法拉利450几钱
法拉利的F450最早面世于2004年，也就是那辆法拉利F430车主已经开了15年，软顶的新车在国内卖到405万，裸车价格！而那辆即便开了15年的F450，现在二手的价格还能值60万以上。
阿斯顿马丁和法拉利F450比哪个更好?
哥们，我实没有传闻过法拉利
F450
我晓得F430和F458······。我想你要说的是F458吧?
阿斯顿马丁是品牌
FXXX的型号~
欠好比的
不外如果把同样V8的阿斯顿马丁Vantage和法拉利的F458比拟
那必然是F458好。法拉利的策动机手艺和调教
不是盖的
当然Vantage
也很不错
同样是V8
Vantage在250万摆布
而F458
应该在350万摆布
同级别，同排量的车，阿斯顿马丁和法拉利，我能够很现实的告诉你
法拉利毫无疑问胜出
法拉利F450比照F430 Scuderia楼主，我想谈谈我的定见——F430 Scuderia要更好一些。起首，F430的手艺绝对没有弱势：一那是舒马赫参与开发的超跑，驾驶快感和赛道科技自不成问题；二重量仅仅只要1250克，装备天然吸气4.3升V8，发作出510匹功率，量量功率比到达2.45，堪称极佳，百公里加速仅仅3.6秒。至于F450,据说只在概念车阶段.法拉利做为汽车界的豪华 品,其纪念意义远远超越利用意义,因而,F430做为法拉利的老牌跑车,愈加值得"收躲 ".
法拉利F450 几钱啊？那车已经在方案中夭折了，就算有估量 也在380w摆布
F430如今已被458italiy接替了。F450估量 按事理是不会出了，不外仍是蛮帅的
法拉利F430和新款F450区别？你好，楼主！ F450在法拉利内部的编号是F142，比起现行版F430，F450不只轴距更长，并且轮距更宽，车身也更略高。从比来拍到的谍照看，F450摘 用了新的前后裙，两个排气管也设置在车尾中部。在新车策动机盖下搭载的是一台4.5升V8策动机，更大功率550马力（据该杂志透露，或许也可能会增加到585马力），与之相配的是一台取自California的双离合器变速箱。
动力的增加次要源自觉动机转速的提拔以及性能更优良的中冷系统。别的那款车还将装备取自F1赛车的（Kinetic Energy Recovery，KERS）动能收受接管系统，次要将车身造动能量存储起来。
法拉利新款F450应该是现行版F430的替代车型，新车不只功率进一步提拔，并且在装备了双离合器变速器后操控性更强，出格 重要的是那款车摘 用了动能收受接管系统，进一步降低了油耗。
那一次F450彻头彻底地换貌了，出格 是尾部，外抛的曲线更显得肌肉感十足。别的C柱上的进气口也与599GTB颇为神似。夸饰 的进气口也给策动机和刹车系统足够的别致 空气。
早先时候传言那款新车将会搭配V10的策动机，以完全击败蓝博基尼Gallardo。但是根据该车的定位，与之搭配的应该仍是V8策动机，只是策动机的排量将提拔到4.5L，加上调教上的差别和更高的转速限造，功率将到达打破500bhp。 F450在法拉利内部的编号是F142，比起现行版F430，F450不只轴距更长，并且轮距更宽，车身也更略高。从比来拍到的谍照看，F450摘 用了新的前后裙，两个排气管也设置在车尾中部。在新车策动机盖下搭载的是一台4.5升V8策动机，更大功率550马力（据该杂志透露，或许也可能会增加到585马力），与之相配的是一台取自California的双离合器变速箱。
动力的增加次要源自觉动机转速的提拔以及性能更优良的中冷系统。别的那款车还将装备取自F1赛车的（Kinetic Energy Recovery，KERS）动能收受接管系统，次要将车身造动能量存储起来。
法拉利新款F450应该是现行版F430的替代车型，新车不只功率进一步提拔，并且在装备了双离合器变速器后操控性更强，出格 重要的是那款车摘 用了动能收受接管系统，进一步降低了油耗。
那一次F450彻头彻底地换貌了，出格 是尾部，外抛的曲线更显得肌肉感十足。别的C柱上的进气口也与599GTB颇为神似。夸饰 的进气口也给策动机和刹车系统足够的别致 空气。
早先时候传言那款新车将会搭配V10的策动机，以完全击败蓝博基尼Gallardo。但是根据该车的定位，与之搭配的应该仍是V8策动机，只是策动机的排量将提拔到4.5L，加上调教上的差别和更高的转速限造，功率将到达打破500bhp。