江淮汽车召回计划

2003年3月19日，在江淮举行的新闻发布会上，江淮汽车董事长率领江淮全体指导团队，关于央视“3.15”曝光的江淮同悦轿车车身生锈事务鞠躬报歉，并表达 江淮将对此事负责到底。

第一时间正面回应和积极处理，立即 就已销售的江淮汽车生锈问题车辆施行召回，各办事网点主动联络客户，摘 取包罗免费改换车身等办法在内的办事手段，确保到达国度相关的利用原则 要求，更大化减小因江淮汽车生锈招致的缺失 ，树立了优良的社会形象。

回忆 1-2月，盖世汽车根据 国度市场监视治理 总局缺陷产物治理 中心发布的召回通知布告统计，国内汽车市场共倡议18起召回通知布告，涉及12个品牌共计26.2万辆缺陷汽车被召回。此中2月份，共计13.6万辆缺陷汽车被召回，虽然同比、环比略有增长，但从以往趋向来看，该月召回数量仍处于低位。

整体来看，神龙汽车（美丽+雪铁龙）、斯巴鲁别离 成为1月、2月国内乘用车召回市场的“领跑者”，两者召回车辆总计占比高达71.9%。此中，据盖世汽车统计，2019年全年斯巴鲁累计在国内倡议9起召回共16.3万辆缺陷车辆，但其在过往 年一年中，在华累计销量仅有2.5万辆。本年2月，斯巴鲁再因高田气囊及后悬架减震弹簧隐患召回近10万辆缺陷车辆，成为当月召回的“重灾区”。

从召回原因来看，1-2月排在前三位的别离 是策动机、底盘悬架及平安气囊问题，别离 占比34.3%、31.6%及12.7%。而值得重视 的是，1-2月召回中，还涉及因平安带锁扣毗连板问题召回的150辆江淮康玲XS商用车，以及因刹车卡钳易被侵蚀所召回的7157辆宝马进口C400GT、C400X、G310GS、G310R摩托车。

策动机总成：多因素材 变形招致

于神龙汽车而言，可谓是“流年倒霉”。2019年产销量继续 下滑，2020年刚刚开局，又因策动机正时皮带问题召回总计9万辆拆配1.2T策动机的东风美丽2008、308S、新308、新408及东风雪铁龙C3-XR、C4L、C4世嘉汽车，占召回总量的34.3%。

据领会，本次召回的车辆所拆配的1.2T策动机湿式浸油正时皮带，在利用过程中，其外表织物易损坏脱落，形成光滑油路过滤安装障碍 ，从而引起机油压力降低和策动机毛病灯亮。假设 陆续 行驶，会招致策动机内部运动件磨损，最末带来平安隐患。

针对那一毛病，神龙汽车表达 将针对召回范畴 内的车辆免费改换优化后的皮带，并对光滑油路过滤安装已发作障碍 的车辆停止策动机清洗并改换相关零件。

而除了策动机自己的毛病外，1-2月中，广汽菲克因策动机起动机内部励磁开关防水性能不敷，而召回2.6万辆拆配1.3T策动机的2019年款指南者和自在侠汽车；东南汽车则因塑料油箱泵处及检视盖板变形，召回3967辆东南A5和东南菱仕；北京路特斯也因燃油轨固定塑料垫片变形而召回33辆Elise S。

汇总来看，1-2月因策动机总成毛病召回的车辆多达12万辆。

底盘悬架：“减振门”继续 发酵

据盖世汽车统计，2019年，奔跑汽车因前减振器毛病，共召回96.6万辆国产E级两驱、国产C级两驱和进口C级两驱缺陷车辆，此中近30万辆国产E级两驱车型涉及二次召回停止加固处置。

而在本年2月，梅赛德斯-奔跑再次在原召回活动根底上，扩展 召回1531辆进口E级两驱。并将对召回范畴 内的车辆停止免费加拆前减振器加强组件，包罗改进 后的下掌握 臂衬套、减振器弹簧上端垫片、缓冲块及其他加强组件，以消弭平安隐患。

当然，1-2月中，因底盘悬架毛病共计召回8.3万辆缺陷车辆，占召回总量的31.6%，进口奔跑E级两驱只占此中一小部门，实正支持其到达如斯高占比的，现实上是因后悬架减震弹簧毛病而召回8.1万辆缺陷车辆的斯巴鲁丛林人。

其次要原因在于，本次召回范畴 内车辆的后悬架减震弹簧的钢材与涂料利用组合不当当 ，涂层损伤后，减震弹簧易被侵蚀，并断裂。而要晓得，减震弹簧是悬架系统构造件，若呈现损伤，车身的姿势也会响应发作改变 ，从而影响到车辆行驶时的操控。对此，斯巴鲁将查抄所有召回车辆的后悬架减震弹簧能否包裹庇护软管，假设 没有，将替代为改进品。

气囊及平安带：高田气囊再“发功”

高田气囊“阴魂不散”，1-2月再次召回2.2万辆，共涉及斯巴鲁丛林人、力狮、翼豹及华晨宝马318i、325i、进口宝马318i、325i、328i、330i等车型。

当然，并不是所有平安气囊毛病都源自高田，本年1月，宝马（中国）因气囊赐与 商造造缺陷，车辆驾驶员气囊的NADI型气体发作器持久在高湿情况下利用后，其内部药剂可能受潮变量，在平安气囊展开时，气囊的气体发作器可能发作反常 破损，从而需要召回14辆进口宝马3系。

此外，梅赛德斯-奔跑因前排座椅平安带锁扣毛病，而召回1.1万辆C级、E级、G级、CLS级、GLC SUV、AMG GT等车型。

据领会，此类平安带锁扣在准确系紧后仍会被错误地检测为未系紧，因而在车辆启动后仍会发出警告提醒，并在车辆发作碰碰需要约束时，没有任何卷收动做，增加前排乘员受伤的风险。针对那一毛病，梅赛德斯-奔跑将对召回范畴 内的车辆免费查抄前排平安带锁扣，需要时停止改换。

电器设备：新能源汽车三电系统引存眷

跟着新能源汽车保有量逐年攀升，百万级市场下，缺陷车型数量也呈反比增长继续 上升，新能源三电系统所引发的毛病也越发备受人们存眷。

本年1月，奇瑞艾瑞泽7e因车载充电机充电掌握 软件战略问题及车辆掌握 器总成掌握 软件战略问题，在极端情状 下，有可能会误触发反常 高压庇护引起策动机熄火。

为此，奇瑞汽车不能不召回4000辆缺陷车辆，并将为召回内车辆停止免费查抄刷新电控系统及车载充电机数据、改换车辆慢充保险丝，从而更大程度上消弭缺陷隐患。

而软件系统毛病，则是随汽车智能化开展历程不竭推进从而呈现的新毛病类型。1-2月中，奔跑、保时捷别离 因通信模块软件、中控台掌握 单位软件毛病，共计召回1万辆缺陷汽车。

此外，线束问题也是过往 两个月中呈现较为频繁的毛病类型。据领会，宝马（中国）M5系、M8系及北京奔跑GLB别离 因变速箱线束、第二排座椅下方线束问题，召回81辆、545辆缺陷汽车。

此中，宝马（中国）M5系、M8系变速箱，因线束的布线不准确，引发干预，可能会形成线束破损，从而触发短路，招致车辆进进 变速箱告急运行形态并切换到空档位置（N）；在静行形态下从头起动车辆时，变速器将切换至驻车档（P），增加发作变乱的风险。

而值得重视 的是，奔跑GLB自上市至首起召回，仅一个月有余。

总体来看，持续两个月的召回总量或多或少受春节假期和疫情的影响，均处于低位运行形态，且截行目前，尚未呈现新的规模性隐患。

但据外网动静称，日本丰田汽车于日前公布 ，因其气囊电子系统存缺陷，将在全球范畴 内召回340万辆汽车，此中涉及卡罗拉、Matrix以及亚洲龙、亚洲龙混动等四款次要车型。那也就意味着，跟着疫情的完毕、3.15迫近、日本丰田召回活动的展 开，我国召回形态或将回回 高位。

车市销量继续 走跌，又在2020年“碰上”了疫情，整个车市苦不胜言。而此刻，不论是整车造造业仍是零部件造造业，都需练内功、补短板，以扎实的产物行 量面向消费者，才气在疫情处理后，迎来销量增长的春天。

本文来源于汽车之家车家号做者，不代表汽车之家的看 点立场。

聚焦3.15 | 往 年3月至今，谁是召回的“配角”

又是一年3.15，做为法定消费者权益日，往往备受存眷。此中陪伴本年来国内汽车保有量的激增所带来的纠纷不竭，汽车产物更是成为消费者维权的重点。

回忆 往年，如2010年，汽车4S店只换不修；

2012年，锦湖轮胎以次充好，4S店潜规则拘留合格证将新车变黑车；

2013年，DSG双离合变速器被曝平安隐患，江淮汽车身陷 “生锈门”；

2014年，老年代步车粗造滥造，违规消费、上路；

2015年，4S店小病大修牟取暴利，路虎极光变速器曝光；

2017年，二手车交易躲 圈套；

2018年，群众途锐怕“淋雨”，策动机频频失灵；

2020年，上汽通用五菱变速箱问题“没完没了”；

2021年，宝马4S店“强逼 ”搜集人脸信息、长安福特变速箱进水、英菲尼迪变速箱异响颤动。

而2022年的“缺席”，让更多人对“为何没有新能源汽车”引发不满。要晓得，根据 市场监视治理 总局近期公布的数据展现 ，跟着新能源汽车渗入率快速进步，平台领受新能源汽车赞扬举报同比增长63%，涉及原因纷杂 ，也正因而，本年会否有新能源汽车，又因何上榜值得存眷。

当然，谜底还需比及晚上才气揭晓，但目前能够晓得的是，自往 年3.15之后，因汽车产物平安问题展开召回的都有哪些车型，以及都因何被召回。盖世汽车根据 国度市场监视治理 总局缺陷产物治理 中心发布的召回通知布告统计，2022年3月至2023年3月14日期间，国内汽车共倡议144批次召回布告，累计召回353.89万辆缺陷车辆，较同期下滑63.74%。

整体来看，过往 一年间更大规模召回源于国产特斯拉的车辆示廓灯软件相关毛病，累计涉及召回总量超43万辆，占总召回的12.30%。而特斯拉也因先后5次召回共计在华涉及76万辆毛病车型，稳居国内召回榜首。

值得重视 的是，在上述时间周期内，受市场监管总局缺陷查询拜访影响召回15次，涉及车辆66.31万辆，占同期召回总数量的18.74%。此中，华晨宝马5系因软件问题，可能发作组合仪表黑屏涉及召回171,828辆毛病车型，占据首位。

而如聚焦召回毛病总体启事，陪伴汽车电气化、智能化等手艺不竭迭代，由此带来的召回新难题，正逐步代替传统硬件毛病成为主体，且正带来更为复杂的责任方界定难题。

新能源汽车召回水涨船高，动力总成相关毛病引存眷

如前文所说，过往 两年的3.15晚会最让人遗憾的莫过于新能源车不曾上榜。

寡所周知，2021年以来我国新能源汽车销量高歌猛进，根据乘联会最新数据展现 ，2023年2月我国新能源乘用车渗入率超31%，如不出不测全年或再攀顶峰，节能与新能源汽车各占一半的时代正快速到来。

但正如市场监视治理 总局近期公布的赞扬情状 来看，仅在2022年间平台领受新能源汽车赞扬举报1.6万件，此中合同问题、量量问题、虚假鼓吹 问题增速较快，别离 同比增长126.33%、77.35%、75.65%。

表现到召回占比上，自2022年3月至2023年3月14日，我国缺陷纯电动乘用车召回占比达25.81%，较上年同期增加了26.71万辆。放大到整个新能源乘用车范畴 ，上述周期内累计召回毛病车辆超越100万辆。

此外，节能汽车中油电混动车型较同期有所削减，以21.52万辆的涉及召回车辆占比6.12%。

涉及召回的原因，除车灯相关的电器设备外，动力电池、电驱动以及策动机在内的动力总成相关毛病逐步走高，此中涉及召回的三大新能源车型品牌：特斯拉、宝马以及比亚迪均针对动力电池毛病展开召回。

除了占据新能源乘用车用召回总量绝对份额的特斯拉、宝马以及比亚迪外，丰田旗下首款现代化纯电车型bZ4X的召回事务同样引发热议。

根据 市场监视治理 总局动静称，因为平安驾驶辅助系统中前置摄像头的内部法式不妥，丰田汽车将自2023年3月1日起召回超共计1.2万辆bZ4X汽车。此中，一汽丰田召回2022年9月6日至2023年2月2日期间消费的部门bZ4X汽车，共计6213辆；广汽丰田召回2022年11月15日至2023年2月3日期间消费的部门bZ4X汽车，共计6159辆。

要晓得的是，根据 盖世汽车研究院末端数据展现 ，自一汽丰田和广汽丰田旗下bZ4X自往 年上市至今，累计销量不敷4000辆，那意味着，此次涉及召回的bZ4X将涵盖所有批发量，即包罗已售出、库存、展车以及试驾车等等。

事实上，那并不是丰田bZ4X的初次大规模召回。往 年4月，丰田bZ4X率先在海外市场上市，随后仅隔一个月，丰田便在全球范畴 内悉数召回，原因则是车轮上的轮毂螺栓在驾驶时可能会松动，进而招致整个车轮脱落。也正因如斯，彼时原定于6月17日上市的广汽丰田bZ4X被迫延期。

丰田bZ4X；图片来源：丰田汽车

而此次bZ4X大规模召回事务，或答应以连系此前群众汽车首款电动车ID.3因为软件问题，几次推延上市期，国内市场频发的车机问题，不能不让人存眷到外资传统汽车巨头在面临下半场更智能、更科技的缠斗中，优势正在快速虚弱。

软件问题走高，汽车新手艺成沙盒监管重点

近年来，陪伴汽车电气化、智能化高速开展，汽车召回原因已从传统的硬件毛病延展到了系统法式和软件设想问题，闪现 出多元化趋向。

单以过往 一年来看，国内汽车因车灯、信息娱乐以及电器设备等毛病展开的召回超百万辆，占同期召回总量33.9%。而与系统法式和软件设想相关毛病缺陷车辆多达168万辆，涉及品牌有特斯拉、宝马、现代、丰田、起亚以及梅赛德斯-奔跑等共计18家车企。

涉及缺陷车辆最多的除现代汽车集团延续车内液压电子掌握 单位（HECU）毛病召回以及前文频频提及的特斯拉示廓灯软件相关毛病外，以车身不变掌握 系统、车道连结辅助系统等辅助驾驶相关毛病逐步被重视。

此中，丰田汽车于往 年4月22日公布 ，因为VSC（车身不变掌握 系统）内部法式不完美 ，自5月1日起，在华召回国产威兰达高性能版汽车、全新第四代汉兰达、赛那、威飒双擎、皇冠陆放、RAV4荣放、凌放以及进口Mirai、雷克萨斯NX350h、NX400h+车型，累计13.9万辆毛病车型。

此外，由毫米波雷达传感器、前视广角摄像头以及前置摄像头等辅助驾驶传感器相关法式毛病召回亦不竭被存眷。

时至2023年，被认为中国汽车正式进进 下半场合作，智能电动汽车时代正在到来。随之而来的一定是更多辅助驾驶及其他软件相关毛病的发作。若何做到提防 于未然，进一步保障消费者平安权益，尤为重要。

往 年3月15日前夜，市场监视治理 总局正式发布《关于2021年全国汽车和消费品召回情状 的布告》，对2021年全年中国汽车和消费品召回情状 停止概述，并关于将来召回指明工做标的目的，此中针对智能网联手艺开展新趋向，提出健全数据驱动的汽车变乱深度查询拜访系统，深化智能汽车OTA大数据平安评估，启动沙盒监管束度试点，坚守产物平安底线，庇护 公共平安和消费者合法权益。随后，《关于试行汽车平安沙盒监管束度的布告》于4月正式发布。

就在日前，市场监视治理 总局将稳步推进汽车平安沙盒监管束度工做，提至2023年以及“十四五”市场监管现代化目标 使命的第一项，以确保立异轨制平安、适度、可控。

而首批汽车平安沙盒监管手艺目次中，新型电子电气架构、车载芯片手艺、车端数据脱敏手艺、大功率充电手艺、新一代动力电池手艺等新手艺，以及辅助驾驶类、主动驾驶类等新功用均在此中，从而鞭策企业不竭改进 产物设想、造造，降低产物平安风险。

时隔一年过往 了，又是一年3.15，等待市场监视治理 总局更多更先辈且更为落地的监管办法推出，摸索“发现产物缺陷—提出产物平安标准定见 —实现量量提拔”的新构想 ，促进企业在设想、消费及售后办事等环节继续 停止手艺改进 与量量提拔。

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2020年1月，中国汽车召回网公布了新年首批10条汽车召回信息，此中1条为江淮轻卡，我们不做过多解读，其余9条乘用车，那之中不乏保时捷911、路特斯ELISE S等跑车，也不乏奔跑GLB如许刚刚上市不久的新车。根据老例，牛车尝试室陆续 为各人带来召回信息的介绍和情状 阐发，详情您可登岸中国汽车召回网查询详细信息。

召回信息来源：中国汽车召回网（牛车尝试室协做 媒体）

注：本文重点在于对召回车辆平安设置装备摆设的阐发，详细召回车辆的年款，请查询中国汽车召回网首页。

1、宝马（中国）汽车商业有限公司召回部门进口M5、M8汽车（2020-01-03）

宝马M5、M8 2019

缺陷情状 ：变速箱线束布线不准确。

可能后果：可能引发线束干预、破损并形成线束短路，招致车辆进进 变速箱告急运行形态并切换到空档位置（N）；在静行形态下从头起动车辆时，变速器将切换至驻车档（P）。那会招致车辆传动力丧失，增加发作变乱的风险。

维修办法：免费修整变速器线束，如线束损坏则改换变速箱线束。

牛车尝试室解读：宝马M5、M8做为性能车，变速箱的重要性不问可知。假设 是在猛烈 驾驶形态下变速箱切换为N挡，极易发作变乱。定见 车主们在召回检修前制止猛烈 驾驶，以防呈现可能的后果。

2、保时捷（中国）汽车销售有限公司召回部门进口911系列汽车（2020-01-03）

保时捷911 2019-2020

缺陷情状 ：中控台掌握 单位软件的错误，形成求助紧急 警告灯在特定情状 下无法启用。

可能后果：极端情状 下可能增加车辆发作碰碰的风险。

维修办法：免费晋级中控台掌握 单位软件。

牛车尝试室解读：911的问题通俗讲只是“双闪”有无法开启的风险，其实不属于车辆性能方面的问题。车主们能够先自行排查求助紧急 警告灯的工做情状 ，制止求助紧急 时刻挠 瞎。当然，假设 实的在需要时无法翻开，能够暂时开启转向灯和示廓灯替代，并把三角警示牌放置在更远的位置，来填补求助紧急 报警灯无法工做的情状 。

3、宝马（中国）汽车商业有限公司召回部门1998、2000年款进口3系汽车（2020-01-07 ）

宝马3系 1998-2000

缺陷情状 ：因气囊赐与 商造造缺陷，车辆驾驶员气囊的NADI型气体发作器防潮办法不齐全 。

可能后果：持久在高湿情况下利用后其内部药剂可能受潮变量。

维修办法：在平安气囊展开时气囊的气体发作器可能发作反常 破损，招致碎片飞出，伤及车内人员。

牛车尝试室解读：本次召回的宝马3系为1998-2000年款，已是20年以上的车龄。如许的老车本就随便 呈现零部件老化的问题，假设 本身再有平安隐患，可谓是双重冲击。根据 召回提醒，车辆在高湿情况下更随便 产生风险，那么在南方的车次要愈加留意。老款的宝马3系本次总计召回14辆，并且20年车龄的老车要么报废要么变卖，车主也很难重视 到那条召回信息。假设 您身边刚好有如许的车主，定见 各人彼此转告。

4、北京路特斯汽车销售有限公司召回部门进口ELISE S汽车（2020-01-10 ）

路特斯ELISE S?2012-2019

缺陷情状 ：车辆在赛道路况行驶、策动机高速运转或车辆长时间行驶后，安拆在策动机气缸盖上燃油轨的固定塑料垫片因为遭到温度改变 的影响会发作热变形。

可能后果：招致燃油轨固定螺栓的夹紧扭矩下降，固定螺栓因为松动进水产生侵蚀，在策动机高频振动下螺栓会发作怠倦 损伤，进而螺栓发作怠倦 断裂，形成燃油轨和喷油器之间因为没有固定螺栓的加紧感化而产生松动或裂缝，燃油会从裂缝中泄露，严峻时引发车辆起火变乱。

维修办法：免费改换改进 后的燃油轨固定垫片和螺栓。

牛车尝试室解读：假设 不是那条召回信息，可能各人都已经忘记了路特斯那个品牌。根据 召回情状 提醒，车辆会在高负荷、长时间行驶后可能发作问题，因而ELISE S车主们要隆重驾驶，待问题处理后再考虑猛烈 驾驶和长途驾驶。

5、北京奔跑汽车有限公司召回部门GLB SUV汽车（2020-01-10）

奔跑GLB 2019

缺陷情状 ：第二排座椅下方的线束可能未根据标准布线。

可能后果：假设 将第二排座椅移到前端以便于乘员进进 第三排座椅（“便利进出”功用）则可能损坏线束，影响第二排座椅侧气囊的一般工做，而且系统可能无法按预期向驾驶员供给第二排乘客未准确系好平安带的警告；此外，假设 在利用“便利进出”功用后第二排座椅未准确锁行，驾驶员可能无法得到警告提醒。

维修办法：查抄第二排座椅下方线束并停止调整，如线束破损则停止返修。

牛车尝试室解读：做为刚上市的新车就发作召回，必定会影响部门车主的情感，不外车主们也要准确对待召回那件事。GLB的问题通俗来说就是挪动第二排座椅可能损坏线束，那么车主们暂时要尽量制止或是悄悄挪动第二排座椅，待召回检修后再一般利用。

6.奇瑞汽车股份有限公司召回部门奇瑞艾瑞泽7E汽车（2020-01-14）

奇瑞艾瑞泽7e 2015-2016

缺陷情状 ：车载充电机充电掌握 软件存在战略问题；车辆掌握 器总成掌握 软件存在战略问题。

可能后果：可能形成充电机损坏和慢充保险丝熔断，车辆在极端情状 下可能会误触发反常 高压庇护引起策动机熄火。

维修办法：免费查抄刷新电控系统及车载充电机数据，并改换车辆慢充保险丝。

牛车尝试室解读：做为一款新能源车（混动车），平安问题是良多车主最关心 的问题。艾瑞泽7e呈现的车载充电机充电掌握 软件和车辆掌握 器总成掌握 软件均存在战略问题，还需要车主们着重存眷。假设 情状 容许 ，要尽快返回4S检修，以免引发更大的问题。

7、神龙汽车有限公司召回部门拆配1.2T策动机的东风美丽308S、雪铁龙C4L等汽车（2020-01-17）

美丽2008 2015-2017；美丽308S 2014-2017；美丽308 2016-2017；美丽408 2014-2017；雪铁龙C3-XR 2015-2017；雪铁龙C4L 2014-2017；雪铁龙C4世嘉 2015-2017

缺陷情状 ：车辆拆配的1.2T策动机湿式浸油正时皮带，在利用过程中因遭到车辆利用的油品、添加剂、清洗剂等的化学侵蚀，素材 性能退化，形成正时皮带外表织物损坏脱落，会使光滑油路过滤安装障碍 ，引起机油压力降低和策动机毛病灯亮。

可能后果：若陆续 行驶，会招致策动机内部运动件磨损。

维修办法：免费改换优化后的皮带，对光滑油路过滤安装已发作障碍 的车辆停止策动机清洗并改换相关零件。

牛车尝试室解读：本次神龙汽车共召回仅9万辆1.2T策动机车型，关于厂家来说，为全数车型免费维修确实会形成很大的缺失 。召回的车型次要在2015年前后，车辆已有5年车龄，假设 是普及 问题，那么策动机一定会形成很大磨损。因召回基数大，定见 车主们提早与4S店沟通维修时间，尽快前去处理。

8、东南（福建）汽车工业有限公司召回部门东南翼舞、菱仕汽车（2020-01-17）

东南翼舞 2018-2019；东南菱仕 2014-2015

缺陷情状 ：因为部门塑料油箱油泵处向上膨胀以及检视盖板下凹变形，形成油箱回油管与检视盖板间隙小。

可能后果：极端情状 下回油管接头与检视盖板干预，招致回油管脱出燃油渗漏。

维修办法：免费查抄并维修（增加油箱上外表垫片、回油管防脱卡扣及改换检视盖板），对已损坏的回油管和油泵停止改换处置。

牛车尝试室解读：发作漏油问题绝对不是小事，假设 刚好发作交通变乱，漏油点摩擦呈现火花，极易发作起火变乱。东南翼舞和菱仕的车主们必然要重视该问题，尽快前去4S店维修改换，以消弭平安隐患。

9、广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司召回部门指南者和自在侠汽车（2020-01-21）

指南者 2019；自在侠 2019

缺陷情状 ：因为起动机内部励磁开关防水性能不敷，在特定工况下可能发作起动机励磁开关进水侵蚀，招致起动机功用毛病，车辆无法启动。

可能后果：极端情状 下可能形成起动机内部短路和线束过热，增加策动机舱起火的风险。

维修办法：免费查抄和改换改进 后的起动机。

牛车尝试室解读：Jeep两款车型次要是起动机防水性能不敷，车主伴侣们要制止车辆渡水，雨雪天也要隆重驾驶。召回车型共计2.6万辆，数目也不小，定见 车主们提早与4S店预约维修时间，制止碰着 召回顶峰，耽搁更多时间。

全文解读：在疫情蔓延的特殊 期间，相信 各人的用车需求不会很大，必然成熟上减小了车辆缺陷形成的影响。如今良多4S店可能还未起头营业，车主们能够先行联络4S店或厂家，征询详细返修的时间。最初仍是定见 车主们近期削减出行，待疫情彻底完毕后，再考虑车辆召回情状 。

本文来源于汽车之家车家号做者，不代表汽车之家的看 点立场。