另一款仆人翁——沃尔沃S60实力也不容小觑，12月刚上市，凭仗着靓丽的外形会让优良的品控敏捷地吸引了业内人士存眷。目前现款奥迪A4L的官方售价为28.68-40.18万元，末端优惠幅度很大，而沃尔沃S60则以24.98-37.99万元略微占据了优势，那两款车到底哪款好呢？

外看 方面，全新沃尔沃S60摘 用了家族化全新设想语言，基于SPA平台打造，而那个平台也是产出了XC40如许的好车，颜值方面闪现 出极强的运动感，车头“雷神之锤”LED大灯十分亮眼，凹陷的熏黑中网也给新车增添了条理感。奥迪A4L则照旧是带有浓浓的奥迪元素，基于MLB平台打造，前脸部门摘 用了愈加犀利的外型，装备了运动套件，大灯组线条充沛 。那两款车都摘 用了LED大灯，而且也带有大灯清洗和主动大灯功用，沃尔沃能做到和“灯厂”奥迪不相上下，实力很强。

车身侧面，全新沃尔沃S60和奥迪A4L都显得十分细长，腰线微微上翘，让两款车闪现 出蓄势待发的觉得。轮毂方面的外型也各具特色，彰显了个性。车窗四周 ，全新沃尔沃S60摘 用了熏黑的粉饰板勾勒，而奥迪A4L则是摘 用了银色镀铬粉饰条，感官区别 很大。假设 单论尺寸数据，全新沃尔沃S60优势明显，长宽高为4760*1850*1437mm，轴距为2872mm，而奥迪A4L长宽高则为4818*1843*1432mm，轴距为2908mm。

车尾部门，那两款车各有各的特色，整体设想很有条理感，沃尔沃S60凹陷区域更明显，显得愈加动感，而奥迪A4L则照旧耐看，中规中矩的设想也没有什么高耸的处所。尾灯各具特色，点亮后表示都不错，排气规划方面则都摘 用了双边共两出的设想，动感十足。

内饰方面，两款车都看起来十分简洁，驾驶位上那两款车都摘 用了三幅式多功用标的目的盘，都带有换挡拨片设想，握感温馨。不外沃尔沃S60带有标的目的盘加热功用，奥迪A4L则没有，愈加有层次了。中控台部门，沃尔沃S60搭载一款9英寸内嵌式液晶屏，奥迪A4L则是8.3英寸悬浮式大屏，区别 并非很大，内部都包罗了导航，蓝牙，语音掌握 系统等。中控品下方，沃尔沃S60并没有实体按键，那点关于习惯了物理按键的车迷来讲，视觉上是亮眼了，但是操做方面会不习惯。

?动力方面，那两款车都搭载一款2.0T涡轮增压策动机，动力输出充沛，传动系统方面，沃尔沃S60则婚配一款8AT变速箱，而奥迪A4L则婚配一款7DCT变速箱，动力差不多。

总结：现实上全新沃尔沃S60和奥迪A4L可谓是实力相当 ，沃尔沃一贯的北欧风气 让良多车迷不能自休，而现款奥迪A4L又比老款愈加动感，那两款车价位方面相差不大，假设 你偏心运动那么沃尔沃S60是一辆不错的车。但是假设 你性质稳重，那么就选奥迪A4L准没错。

本文来源于汽车之家车家号做者，不代表汽车之家的看 点立场。

老世嘉和老捷达油耗比照

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典范世嘉的点评 捷达的点评 综合评分 4.13 查看详情该车评分高于 62%的同级别车系 长处:油耗低 外看 文雅大方 设置装备摆设丰富 性价比高 做工精致 好车 动力强劲 缺点:平安性差 老旧的4AT 没有ESP ...

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承平洋汽车2021-08-26

捷达跟c4世嘉哪款车省油？芝士答复

那两款车型比照必定是捷达汽车他要省油一些的量量的话也是没有什么大弊端的 c4世嘉跟捷达比拟小我认为仍是捷达耐操，良多出租车都用的是捷达...

芝士答复2021-03-29

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世嘉必定是油耗要高过捷达！但是你比力一下就晓得为啥世嘉的油耗高了，世嘉用的205 55 R16的轮胎，捷达用的185 60 R15轮胎，世嘉用的那大脚，捷达用的跟小面的轮胎差不多！光从轮胎上揣度 世嘉就必定要更费油！

百度晓得2014-07-29

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汽车之家 小法式2017-09-14

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雪铁龙2.0的策动机和1.6的策动机哪个好

其实我比力倾向雪铁龙那个车，世嘉那个车第一外形于国外的原型没有太大的区别，第二，设置装备摆设来说是相当 高的，我没怎么见过那个层次的车带主动巡航和6碟cd的，并且2.0的排量里世嘉的策动机似乎 是...

搜狗问问2017-04-25

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与第三代汉兰达纷歧样的是，第四代汉兰达全系原则 设置装备摆设2.5L混动系统，全系车重1.9-2.1吨中间，有人下单电机两驱及其双电机四驱二种，此次各人试架的是双电机四驱版，电池电量更高，综合性输出功率更高，1 12，连结更强的驱动力和更低的耗油量。先看来一组国度工信部数据信息，两驱版一百公里综合油耗5.3L，四驱版综合油耗5.8L/100km。

汉兰达安拆第四代加强版THSⅡ丰田混动系统软件，与两驱版比照，四驱版汽车在后轮上增加了一个鞭策电机，评测的破百测验功效 为8.5秒，强大的加速性能代表着你不管是大城市或是实时路况，都能够很安然的停止加快高速行驶。低速档以电机鞭策为主导，必需急加速时汽车策动机还会干涉，前后轴双驱动电机，可智能化完成前后轴鞭策力100:0-20:80大范畴 调整。

三代的车内饰确实并没有四代的高档一些，假设说上一代是属于落伍年久的商品，那样四代的车内饰总算跟上时代了。此外仪表台的硬包也取代了三代的硬邦邦塑胶了，也有四代的大屏幕比三代的大屏幕更具有时代气息，并且适用CARPLAY。置物层面根本上一样，但新一代的汉兰达，设想计划更为安妥 ，更为新潮，整体而言车内饰层面大大的领跑三代车内饰。

380T新汽车将装备全新晋级进口的的TNGA 2.0T模块，那副模块编号为“S20A”，也是第一次开启。至大功率182kW（248大马力），峰值扭矩能做到380N·m。比下，旧款汉兰达2.0T至大功率为162kW，新引擎在功用层面拥有显著进步。仅那般，全新晋级2.0T汽柴油版配对的是全新Direct Shift 8速手自一体变速器，那也是丰田汽车全世界初度在型号上装备那一款全新晋级8AT变速器。那一款新变速器的调速齿比范围大幅度扩大 ，会呈现更好耗油量次要表示。

更大的原因就是被需要吹嘘的车城市被BYD的同级别车型各项性能被吊打，并且BYD还卖的比他们廉价那就没法吹了所以把BYD肃清 在外面了

起首，车评都是为了营销。而营销，就是要凸起产物的卖点。那怎么凸起？就是找几辆差不多价位，级此外车，把要评测的车的长处，和此外车的缺点做个比力，然后拿几个不重要的缺点再说一下。事实 都是长处的车，也不存在。但是你让车评人跟比亚迪往 比，怎么比？比啥都不可，比亚迪玩剩下的工具，标配的工具都比你先辈，还价格低。假设 实要拉上比亚迪，那只能往 比一些看不到摸不着的主看 意识往 比。好比说比亚迪车标，比亚迪谐音，比亚迪层次，比亚迪售后，和传闻比亚迪的什么什么。其实我撑持吐槽，但起首你得是车主，你才有权力往 吐槽。就比如你会无聊到往 接孩子下学，跑到隔邻学校说你们学校太差劲了，那那那不可，那那那不可，所以我把孩子送隔邻上学了。有意思么？

因为不敢比，各方面都超出好多。比出来也是比亚迪胜出，搞的好象替比亚迪打告白似的。又充公告白费，所以仍是别比了的好。

只要你大白那个世界的所有事物一切都是以利益为驱动的，你就不再有如许的迷惘 。那些所谓的车评都是拿车企的钱给他们拍鼓吹 片的，只要进 了他们镜头的就是他们的协做 车企，绝对不会平白无故的给一个非客户供给曝光率的时机！假设 实的没有，他们情愿 往 抉择 一台同级的销量王来做比照或者说碰瓷！！！！

因为比亚迪的车和别的几个品牌的车型都不是一个级此外，有啥可比性呢？

任何产物往 做比力，都是和比本身强的敌手往 比，最少是和本身差不多程度的才会往 做比力。谁会往 和比本身还要差的产物做比力，那不是自贬身价吗？

譬如奔跑S，譬如汉兰达，譬如哈弗H6，譬如特斯拉model 3，等等。那些都是同级别标杆产物，天然会被拿来各类比力。

反看 比亚迪，有任何一款车型能称为同级标杆吗？没有！所以没有任何品牌或者说车型会掉价到往 和比亚迪做比力。只要比亚迪会和其他品牌各类比力。

譬如前段时间出的比亚迪汉，一出来就是各类碾压特斯拉，但反看 特斯拉，历来没有说往 和比亚迪做比力，从没把比亚迪当做是本身的合作敌手。

看看马斯克在公共场所被问起怎么看比亚迪，他只笑着说了句：你往 看看比亚迪造的车，那都是什么啊。可见比亚迪底子就进 不了特斯拉的眼。反而造车新权力小鹏 汽车 ，被特斯拉各类告状，阐明 特斯拉感触感染到了小鹏 汽车 的威胁 。

所以，你那个问题，太简单了，比亚迪的车底子就不进 流，谁会往 和它比呢？

渐渐的，各人会发现，国产车只要比亚迪和其它了，哈哈

能够留意一个现象，良多车评人比照评测的时候都不爱提起奇瑞和比亚迪，一个原因是销量少热度低，另一个原因就是粉丝特殊 疯狂，只要敢说不如其他车的处所，一堆喷子会来各类花式喷你，所以那才是次要原因。

因为奇瑞和比亚迪都是认实做车的，不大在告白上下功夫，也不请那些什么车评吹水，省下的钱用在手艺开发上了，专利的申请上就那两家居1，2名， 比那些伸手拿来的强太多了。

因为比亚迪的特长是做电动车、插电混动，纯油车是没有很大优势的，比亚迪的油车的策动机变速箱已经多年没什么大的更新了。

因为比亚迪太快了所以不敢比。比也比不外

吉利 汽车 年销量都在百万台以上，如今根本上消炎目标 都定到150万台摆布了，而奇瑞奇瑞的销量定在50万台摆布，那个区别 相当 大,那么是吉利 汽车 好仍是奇瑞 汽车 好呢？其实已经不言之喻了。在国产 汽车 那个阵营里面，吉利 汽车 是量量比力好的。无论是他的策动机手艺，它的整车拆配手艺以及 汽车 的设想，都是行业领先的。而奇瑞 汽车 有本身的核心领先手艺，特殊 是它的策动机，以及底盘调价，在行业里面是领先的。但是它的整车拆配手艺， 汽车 设想，以及 汽车 营销都没有跟上。所以说奇瑞 汽车 是喊 好不喊 座的 汽车 产物。而吉利 汽车 有十分好的营销, 同时吉利 汽车 的整体市场表示也是相当 的不变， 汽车 的油耗， 汽车 的百款产物，合格率都长短常高的。吉利 汽车 同时也是全系列车型消费商。吉利的轿车以闭合为代表，能够和盒子轿车停止合作, 吉利的紧凑型SUV，以博越为代表有着优良 的市场表示。

目前来说奇瑞也在发力，特殊 是他的1.6t涡轮增压策动机发布以来，遭到了市场的存眷，那也是奇瑞最有合作力的一点，那就是策动机手艺，仍是很领先的，底盘调降也是行业领先的，加上优良 的设想，应该会先发制人吧.

关于奇瑞和吉利车的操行 问题，觉得我仍是有一点发言权的。我哥买的奇瑞瑞虎三已经有4年多了，跑了20几万公里没有任何问题，我也开了好屡次，确实不错。目前公司一辆吉利博越也经常开，各方面觉得也很好，前次带一个客户，他还说乘坐觉得不比本身的合资车差。小我看 点:如今的奇瑞和吉利车都不错（不克不及再用以前的老目光来对待了），绝比照一些同价位的合资车更好。

09年买第一辆车的时候看过吉利，之后坐过吉利，然后没有然后。

09年11月份，买了第一辆奇瑞风云2，1.5手动豪华 型，批示 价5.98万，享受6010活动价，优惠3000，落地6.5万不到，风里雨里，从没为难我！

2019年7月份，买了第二辆奇瑞虎8，2018款1.5t主动豪华 型，落地11万不到，用过奇瑞，相信 奇瑞！

附上第三箱油的油耗！

到底是吉利 汽车 的量量好仍是奇瑞的好，固然在销量上吉利是当之无愧的自主品牌一哥，但在不变性上小我觉得仍是奇瑞更好。

吉利 汽车 比来可谓是风波不竭，近期召回了接近9万辆ec7,gc7,远景等三款车型，原因是燃油泵存在设想隐患，随便 在行驶过程中摩擦，而形成泵油中断。别的前段时间吉利新车缤越在首秀时翻车，那也不由让人对吉利的造车手艺产生了量疑。

奇瑞比拟之下则愈加踏实一些，让人印象最深的就是自主正向研发策动机和变速箱的往事，当国内其他品牌都热衷组拆车的时候，奇瑞最早站出来搞本身的策动机，并且时至今日已小有功效 ，acteco系列已获得了世界范畴 内的普遍承认，还出口到了美国，日本，意大利等90多个国度和地域，绝对算的国内第一手艺流。奇瑞的最新1.6t策动机参数不输本田1.5t，同样值得国人骄傲 。别的奇瑞也是目前独一一个敢对策动机停止一百万公里量保的主机厂，我想那并非自觉自信，而是源于对线上严厉 的量量把关和线下残暴 的路试。总得来说奇瑞仍是更能让人有自信心。

下面我们再来看一组评测机构给出的国内 汽车 品牌量量排名

奇瑞百台车赞扬数量为400，而吉利则是464，所以侧倾成果也是奇瑞更胜一筹。

吉利的长处 是有钱，能够率性收买各类品牌，各类手艺，但拿来主义能不克不及转化成本身的工具那个实欠好说。奇瑞属于国企，运营乖巧 性稍差，实力也不算雄厚，但在手艺研发上是尽心尽力，很值得尊崇，无论若何那一票都要投给奇瑞。

欢送在评论区留言，颁发你对此问题的看 点【李老猫说车】

吉利全球鹰gx7开了四年多了，从没坏过，开的也敬服，[呲牙][呲牙][呲牙]，期看 不断如许下往 。别的，小弊端有点，倒车影像，偶尔 不亮，烦人。[祈求 ][祈求 ][祈求 ]

那两个品牌的国产车我都开过，所以我有些观点 想表达，绝对实在。

2008年，那时候我在东莞工做，元旦前夜本身花了两万元买了一台二手捷达开了整整两年没修过。2010年十月份换了一台奇瑞风云，6万多块吧，开了三年没修过第四年洗车的时候水枪一喷我的个乖乖，门槛大面积掉漆。里面满是锈，然后就往 除锈喷漆，次年两边门槛又掉漆，再一看卧槽里面都快锈穿了，然后把车顶起来看地皮几乎是就是无法曲视，满是锈。

再开了一年（不敢上高速）然后就丢在家里就没开过。

2017年8月份，原来是诡计 往 买思域的，成果思域要加价1.2万，实tm火爆！勇敢 舍弃 。回家后，看了整整一个月的 汽车 之家。预选出三台心仪的车型，博瑞，荣威i6 长城哈弗6酷配 先往 看的哈弗，试驾的时候觉得不适应suv车型，然后转到吉利看博瑞。试驾的时候十分温馨 ，心想找对了。试驾回店的时候瞟了一眼油耗10.2，我彻底踌躇了。踌躇之余看到店里的红色帝豪GL特殊 显眼，又接着试驾，觉得不错，油耗7.1，价格也廉价良多。就如许被销售人员左一个哥又一个哥的喊 的我模模糊糊 就下了订。下定之后回家路上突然 反响过来，我还没往 看荣威哪。。。。。

一个月以后提了gl次顶配，落地12.58万。目前开了3.8万公里，第一个月油耗更高时7.0更低时6.8，半年时间油耗到7.5，刚满3万公里的时候油耗突然 不变在7.3（目前仍是7.3）不错，综合不到5毛一公里，表显和现实值出进 很小。3.5万公里的时候往 调养时趁便看了一下地皮没发现任何处所生锈，那点很称心 。最称心 的是一路以来没有修过车，但是驾驶室玻璃窗起落功用出了点问题，师傅打了点清洁剂回复一般。期看 它能够开十年。

说说我的实在评测吧，买车的时候有考虑过良多车型，群众迈腾，现代名图，本田雅阁，奥迪A3。长安睿骋CC，都是B级车，以上都往 试驾过，除了睿骋CC，此外都被级车打败，本人现金15万，买以上的都得贷款5－10万！家里人不附和 ，所以没买成，再说长安睿骋CC吧，其实第一觉得特殊 好，动力油耗，乘价感触感染都很不错。最重要的是外看 活脱脱的雷克萨斯！但是中间出了个小插曲，试车回来的时候刚都雅到一个车主过来闹事就是睿骋CC，刚开7天就缺缸了。我霎时没了兴致 ，买吉利是从长安店里出来，对面就是吉利，抱着玩玩的立场进店，刚一进往 销售人员就热情得不可，各类问候，买午餐等等。原来第一眼是看中博瑞GE的！一帐算下来24万多顶配落地！至于怎么看中帝豪GL.是我妻子相中的，然后试驾！完事当天签定合同！如今快一年了15000公里除了本身开车不小心擦了几次，导航启动慢，导航换了，拆的展车的，那点我比力称心 。此外啥弊端没有！售后也特殊 热情。最初价格，我的1.4自精落地11.8万，比料想的省了4万多油耗也只要7.0百公里

吉利与奇瑞之间的比赛不断存在，就销量来看吉利具有压服性的优势，2018年销量为151万台，可谓惊人；奇瑞在三大件量量方面有优势，在自主品牌 汽车 中算是比力重视手艺的，但是销量表示其实不尽如人意。通过下面那张图片能够看出，奇瑞 汽车 的量量表示是要比吉利好一些的。

奇瑞 汽车 在策动机、变速箱研发方面对峙正向开发，而且也获得了不错的功效，就出口 汽车 量来说，奇瑞做的仍是很不错，可以遭到国外消费者的承认，可见其量量方面仍是有保障的。奇瑞 汽车 经常与本田 汽车 相提并论，而且有人称奇瑞是国产本田，足以阐明 奇瑞对手艺的研发仍是很专心 的。奇瑞 汽车 也算是喊 好不喊 坐，一方面 汽车 外看 设想不克不及足够吸惹人，贫乏好的设想师；另一方面营销做的也很烂，此中奇瑞 汽车 的高端豪华 品牌看 致 汽车 ，能够说是奇瑞的一手好牌被打的稀烂。

奇瑞 汽车 ，自主品牌 汽车 的销量冠军，年销量到达150万台，功效 斐然。吉利 汽车 收买沃尔沃，成为奔跑的股东，能够说是名望 大噪，良多消费者也是慕名而来。还有就是吉利 汽车 外看 设想十分大方精致，契合国人的审美看 ，好的外看 设想对 汽车 来说确实重要，出格 是抵消费理念不敷成熟的国内市场来说更是如斯。吉利 汽车 营销做的特殊 好，新车上市会鼎力鼓吹 ， 汽车 的出名度做的十分不错。

假设 奇瑞 汽车 可以将 汽车 的外看 设想的愈加的契合国人审美，而且做好营销，奇瑞的销量也不会很差，事实 自己手艺储蓄在自主品牌 汽车 中仍是有优势的。吉利 汽车 可以挠 住消费者的需乞降审美，营销做的超卓，因而销量十分超卓。假设 两者可以扬长避短，吉利与奇瑞将会愈加的强大。就量量不变可靠性来说，奇瑞要比吉利好一些；就销量来看，吉利能够笑傲江湖，假设 可以进步量量和手艺，那么就有喊 板合资车的本钱。

一年多，瑞虎5x1.5T主动挡一年多！目前没任何问题！油耗还能再低！！

小我仍是看猎奇瑞，因为吉利是浙江李书福，他是商人出生，目标就是挣钱，所以他造车仍是以能卖出往 挣钱为主，关于车子，只是四条轮胎加两沙发罢了，差不多就行了，底子不会投进 太多的钱往 研发车子，拿他人的一套，本身换个壳就够了，但壳子要标致。例子就是博瑞和RAV4的关系，能够本身研究下。收买沃尔沃，进 股奔跑，也只是拉高本身形象好卖车，当然，进 股奔跑也能够看做是本钱运做。吉利并没有沃尔沃手艺，至于领克另谈那是绕过禁绝用沃尔沃手艺协议的一个套路。奇瑞是一汽的尹同耀，理工科出生，自己就是造车的手艺流，创奇瑞是为了开展芜湖经济，所以奇瑞车子根柢没问题，但尹总卖车和怎么迎合消费者就不会了，所以奇瑞车的颜值和售后那一块就差点。总结就是想短期换车就买吉利，想持久开或用车公里数十分多的仍是奇瑞好点。想到什么就写什么有点乱。小我看 点，勿喷。