东风日产轩逸新能源

前人把须眉20岁称为弱冠之年，跟着须眉二十岁时举行的加冠礼，表达 须眉已成年。出自《礼记·曲礼上》，“二十曰弱冠。”关于一个企业来说，20岁也是成年之际。关于即将20岁的东风日产，我想用“踏浪前行风正劲，不负韶华争天天 ！”来描述。

事实 履历了2022年的“低迷”，东风日产在弱冠之年上上下下都冒起了劲，想用重回百万俱乐部的功效 来纪念本身的弱冠之礼，开启电气化的下一新征程。为此，在间隔2023年6月16日东风日产20周年90天摆布之际，我们专访了东风日产汽车销售有限公司用户运营中心副部长张劲华，一路来听听东风日产若何驱逐本身的弱冠之年。

为了目标 争天天 不负韶华

关于2022年所面对的困难，张劲华没有避忌，但好在2022年已成为了过往 ，2023年打开了新的篇章，并相信 本年汽车行业走出各类倒霉因素的影响，加速恢复元气，而东风日产做为合资品牌的头部企业，也对本年的市场充满 了自信心。回回 百万俱乐部是即将迎来弱冠之年的东风日产更大目标 ，实现那个目标 的核心一定是产物、手艺、营销和办事等层面的行动。

起首在产物层面，东风日产会以日产、英菲尼迪、启辰三品牌协同，多动力规划的形式，带来称心 差别消费层级需求的产物，笼盖燃油、混动和纯电动力。就拿日产物牌来说吧，本年新车也很多，先是3月10日上市的东风日产全新轩逸家族产物（全新轩逸、全新轩逸e-POWER超混电驱版），接着还有全新逍客、全别致骏e-POWER超混电驱版等新车将上市……

其次，在手艺层面东风日产将陆续 深耕智能动力、智能驾驶、智能互联三大范畴，带来更好用的动力系统，更伶俐的智能驾驶辅助系统和更懂用户的智能互联利用 。好比纯电动力，东风日产等待用智能电四驱倾覆电动车利用体验；好比超智联——让AR实景导航等功用更好用；超智驾——让用户用上L2+级智能驾驶辅助系统的省心体验等……那些手艺固然市道上都有，但东风日产的利用 会偏重于利用的体验感，勤奋提拔用户在利用时的便当性、不变性等细节。

在营销方面，东风日产不断是以擅长营销著称。特殊 是跟着新能源车的热销，所有的营销行动城市因时而变、因势而动的。我们暂且不提2022年东风日产上线了超等APP（打形成为贯串用户全生命周期的私域运营主阵地，开启全新的用户运营时代），也不提备受存眷的是全新轩逸幸福营销，就针对东风日产首款战术 纯电车型——ARIYA艾睿雅的一系列营销足以令人称道。

先是东风日产为了ARIYA艾睿雅设立了曲营形式的新能源体验中心NCH（Nissan City Hub）（目前已在多个城市的核心商圈规划）；接着，为了更好回馈用户的等待，ARIYA艾睿雅根据 市场和用户需求，2月17日适时推出政企限时宠粉福利政策，给新用户带来高达6万元的政企补助，以诚心的动作为用户带来超越等待的纯电产物价值，消除广阔消费者的购车顾忌，赐与极具诚心 的合资纯电之选。与此同时，东风日产为ARIYA艾睿雅推出了一系列的“一见倾慕 再电倾城”电池手艺品鉴之旅活动，更是让各人常识 了日产电动车210亿公里电池0严重平安变乱的神功，令业界侧目，深受消费者的一致赞颂 ！

正如张劲华在受访时称“东风日产在国内的销量已超1500万，1500万的用户体量是贵重的品牌口碑资产，也是东风日产隆重以待的立品之本。ARIYA艾睿雅本次限时优惠政策也肯定是以更有操行 、更让人安心的产物回馈用户。”

而在办事层面，我们会一以贯之地推行用户至上的原则，以东风日产超等APP做为一个重要的载体，在做好根底办事时，开辟更多办事场景，打通线上和线下，为超1500万用户供给更贴心、更完美 的汽车全生命周期办事。本年，依托那一整合平台，我们会打通日产、启辰、英菲尼迪三品牌的后端办事才能，停止更多线上线下连系的营销测验考试。

此外，2月17日，东风日产也成为百度文心一言首批生态协做 伙伴，接进 了文心一言，摸索更多的协做 可能性，以进一步提拔东风日产智能化的营销体验与办事。

可见，东风日产为了在弱冠之年重回百万俱乐部那一目标 也是只争天天 绝不负韶华了。

借电气化正劲风踏浪前行

寡所周知，本年的车市，从特斯拉降价就已必定了猛烈 水平。果不其然，“降价”的大火不只烧到了新能源汽车，还烧到了燃油车，那几让寡品牌有点措手不及。以至。有人夸饰 地称“不降价是绝路一条”。对此，张劲华也有本身的观点， 他表达 在一个足够 合作的市场里，假设 没有稳重 的产物力，通过低价战略收割的用户是无法转化为持久用户的。

而此番合资品牌新能源车在末端价格上面的让利行动，一方面表现了合资品牌针对全新市场需乞降用户等待做出的快速反响；另一个方面，则表现了合资新能源车型产物正在加速规划市场，调整战略，吹响了全面合作的号角。

做为新能源车的先行者，日产拥有76年的纯电手艺汗青底蕴和超25年的电池研发造造体味 ，东风日产也在借势加快推出电驱车型。本年东风日产会以日产和启辰品牌做为电驱化的挠 手。在日产物牌方面，以ARIYA艾睿雅为代表的纯电车型，还有搭载超混电驱e-POWER手艺的轩逸、奇骏等车型将陆续上市，相信 能为消费者带来更好的产物体验和抉择 。

而启辰品牌将在年中推出首款搭载DD-i超混动手艺的插电混动车型——启辰大V DD-i超混动（往 年广州车展上已表态）和基于启辰全新一代纯电专属平台——V-π原生纯电平台打造的全新EV车型，方案将于本年岁尾上市。启辰做为东风日产智能化、电动化的先行军，是东风日产新能源的践行者。相信 跟着启辰全面转型新能源汽车，势必为东风日产开垦 新能源第二战场，并借电气化的正劲风踏浪前行，成为东风日产第二增长曲线。

当然，关于仍占据整体销量绝大大都份额的燃油，本年来合作也同样猛烈 ，以至到了惨烈形态，特殊 是湖北政企联手的优惠潮更有席卷大江南北的势头。张劲华称，那其实也是主机厂为了回馈撑持燃油车型消费者等待的一种表现，寡品牌用更低门槛、更具诚心 的价格、更成熟的产物操行 ，参与到整体市场合作中的一种表现。当然，那也是刺激汽车市场的恢复，给车市带来多样化的抉择 。

写在最初：

固然19岁+的东风日产“白眉年少未弱冠，落纸纷繁运纤腕”，但其会用“踏浪前行风正劲，不负韶华争天天 ！”来驱逐本身的弱冠之年，用本身独有的产物、手艺、营销和办事等全维度来扬帆沧海迎激浪,实现本身重回百万俱乐部的目标 ，勇立潮头新航程。让我们一路等待并见证吧。

【本文来自易车号做者阿贵看车，版权回 做者所有,任何形式转载请联络做者。内容仅代表做者看 点，与易车无关】

胜利通过电池魔鬼测试，东风日产ARIYA艾睿雅若何做到的

电动车在中国市场越来越火，但摆在消费者面前的一大难题是，买电动车事实该存眷什么？

陪伴着越来越多的电动车进进 “4秒俱乐部”，加之大容量电池、8155芯片的普及，电动车同量化日趋严峻。那个时候，还存在手艺壁垒的“电池平安”不只成为消费者选购新车的关键 要素，也成为各大车企在新能源汽车市场的核心合作力。

比来，东风日产ARIYA艾睿雅以超平安电池手艺胜利通过中汽中心“高压冲水、4倍国标温度冲击、耐久振动”三项魔鬼测试，电池平安得到权势巨子背书，能够称得上是电池平安范畴的“优等生”。

三重魔鬼挑战

提及电池平安测试 ，可能大大都消费者起首想到的会是针刺尝试，关于动力电池来说，难度确实大，但它次要仍是检测电池内部短路热失控承担 才能，相对而言有必然局限性，因为除了内部构造外，电池包外部构造平安，以及对外界温度改变 的适应才能也至关重要，为其中汽中心特意停止了愈加全面、苛刻的三项魔鬼测试。

起首是高压冲水，和整车淋雨测试有些类似，差别的是电池包的冲水测试，不单单是全方位的淋雨，而是颠末加压后的高压水枪长时间继续 喷射，检测电池包能否漏水。没有不测，ARIYA艾睿雅电池包平安通过。

其次是四倍国标温度冲击。ARIYA艾睿雅电池包要在-40℃中连结6小时，然后敏捷升温至＞60℃陆续 静置6小时，冷热瓜代20个轮回，轮回次数是国标的4倍。如斯热胀冷缩，对电池包外部构造以及气密性要求极高，ARIYA艾睿雅又一次顺利通过，且内部无任何构造损伤、开裂，和起火爆炸现象。

同时，还要颠末耐久振动测试，最末ARIYA艾睿雅电池包颠末拆解解析，表里部构造无损伤、无泄露，胜利挑战三项魔鬼测试。

九重构造防护保驾护航

关于ARIYA艾睿雅而言，电池包能顺利通过中汽中心的严苛测试其实不不测，因为它拥有九重物理构造防护，好像钢铁侠战衣一般守护内部电池包平安。

一是庇护 电池包内部的构造平安。

好比ARIYA艾睿雅电池包在内部电芯之间加拆了气凝胶，比如在各个电芯之间装备了一套“防火墙”，万一某一电芯发作短路呈现热失控，气凝胶就起到隔热隔爆的感化，将求助紧急 局限在最小范畴 内；

还有一体式铝造电池方舱，它带有六道强化铝柱横梁，可提拔电池包耐挤压碰碰强度，庇护内部的电芯和模组。

二是制止外部力量对电池包的冲击。

那就比如钢铁侠的纳米战衣了，能够做到“刚柔并济”。“刚”的一面是在电池包下方装备了底盘拆甲防护，钢筋铁骨，以绝对硬实力避免在行驶过程中外界物体对电池舱的间接冲击。

同时，那套战衣还有“柔”的一面，以柔克刚，好比电池舱足够 预留前后、摆布及下方溃缩庇护空间，比如在电池舱周边拆了一圈海绵，起到缓冲、卸力的感化，其侧面碰碰冲击能量吸收 到达C-NCAP的1.98倍。

在此根底上，ARIYA艾睿雅电池包还有一套本身的“贾维斯”，也就是电池平安治理 系统，它会实时监控电池包的运行情状 ，好比对电池200+项，最短10毫秒停止实时监测，智能调整电池工做形态，确保凹凸温情况前提持续快充情状 下，都能连结更佳的充放电功率，有效提拔并耽误电池利用寿命。

总而言之，在那九重平安防护构造之下，ARIYA艾睿雅完全能够称得上是电池平安范畴的优等生。

守护电池平安生命线

在电气化道路上，日产自始至末不断在电池平安范畴默默耕作，平安已然成为日产在新能源市场深进 骨髓的DNA。

做为一家拥有76年纯电底蕴和超25年电池研发造造体味 的车企，日产在1996年就推出全球第一台利用锂离子电池驱动的电动汽车，在北极极端情况下工做6年均未呈现过电池毛病。

以搭载锂电池的日产LEAF聆风为例，那款全球首款量产纯电动轿车，截至2022年2月，累计行驶里程超越210亿公里，没有发作过一路因锂电池用电平安引发的严重变乱，那些都为日产在电气化范畴打上了平安标签。

而在消费造造上，差别于一些品牌间接代工形式，将汽车最重要的平安、品控交予别人之手，东风日产不断对峙电池手艺全链路自研。

好比在武汉，东风日产摆设了新能源汽车消费主阵地——武汉工场，对峙以日产全球高原则 定造电芯，自研电池包设想计划、独立专线消费，例如ARIYA艾睿雅电池包消费经全新双组分聚氨酯主动涂胶工艺，层层保障电池平安和经久耐用；同时，100%严厉 检测挑选，确保电池平安和量量，包管电池的高平安、长命命与高密度。

关于东风日产来说，一切工做都以平安为主，不吝成本，倾尽全力守护电池平安的生命线。

总结

燃油时代，东风日产之所以卖得好是因为“策动机好”，而在纯电时代，东风日产的好，关键 在于“电池好”。

东风日产在电池平安范畴尽心尽力的手艺输出，为电池舱构建全方位守护，让ARIYA艾睿雅成为电池平安范畴的优等生，那不只在设想、性能、智能化趋同的新能源市场，让消费者看到了电动车新的亮点，也在必然水平上消除了用户的电池平安焦虑。

更何况目前东风日产在价格上还给出了极大的诚心 ，截行3月31日，补助后长续航版仅需22.48万起、长续航顶配版23.78万起、高性能四驱版26.78万起、高性能四驱顶配版28.28万元起，更有免费根底调养、末身免费车机流量及两年0息多重福利。关于重视用电平安又讲求量价比的用户来说，ARIYA艾睿雅无疑值得选购。

【本文来自易车号做者汽车天边 ，版权回 做者所有,任何形式转载请联络做者。内容仅代表做者看 点，与易车无关】

3月20日，东风日产ARIYA艾睿雅“一见倾慕 再电倾城”电池手艺品鉴之旅上海站正式开启，手艺专家与行业媒体大咖齐聚东风日产新能源体验中心，配合解密ARIYA艾睿雅超平安电池手艺，感触感染无忧办事背后的招待之道。

东风日产汽车销售有限公司总司理辛宇表达 ：“对用户而言，对设想、性能、科技的需求因人而异，而平安，出格 是电池‘大心脏’的平安，是影响他们购车决策的首要因素，那也是他们抉择 ARIYA艾睿雅的共性之一。”做为东风日产领航新能源时代的开路前锋，ARIYA艾睿雅回回 用户存眷的核心，依托日产全球更高原则 ，以电池手艺全链路自研才能，废除用户电池平安焦虑，夯实平安价值长板。

电池全链路自研，成就平安电池“大心脏”

平安从核“芯”起头，在日产全球更高原则 下，定造化、专线化、独立消费的电池手艺道路，让ARIYA艾睿雅从造造系统起头自带底气。

做为为数不多拥有电池组拆消费线的厂家之一，东风日产以智能、数字化高原则 ，构建电池平安的绝对碉堡。为了从消费泉源牢牢把控电池平安，ARIYA艾睿雅电池的组拆消费背靠雷诺-日产-三菱全新联盟及国内顶级的智能、绿色、高效数字化标杆工场——东风日产武汉工场，以超平安电池工艺、智能治理 系统、3D实时在线视觉检测等层层保障，确保电池的平安和出操行 量。

在电芯的消费方面，区别于其他厂家的间接代工，东风日产对峙以日产全球更高原则 定造电芯，利用定造化专线消费，100%严厉 检测挑选，包管了电池的高平安、长命命、高密度。

辛宇表达 ：“我们期看 以超平安电池树立电池平安标杆，当人们议论起东风日产的纯电车，可以脱口而出‘东风日产的新能源车好，关键 是电池心脏好’，那一有力的标签承载着我们最纯朴 的愿景，那就是让用户的每一次出行，都是平安许诺的兑现。“

九重平安防护，守护用户生命线

不久前，ARIYA艾睿雅通过了中国汽车手艺研究中心有限公司（以下简称“中汽中心”）“高压冲水、4倍国标温度冲击、耐久振动”三大严苛考验，以“无水渗漏进 电池包内、电池包功用一般、表里部无构造性损伤、气密性连结无缺、螺栓扭矩无明显衰减”的优良功效 ，顺利通过中汽中心的电池平安挑战。

电池平安是新能源车型平安的核心，而超卓的平安性能是以手艺实力和优势为前提的。东风日产乘用车公司手艺中心新手艺分院新能源开发部副部长黄照昆表达 ：“如今市道上不欠缺 好的商品，但是好的商品纷歧定就是好的产物。东风日产的产物开发原则是坚守顾客平安的底线，以更高的开发原则 做好产物。”ARIYA艾睿雅无论是在此前的Euro NCAP碰碰测试中获得五星平安评级，仍是顺利通关中汽中心的三项严苛测试，都足以证明 ARIYA艾睿雅的平安操行 一脉相承，全球如一。

做为手艺日产的集大成之做，ARIYA艾睿雅沿袭日产76年纯电手艺底蕴和超越25年的电池研发与造造体味 ，传承“210亿公里电池0严重平安变乱”的操行 口碑，背靠日产全球顶级云图专业纯电平台，高度集成自研三电手艺，以NISSAN超平安电池架构从头定义电池平安新原则 。

ARIYA艾睿雅的NISSAN超平安电池架构以九重物理防护架构，构建“软硬一体、攻守兼备、表里协同”的超等电池平安域。在被动电池平安防护方面，ARIYA艾睿雅表里兼修，修建电池防护的坚实防线。一体式铝造电池方舱，摘 用六道强化铝柱横梁、25mm厚度双层高强度壳体，可提拔电池包耐挤压碰碰强度，庇护内部的电芯和模组。

一体式铝造电池方舱

电池舱内，电芯根据日产全球高原则 定造化专线消费，电芯之间加拆气凝胶，双层叠式模组具备独有双防碰保险杠，线束精巧 标准规划，打造被动电池平安防护的第一道防线，将电池短路、起火、爆炸等风险掐灭在摇篮里。

日产高原则 定造电芯

双层叠式模组

精巧 标准线束规划

电池舱外，1500MPa超高强钢打造防护金刚罩，全笼盖庇护的加强树脂底盘拆甲，独有360°溃缩庇护空间，侧面碰碰冲击能量吸收 接近C-NCAP原则 的2倍，构成被动电池平安防护的第二道防线，全方位守护确保电池舱完全 不受进犯。

1500MPa超高强钢

溃缩庇护空间

底盘拆甲防护

在主动电池平安防护方面，日产自研的全工况电池精准治理 系统，精准实现对200多项数据，最短10毫秒的实时监测，智能调整电池工做形态；行业领先的干湿别离 集成液态热治理 系统，能根据 情况改变 智能控温，始末让电池处于更佳形态。值得一提的是，ARIYA艾睿雅借助电池治理 系统中的PTC加热器，能够实现空调快速加热，称心 用户冬季车内取热 的需求，彰显ARIYA艾睿雅对用户的人道化关心。

干湿别离 集成液态热治理 系统

此外，ARIYA艾睿雅还通过高原则 的测试为平安“把关”。为了保障在各类场景下的利用平安性，ARIYA艾睿雅电池在开发验证阶段，要履历下坠、沉水、冷冻、火烧、碰碰等重重试炼，电池平安方面的试验高达111项，涵盖了机械平安试验、情况平安试验、电气平安试验等多品种型。

正因为ARIYA艾睿雅从开发验证到消费泉源，打造高原则 平安防线；以九重平安防护，软硬件高效协同，构建超平安电池域，才气无惧中汽中心三大电池试验的挑战，才敢自信守护用户出行，实正做到让用户“平安不担忧”。

贴心无忧办事，开启全新用户体验时代

ARIYA艾睿雅之所以能成为用户的放心之选，不只在于硬核的平安守护，还在于招待备至的办事体验。ARIYA艾睿雅以广笼盖、高效率、专业化的用车全生命周期办事，随时随地关心用户，陪同用户走进打破性、智能化、无缝的全新办事体验时代。

ARIYA艾睿雅摘 用东风日产新能源体验中心与受权专营店混业形式，实现800+网点规划，300+城市销售与办事收集全域笼盖。目前，东风日产新能源体验中心已经在上海、广州、深圳、成都等多个城市开业。为了让用户购车、用车无忧，供给在线导购、上门取送车办事、全时全域道路救援办事等O2O全通明立异销售办事形式，让用户放心享受购车乐趣。

在充电办事方面，ARIYA艾睿雅充电地图接进 笼盖80%以上的31万根公共充电桩，治愈续航焦虑。此外，ARIYA艾睿雅将推崇的“待客之道”融进 办事中，聚焦用户视角的场景化办事体验，打造从线上到线下，从粉丝到车主的8大客户路程，让用户悦享感心温馨的办事。20岁的当打之年，以ARIYA艾睿雅为初步，东风日产将以热血、责任与任务，陆续 拥抱用户，以全新的电驱化规划，开启属于东风日产的将来航路。

【本文来自易车号做者车透社，版权回 做者所有,任何形式转载请联络做者。内容仅代表做者看 点，与易车无关】

2022年是我国新能源汽车开展的丰收年，产销别离 完成了705.8万和688.7万辆，同比增长了96.9%和93.4%，持续8年连结全球第一。新能源市场的渗入率到达27.6%以上。

新能源是大趋向那是毋容置疑的。但初购新能源的消费者，往往会被电动车的一些花里胡哨的噱头功用所吸引，以至因为它们决定下单。

回回 到驾驶层面，买燃油车看三大件，同样买电动车也要看三电。出格 是电池平安。

近日，ARIYA艾睿雅以超平安电池手艺胜利通过中汽中心“高压冲水、4倍国标温度冲击、耐久振动”三项严苛测试，电池平安得到权势巨子背书。那么跟特斯拉搭载的4680电池比照，它的实力若何呢？

电池手艺全链路自研，构建电池平安碉堡

动力电池做为新能源汽车的动力来源，是整车中最为重要的系统。假设 说传统燃油车的心脏是策动机，那么新能源汽车的心脏就是动力电池。

做为新能源车的最为核心的部件，其平安性不断都深受消费者存眷。在化学材量没有革命性改变 的前提下，目前进步续航和平安性只能通过物理构造往 进步，包罗目前支流的刀片电池、麒麟电池、弹夹电池以及4680电池其实都是集中在电池包的形态与工艺立异。

今天我们就拿特斯拉的4680电池来详尽 聊一下：

特斯拉的4680电池呈圆柱状，电池构造上摘 用CTC计划，也就是间接将圆柱电芯摆列在车体态成电池舱。

简单扼要，4680电池加大曲径降低了造造和组拆成本，那跟大瓶矿泉水比小瓶矿泉水性价比高是统一个意思。事实 同样一个瓶子拆了更多的水，造造瓶子的价格变低了。

除此之外，摘 用无极耳手艺，电池内阻也削减了，在平安性和快充性均有进步。因而，4680电池关于特斯拉更大的意义或许就在节约 成本及进步快充性能。

根据 特斯拉官方数据展现 ，4680电池可节约 约86%成本，每度电能够降低69%的成本。固然各人都晓得4680电池有多好，但其存在的缺点，也是不容漠视 的。

起首4680电池加上CTC计划利用，把电芯间接集成到底盘，会呈现电池内部散热难度大、电芯膨胀招致电池寿命缩短的问题。

别的，4680电池是深度集成在底盘上面的，为了包容更多电池的原因，部门搭载4680电池的特斯拉车型在侧面的防护性不太足。

而在变乱傍边，电动车最怕的是侧面柱碰，因为车身吸能有限，底盘侵略 量很大，能量良多都被电池吸收 了。

因而，车身侧面没有明显的防柱碰平安构造，那是4680电池车型的硬伤。

比拟之下，做为造电动车的老前辈，东风日产在电池构造平安上颇有造诣。集东风日产最新手艺一身的ARIYA艾睿雅搭载了超平安电池架构。

详细表示在物理构造防护、电池精准治理 系统、干湿别离 集成液态热治理 系统三方面。

我们都晓得电池安不平安，是由表里原因往 考虑的。日产电芯方面就用了高原则 的定造电芯，并在电芯之间加拆气凝胶，起到防火防爆的效果。

除此之外，物理构造方面也下了很多功夫，带防碰庇护杆的双层叠式模组和一体式铝造电池方舱。不只空间操纵率高，包容更多的电池。且六道铝柱横梁的电池壳体，额外再加3道钢横梁，能够有效抵御来自正面和侧面的碰碰压力。

并在底部摘 用加强树脂全笼盖庇护，避免日常行驶异物碰碰电池舱，日常行车更放心。

除了高强度钢材的庇护办法，在电池舱的前后摆布下方均有溃缩庇护空间，极大水平避免电池舱遭到挤压变形。

由此看来，ARIYA艾睿雅电池平安在物理架构方面已经有着先天的优势，别的在线束庇护更是标准，把高压线接口放置在动力总成后面，能够制止碰碰时高压电线庇护损伤招致的短路。

在电池平安治理 方面，摘 用了最新的自研电池治理 系统，对电池停止多维度高频次的检测，确保可以即便智能调整电池的工做形态，确保在恶劣情况下连结更佳的充放电功率，进步整车的续航并耽误电池寿命。

除此之外，在消费者最为关心 充电速度问题，ARIYA艾睿雅从30%-80%仅用30分钟即可。

在电池热治理 方面,ARIYA艾睿雅摘 用干湿别离 集成液态热治理 系统，简单来讲就是电池模组与液冷系统别离 ，构造支持与液冷合二为一。

内部空间的操纵率有更好的提拔，除此之外，PTC加热器和冷却器的加持下，能够持续快速地把电池连结在更佳的温度形态，在冬天能够削减续航骤降和热治理 失调现象。

而从电池量量可控性方面来看，如今良多新能源车企为了降低消费成本，电池大大都都是间接代工。在我看来，做为一个新能源车企，没有把心脏手艺掌握 在本身手中是一件很难以想象的工作。

区别于特斯拉电池间接代工的形式，东风日产具备电池手艺全链路自研才能。ARIYA艾睿雅的电芯是由宁德时代根据 日产的手艺要求成立定造代工产线停止消费。因而日产对宁德时代消费的电芯停止性能、操行 以及平安性的严厉 管控。

除此之外，东风日产仍是市道上为数不多的拥有电池组拆消费线厂家，在武汉工场有专门的一个电池组拆车间。如许的益处就是把关于电池的每一道工序都掌握在本身手中，那也是日产对电池平安的底气来源。

不只如斯，ARIYA艾睿雅从电池到整车，都是出于雷诺-日产-三菱联盟及国内顶级的智能、绿色、高效数字化标杆工场——武汉工场。

因而ARIYA艾睿雅在电池平安性方面绝对是个优等生。

针对电池平安问题，过中汽中心严苛测试

新能源汽车有“三怕”，一是怕过充，二是怕利用过程中进水，三是怕碰碰。回到用户日常的用车情状 下，路况扑朔迷离，整车不只需要称心 必然的刚度、强度、耐用性、NVH性能的要求。同时电池包做为新能源车最为重要的构成部门，同样需要禁受各类严苛的工况。

ARIYA艾睿雅以超高的原则 力扛中汽中心“高压冲水、4倍国标温度冲击、耐久振动”三大严苛考验，以“表里部无构造性损伤、电池包功用一般、无水渗漏进 电池包内、气密性连结无缺、螺旋扭矩无明显衰减”的优良表示，顺利通过中汽中心的严苛考验。

由此可见ARIYA艾睿雅电池平安性问题，实的不消太担忧。

以报酬本的造车匠心，贴心无忧的办事形式

同时在办事上，纯电时代的东风日产依托多年积存 下来的体味 。无论是售前仍是售后办事，均有先天的优势。

东风日产在传统经销商的贸易形式上，停止了立异。摘 用传统经销商形式和曲营形式相连系实现800+网点规划，300+城市笼盖销售及维修办事，在线导购。

目前，上海、广州、深圳、成都已开启ARIYA艾睿雅新能源体验中心。

东风日产还供给了在线导购，上门送取车办事、全时全域道路救援办事等O2O全通明立异销售办事形式。

除此之外，充电地图接进 31万根公共充电桩，笼盖80%以上的公共充电桩，大大缓解用户的补能焦虑。

写在最初

燃油时代：东风日产好，关键 在于策动机好；纯电时代：东风日产好，关键 在于电池心脏好。

有着日产76年纯电底蕴、“210亿公里，电池0严重平安变乱“平安口碑保障的东风日产ARIYA艾睿雅，集成了代表日产纯电的高价值。

ARIYA艾睿雅不只拥有不输新权力的科技体验，最为关键 的是消除了用户在电池平安方面的顾忌，依托强大的销售收集在售前售后办事为用户供给更多便当 。

带“电”之后的东风日产，用手艺开路，凭办事省心。正引领合资车企走上一条全新的电气化道路。

【本文来自易车号做者知动作力，版权回 做者所有,任何形式转载请联络做者。内容仅代表做者看 点，与易车无关】