2017年7月国内汽车销量比2016年8月

【EV视界报导】根据我们以往的体味 ，7月份是国内车市传统销售旺季，但本年7月份国内汽车市场旺季不淡，销量仍然连结较高的增长速度。7月份的销量一扫疫情期间的阴霾，已经呈现了明显的回热 ，此中新能源汽车消费出格 火爆。

即使照旧面临着芯片欠缺等多重考验，大都车企仍是交出了一份不错的功效 单。主机厂那边，比亚迪照旧在销量上表示，本年拿下的第五个10万+。新权力中，埃安照旧坐稳新权力头把交椅。下面小编就带您快速领会一下7月各个车企的表示若何。

主机厂丨比亚迪、五菱照旧强势

比亚迪以一敌十，新能源乘用车销量到达162214辆

7月份比亚迪汽车销量再立异高，到达162530辆，同比大涨183.1%。此中新能源乘用车销量到达162214辆，同比增长184.7%，在新能源汽车市场可谓“以一敌十”。截至7月份，比亚迪汽车累计销量已经超越80万辆。

比亚迪宋家族7月销量38697辆，比亚迪秦家族销量34114辆，比亚迪宋家族销量25849辆，比亚迪唐家族销量11788辆，比亚迪元家族22172辆，摈除舰05销量7548辆，海豚销量21005辆。

正所谓一分耕作一分收获 ，可以获得如斯亮眼的功效 ，比亚迪背后付出的勤奋也绝对很多。起首就是在产物力上，比亚迪通过电动化变化，进步旗下汽车的产物力，让其在合作中占据优势。

2020年3月29日，比亚迪正式推出刀片电池，那款刀片电池具有其他动力电池无法相比的平安性能、更长的寿命、更小的体积。DM-i超等混动手艺同样是比亚迪新能源汽车销量高的重要原因。DM-i超等混动手艺倾覆了传统混动手艺以油为主的设想架构，改为以电为主的混动手艺，为汽车带来卓著 的动力以及超低的油耗。还有往 年发布的e平台3.0和本年发布的CTB，可以处理新能源汽车在平安和低温续航方面的短板，提拔智能驾驶体验，打造更高效、更平安的智能电动汽车。

能够说比亚迪的胜利，离不开手艺的不竭打破，而手艺的研发、打破也离不开大量的资金和人员的投进 ，单单是在往 年比亚迪的投进 资金就到达了106.27亿元，同比增长24.20%。研发人员的数量也到达了4.04万人摆布，同比增加31.52%。

截至2022年6月底，比亚迪在全球已累计申请专利3.7万项、受权专利2.5万项。恰是那些领先的手艺才气让比亚迪旗下的新能源汽车在合作中占尽优势，才气到达7月份如斯亮眼的销量表示。

同比增长117%，上汽通用五菱7月新能源销量达59288辆

在刚刚过往 的7月，上汽通用五菱共计销售新车145017辆，同比增长32%。此中，新能源销量达59288辆，同比劲增117%；海外出口达19739辆，同比增长50%。

近几年来，上汽通用五菱在新能源汽车销量方面不断表示不错，旗下热门新能源车包罗宏光MINIEV、宝骏KiWi EV等。此中，宏光MINIEV已持续23个月连任国内新能源车销冠；6月，五菱还与大疆对外官宣，全球首款搭载大疆车载智能驾驶系统的车型——2023款KiWi EV首台量产车正式下线，新车将于本年8月正式上市。别的，五菱新能源首款全球车型——五菱Air ev也已于6月1日在印尼雅加达正式表态，新车将于下半年全球上市。

与此同时，五菱也正式进军混动市场。五菱混动将拥有HEV和PHEV两条手艺途径，不外根据 当前大部门用户充电未便的利用场景，五菱将率先推出不插电混动（HEV）。

而首款搭载五菱混动的全新SUV——五菱星辰混动版已于此前开启夺 订。新车搭载了五菱混动电磁式DHT，摘 用P1+P3双电机串并联架构，可实现市区电驱，高速曲驱，电磁式DHT拥有极高的转速掌握 精度，可供给高达98%的综合传动效率。

环比增长超12%，几何汽车7月销量13633辆

在刚刚过往 的7月，几何汽车7月销量13633辆，环比增长超12%。1-7月，几何品牌累计销量到达68114辆 ，同比劲增262.6%。

几何汽车旗下青春精品纯电SUV几何E荣获2022中国“低碳领跑者车型”，全生命周期碳排放量在A0级纯电动乘用车中更低，新车共推出3款车型，售价区间为8.68-10.38万元。做为几何汽车打造的全新纯电小型SUV，几何E基于吉利4.0超等伶俐 工场消费造造，供给320km及401km两种续航版本可选。

曾经稍显弱势的几何汽车，借助新能源风口，销量增长很快，已经超越了万辆。后期几何汽车还将推出几何G6、几何M6。

值得一提的是，新车将摘 用基于华为HarmonyOS开发的几何数智座舱，努力于在跨末端和全场景上为用户带来全新智能体验，鞭策几何汽车销量再向上。与华为的协做 或许会让几何汽车旗下新车型的销量更上一层楼。

上汽群众ID.纯电家族7月共交付10086辆 实现单月破万

8月8日，上汽群众ID.纯电家族公布了7月的销量功效 ，单月销量达10086辆，胜利实现了单月销量破万。与此同时，截至本年7月底，上汽群众的ID.Store正式开业达的也到达了120家。

据乘联会阐发称，跟着新能源车渗入率不竭上升，新能源市场已从政策驱动转向市场拉动。而跟着消费人群的快速增长、及新能源车型抉择 的日益丰富 ，消费偏好也逐渐回回 理性。所以说，上汽群众的ID.纯电家族能拥有如斯的销量功效 ，那与其推出的ID.4 X、ID.6 X、ID.3那三款可称心 差别消费者家庭所需的车型有莫大关系。固然在此之前，因遭到原素材 的影响而形成车型价格有所进步，但是却销量没有丝毫的影响，那背后我看到的，绝对是上汽群众ID.纯电家族产物力的很好表现。

此外，除了那三款纯电车型外，群众的另一力做，中型轿车a class="hi

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红旗销量超沃尔沃？堪称仙人打架的七月豪车市场

比来7月最新上险数据发布，国内支流豪华 品牌累计售出31.49万辆，同比增长了28.8%，增幅远高于乘用车市场增幅的13.4%。而根据 本月豪华 品牌的市场占比展现 ，仍然连结19.2%的汗青高位。

看到那，很多老铁必定想说一句：仍是有钱人多！当然，那也是事实之一，而那功效 的背后，天然离不开豪华 汽车品牌的一系列"sao操做"——以价换量。本年豪华 品牌降价的幅度相信 各人都常识 到了，疫情影响、库存大、豪华 车企间的"血拼"也是继续 走高。除开捷豹、凯迪拉克终年的"降价选手"，连备受消费者喜欢的BBA也加进 了那场"恶战"，时不时放出几万的优惠都是本年的常规操做。

除开降价，更狠的是豪华 车企不竭降低车型售价。有数据展现 ，豪华 品牌销售均价已从2017年的35万元下降到本年的33.5万元。那些豪华 车以至和国产高端车型的顶配版价格差不多。你说说，差不多的钱买一辆出名度、品牌力都更可靠的豪华 车，它不香吗？

从各家豪华 品牌来看，BBA品牌照旧连结较高的市场占比，三家车企累计销量在华超越60%，如许意味着一线豪华 品牌效应在华仍然有效。此中奔跑品牌以7.49万辆新车远超其余品牌成为单月销冠，同比增长25.1%。而宝马和奥迪品牌别离 以6.95万辆及6.36万辆落后奔跑，同比增幅别离 为26.5%和22.7%。

雷克萨斯的混动销量占比高

固然雷克萨斯旗下的所有车型都摘 取了进口的体例在国内销售，但是，旗下的绝大部门车型都需要购置延保或者粉饰才气提车，放在豪华 品牌傍边，如许的现象仍是比力少的，当然了，在豪华 品牌傍边，也有少少部门车型需要加价购车，但是其它豪华 品牌旗下的走量车型，仍是有着必然的优惠力度。

雷克萨斯7月份在华销量为21967辆，同比例增长24.9%，此中电气化和油电混动车型销量为8804辆，从以上销量数据来看，混动车型占比仍是比力高的，由此可见，购置雷克萨斯的消费者，越来越重视行驶操行 ，而不单单是重视"性价比"。

为什么要提到性价比呢？我们不难发现，雷克萨斯旗下的绝大部门热销车型，都摘 取了错位合作，关于不是经常存眷汽车的消费者而言，雷克萨斯旗下的同级别车型，确实在价格上比拟同级别BBA有着必然的优势。

不外跟着国内消费者越来越懂车，在考虑雷克萨斯旗下车型的时候，普及 城市抉择 混动版车型，相信 驾驶过或者是丰田和本田混动车车主的网友应该晓得，那类车型在行驶操行 方面，比拟传统的燃油车有着比力大的区别，出格 表现在行驶的静谧性和驾驶感触感染，那也是为什么近年来，丰田和本田旗下的混动车销量高的原因。

可看 的优惠，是凯迪拉克的一把双刃剑

进进 2020年，雷克萨斯继续 不变的增长确实让凯迪拉克颇具压力。2020年7月，凯迪拉克销量为17464辆， 1-7月来销量为104360辆，同比跌幅达19.3%，再次丢掉二线豪华 头名位置。

产物线的更新换代并没有给品牌带来太大欣喜，豪华 车市逆势增长下，凯迪拉克前7月仍呈现超19%的跌幅。因而，经销商末端的进一步降价，也是延续了"以价换量"的品牌战术 。以CT4为例，末端18.97万元的起售价，比拟官方批示 价已下降了5万元，降价力度加大，同时CT4也成为凯迪拉克第二款末端价格低于20万元的车型。

大幅降价合作的销售战略是一把"双刃剑"，让凯迪拉克获得了短期利益，但其实不利于持久开展。此举招致品牌溢价严峻下滑，产物市场价格紊乱 ，二手残值低，品牌忠实度也下降，最末招致凯迪拉克销量增长乏力，并丢掉了二线豪华 头名的位置。

红旗销量七连涨

7月里表示非分特别亮眼的是红旗品牌，官方信息披露：一汽红旗7月销量打破16607辆，同比增长83.3%；1-7月累计销量打破87500辆，同比增长108%，连结了本年以来"七连涨"的功效 。

站在市场角度来看，红旗品牌近期推出的红旗H9，刷新了中国国车新高度，完美诠释了"中式豪华 "，以其强大的气场吸引了浩瀚粉丝。而在此之前的各款车型，也在红旗H9的引领号召下，延续了自上市以来的炽热行情。

沃尔沃的SUV照旧卖得不错

沃尔沃7月汽车销量114622辆，同比增长21.4%，本年1-7月，销售额下降了0.3%。很明显落后于红旗品牌。此外，我们从沃尔沃官方得悉，国产中期改款沃尔沃S90将于8月10日正式上市。二季度以来，沃尔沃在华实现持续四个月双位数的增长幅度，SUV车型仍然占据了沃尔沃销售额的大残山剩水，我们揣度 沃尔沃S90的推出或将平衡沃尔沃细分市场的销售份额，将来可能为沃尔沃在中国市场的销量功效 再添助力。

特斯拉会更重视中国市场

特斯拉和蔚来做为新权力品牌也是豪华 高端品牌，均实现超300-500%的增长，无疑是豪华 市场表示最亮眼的车企。但本年上半年欧洲电动车销量同比上涨34%至217495辆，同期特斯拉在欧洲的销量为37251辆，同比下滑18%。所以看看欧洲下滑的销量吧，相信 特斯拉会更爱护保重中国消费者。

总结：

纵看 7月，豪华 品牌的表示仍然强劲，除个别处在市场边沿的豪华 品牌照旧处于萎靡的态势，其他品牌均实现明显的增长，那也阐明 了国内消费晋级明显。同时豪华 品牌市场的分化越来越明显。

本文来源于汽车之家车家号做者，不代表汽车之家的看 点立场。

7月轿车销售77.8万辆（含进口）、占比为47.05%，环比下降约6.94%。前十名别离 为轩逸、朗逸、卡罗拉、五菱宏光MINI、雷凌、凯美瑞、奥迪A6L、秦、宝来、宝马5系。

此中，轩逸、朗逸、卡罗拉、五菱宏光MINI四款车型的上险量均打破3万辆，轩逸7月上险量达48937辆，领跑排行榜。1-7月轩逸累计上险量为286198辆，同比增长14.39%。

介绍

7月SUV市场共售出新车78.2万辆（含进口），占比为47.27%，环比增长约2.09%。前十名别离 为哈弗H6、长安CS75、一汽丰田RAV4荣放、东风本田CR-V、皓影、东风日产逍客、东风本田XR-V、宝马X3、缤智、博越。

此中，哈弗H6、长安CS75、RAV4荣放上险量别离 为27102辆、25028辆、20207辆，1-7月对应的累计上险量为206880辆、175942辆、113936辆，同比各增长了51.52%、40.76%、26.46%。

跟着社会经济不竭的开展，在现实生活之中，我们会看到各类各样令我们十分感兴致 的新闻和动静，相信 那段时间各人都已经在收集上看到7月乘用车销售量已经发布那则新闻，在那则新闻里面，我们能够明显的看到差别的汽车品牌的销量长短常不错的，并且有些汽车的销售量间接到达了一个十分高的地步，接下来小编就率领各人来看一下。

起首我们要晓得，根据 此次所发布的7月份乘用车销售数量，我们能够明显的看到，在过往 一个月的时间里面，国内狭义乘用车数量销售为150万辆，同往 年比拟下涨了6.2%环比下降了4.9%，如斯之外，我们还能够明显的看到，传统燃油汽车，轿车，suv等响应的销售数量都有所下降，不外比拟于新能源汽车而言，新能源汽车的销售数量暴涨169.4%，间接到达了22.2万辆汽车。

在汽车销售数量方面，我们能够明显的看到一汽群众，上汽群众等相映的汽车品牌排在了前两位，而上汽通用汽车排在了第三位，但是与那一前三者比拟，良多其他汽车的品牌都已经跌幅到很大，不外令各人十分食 惊的是，吉利汽车在月度排名的过程之中，超越了长安汽车，所以我们能够明显的看到，吉利汽车那些年的开展仍是十分不错的，并且在市场上面也起头获得必然的地位。

综上所述，我们能够明显的看到，那一次的汽车销售的数量过程中，一汽群众和上汽群众那两种汽车的品牌的数量仍是十分多的，事实 那两家品牌那些年来在我国的开展十分的好，并且也是深受良多用户的喜欢，所以才气够销售到那么多的汽车数量。

丰田卡罗拉7月销量为35392辆。卡罗拉，曾经被翻译成“卡罗拉”，是丰田的一个品牌。卡罗拉摘 用米其林215/45R17轮胎、TRDSportivo高性能减震器、TRDTF417英寸运动轮毂、强化离合器和高性能刹车片，包管了其抱负的运动性能。第一代卡罗拉于1966年发布。其时是做为国产车推出的。因为价格低廉，在其时的消费者中很受欢送。如今已经开展到第11代，如今卡罗拉仍然是全球最畅销的车型之一。整体驾驶温馨，驾驶顺畅。网友表达 “行驶很平稳，在高速公路上以120km/h的速度行驶觉得更不变”，但指向精度较低。挫败感明显，有网友举报有误差现象；噪音低，出格 是怠速时平静 ；悬架调校偏软，能够过滤路上的波动，温馨性更好，但刹车偏软；受丰田全球召回影响，2011款卡罗拉标配刹车优先系统，刹车效果得到提拔。