进口suv车型排名前十名

“我们标语就是，不求更好但求最贵！”相信 还有良多人记得片子《大腕》中的那句典范台词。不外，在现实生活中，我们更情愿 往 抉择 更好或更具性价比的产物，特殊 是碰着 价格相仿、用处附近的，我们总免不了“货比三家”，从中挑选出最合适本身的“尖货”。

就好比我们今天选举 的两款车型，斯巴鲁傲虎 2.5i 旗舰版 EyeSight车型，售价33.08万元，和宝马X1 xDrive25Li 尊享型车型，售价33.38万元，一款进口一款合资，两者价格相差仅0.3万元，我们又该若何抉择 呢？

看脸的时代，谁会更懂你

俗话说“人靠衣裳，马靠鞍”，优良 的外型设想不只能吸引用户的眼球，同时也能很好地展示出一辆车的性格。斯巴鲁傲虎摘 用了硬派风气 设想，粗壮的黑色轮眉与显眼的车顶行李架显得车辆非分特别地粗暴旷达，如许的设想在森林穿越、户外露营等都能更好地融进 到情况傍边。宝马X1则展示出精致的外型风气 ，共同镀铬材量的外看 粉饰件的利用，展示出不错的运动化特征 。

斯巴鲁傲虎同样将适用的风气 延续到了车内，设想简洁，功用分区合理，很好地诠释了什么喊 做“简约而不简单”。如11.6英寸多功用触控展现 屏两侧配有常用功用的物理按键，极大地提拔了行车时盲操的准确 性，很是贴心。宝马X1也同样将外饰的风气 延续到了车内，营造出时髦动感的内饰气氛。悬浮式中控屏区域屏占比其实不算抱负，其下方固然也配有空调系统物理按键，但是密集的按键设想想要实现盲操还需要必然时间往 习惯。

斯巴鲁傲虎搭载了新一代EyeSight视驭驾驶辅助系统，通过双目立体摄像头实时监测车身四面 情况情况，实现了预防碰碰、辅助跟车、预防误操做、车道偏离批改、警报提醒等五大手艺，实现了L2品级驾驶辅助，而那些设置装备摆设均未呈现在价格更高的宝马X1车型傍边。

想要城市的纵情把握，也要户外撒泼奔驰

凭仗程度对置策动机先本性的构造特征，让那台策动机为斯巴鲁傲虎带来了更低的重心，付与了动态驾驶时的不变性。同时那台策动机也停止了手艺层面的晋级，压缩比从老款的10.3:1调整为更高的12:1，再辅以新加进 的缸内曲喷手艺，让那台策动机的扭矩得到进一步提拔。宝马X1的那台策动机曲列4缸的常规构造，在数据表示上有着必然的优势，但它其实不能为宝马X1带来有利于操控的低重心。而且，横置规划也让那台策动机无法做到斯巴鲁傲虎纵置规划的高效率动力传递。

今天比照的两款车型固然仅相差0.3万元，在四驱系统比照时，我们看到斯巴鲁傲虎则摘 用前置四驱的驱动体例，并装备了摆布对称全时四轮驱动系统，强化SUV运动属性。而售价略高的宝马X1装备的是一套适时四驱系统，以称心 城市化的定位。

那套四驱系统在起步或平稳驾驶形态时，系统会将前后轴的扭矩平均地分配为50:50 ；在高速巡航时可以有90%的扭矩会分配到前轴，由此削减了动力缺失 ，让动力响应更好且降低油耗。而在加速、转弯以及脱困时，前后轴扭矩会在60:40到90:10之间主动分配，由此让行驶愈加不变，确保车辆在各类情状 下都能获得超卓的挠 地力，大大提拔车辆的通过性和平安性。

那套X-MODE系统的工做原理是通过电控系统增大多片离合器压紧力，额外为后轮增加25%扭矩，实现类似于分时锁定的效果，从而进一步提拔车辆通过性与脱困才能。简单来说：你尽管驾驶斯巴鲁傲虎翻山越岭，其余动做就交给那套摆布对称全时四轮驱动系统就好了。

在30万+价位抉择 一台SUV，相信 良多人既心中有家，又梦想远方，所以四驱版本必然是必选项。但同样喊 做四驱，差别四驱系统之间的性能仍是存在必然区别 的。斯巴鲁傲虎装备了大名鼎鼎的摆布对称全时四轮驱动系统，宝马X1装备的是我们熟知的电子四驱系统，从那两套四驱系统构造和原理来看，二者在性能上仍是存在不小差距的。

总结：

今天比照了两款售价接近的SUV车型，那两个品牌也都拥有不俗的运动标签。比拟之下，宝马X1旨在品牌属性强调车辆的价值感。而斯巴鲁傲虎则是将设想、设置装备摆设以及操控性等综合优势融为一体，诠释着“实力派SUV”应有的样子。

假设 斯巴鲁傲虎的特征与您购车诉求不约而合，想要进 手一辆的话，斯巴鲁官方还为您特殊 预备 了“免费根底调养无忧计划”，5年或75000km内可享受15次免费根底调养，根本上处理用户的后顾之忧。

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纯进口家用SUV，空间大动力强，能登山渡水，解读丛林人

国内汽车市场里的品牌良多，此中不乏一些小寡车型，要说起那些小寡品牌中操行 不错的，那必定非斯巴鲁莫属了。斯巴鲁那个品牌，在汽车界内能够说是一个关于手艺相当 偏执的存在了。程度对置和全时四驱都是它的代名词，今天我们要聊的那款斯巴鲁丛林人也是一款兼顾家用和户外的车型。

目前，2022款斯巴鲁丛林人一共有四款在售车型，售价区间为22.38-26.58万。斯巴鲁丛林人是一款紧凑型SUV，在前几年不断获得不错的功效 ，现在车型换代晋级有那么些表示呢？下面我们来详尽 聊聊。

外看 方面，丛林人摘 用的是斯巴鲁最新的家族式设想，前脸六边形进气格栅尺寸很大，内部搭配蜂窝中网填充，中间装点了一条银色饰条。两侧大灯组日行灯呈C字形，点亮后有着不错的视觉效果。前包抄同样搭配了一块银色塑料饰板，整体看起来有着不错的精致感。

侧面车身很大气，上扬式的车身线条勾勒出车身美感，前后轮眉摘 用凸起设想，加强了车身的力量感。顶部搭配了银色行李架，适用的同时还进步了车身的时髦感。下方则为18英寸多幅式铝合金轮毂，与车身搭配起来非常协调 。

尾部设想宽大高挑，尾灯设想与前大灯相唤 应呈C字形，内部LED灯源规划很充沛 ，点亮后有着不错的辨识度，上方扰流板集成了高位刹车灯。后包抄处同样搭配了塑料饰板，排气为单边单出的出气体例。

丛林人的车身尺寸为4655/1815/1730mm，轴距为2670mm，定位于紧凑型SUV。车内空间很充沛，称心 家庭利用绰绰有余，座椅为皮量素材 包裹，有着超卓的乘坐温馨性。后排还设有空调出风口、杯架、手扶等，非常便利。

来到车内，内饰规划相对大气，次要以黑色为主，中间搭载了两块屏幕，此中间为8英寸触控液晶屏，下方必然数量的物理按键填充很充沛 。中控台搭配了大量皮量素材 包裹，摸上往 手感相当 超卓。标的目的盘为三幅式多功用标的目的盘，前方装备了换挡拨片，有着不错的驾驶感触感染。

设置装备摆设方面，装备了车道偏离预警系统、车道连结辅助系统、车道居中连结、主动刹车、倒车影像、全速自适应巡航、Eyesight驾驶辅助系统等。

动力方面，丛林人装备了2.0L策动机，更大马力为154匹，更大功率为113kW，更大扭矩为196Nm，婚配CVT无级变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后双叉臂式独立悬架，前置四驱规划。动力表示比力平顺，搭配全时四驱系统，能轻松把你从野外带出来。

不敷的是，温馨设置装备摆设比力少，内饰里贫乏几分逼格。混动系统很难感触感染到电机和策动机切换的动做。

总的来说，做为一款日系紧凑型SUV，斯巴鲁丛林人外看 上很有设想感，程度对置策动机有着不错的驾驶感触感染，是个不错的日系之选。你认为那款车若何呢？评论区一路聊聊看。

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根据 9月国内汽车销量阐发展现 ，SUV车型的零售销量同比增长16.7%。足以见得SUV车型仍然是热销品。良多人抉择 SUV，不只是因为它拥有比轿车更霸气的外看 ，相对更丰裕的内部空间以及更好的通过性也是重要因素。

此中日系品牌的SUV以高保值率成为了更多人的抉择 。例如以纯进口身份连结高调性的2022款斯巴鲁丛林人和以销量著称的一汽丰田RAV4荣放就十分值得一提。那两位敌手都拥有着十分忠实的用户群体，那么它们之间到底谁更值得抉择 呢？

我们找来了市道上售价附近的2022款斯巴鲁丛林人和2022款一汽丰田RAV4荣放停止比照，看看它们到底谁的综合实力更强，更值得进 手！

外看 内饰匠心独具

两款车型的外看 内饰都履历了多年改款，均保留了各自的设想精华，所以美丑无法定论。但是2022款斯巴鲁深林人做为纯正的JDM，外看 细节上的设想要愈加丰富 精致，内饰的科技感以及温馨性都更好一些。

程度对置生成强劲

2022款斯巴鲁丛林人搭载的那台型号为FB20的2.0L天然吸气程度对置策动机做为闻名 赛场的“神机”EJ20的后代，在手艺上吸收 了赛事化的体味 ，将气缸的缸径减小，同时增加了气缸的冲程，使燃料在气缸内燃烧地更为足够 ，减小因摩擦产生的动能损耗，从而提拔效率，让斯巴鲁丛林人能比RAV4荣放更早地发作更大功率和峰值扭矩。所以斯巴鲁丛林人带来的推背感其实是更快更猛烈的。

所以，比照两款车型的动力来看，无疑2022款斯巴鲁丛林人要“更香”。 事实 花差不多的钱，拥有手艺程度以及性能表示都更高的程度对置策动机，何乐而不为呢。

全时四驱才是王道

动力传递形式上，那两款车型均装备了四驱系统，区别在于2022款斯巴鲁丛林人装备的是摆布对称全时四轮驱动系统，而且仍是全系标配。而2022款一汽丰田RAV4荣放装备的是适时四驱系统，只要部门中高配车型才有。

而2022款一汽丰田RAV4荣放装备的适时四驱系统仅通过一组电控多片离合器将动力传递给后轴上的差速器，只要在前轮失往 挠 地力的情状 下，才会将动力分配给后轮。

因而，在性能方面，2022款斯巴鲁丛林人的摆布对称全时四轮驱动系统要比2022款一汽丰田RAV4荣放的适时四驱系统强悍良多。那就意味着能带家人往 更多通俗车型无法抵达的处所，领略只属于少数人的美景。

假设 在出行的途中碰着 特殊 难走的路段也不消担忧。2022款斯巴鲁丛林人装备了晋级版X-MODE系统，车轮一旦呈现打滑，它便会掌握 电控多片离合器立即 停止轴间限滑，且前后动力分配比例能够从100:0到50:50之间随时调整，包管四个车轮时刻都有充沛的挠 地力，给足我们在野外时的平安感。而那关于只要适时四驱系统的2022款一汽丰田RAV4荣放来说是无法实现的。

所以，无论是从成本，仍是从性能上来看，2022款斯巴鲁丛林人的摆布对称全时四轮驱动系统都更值。

平安性能更胜一筹

平安设置装备摆设方面，2022款斯巴鲁丛林人装备了新一代EyeSight视驭驾驶辅助系统，2022款一汽丰田RAV4荣放也搭载了最新的Toyota Safety Sense智行平安系统。那两套系统都聚集 了两个品牌在出行平安方面的前沿科技，势均力敌。那我们就将其合成开来看。

通过比照两套系统的详细功用设置装备摆设能够看到，新一代EyeSight视驭驾驶辅助系统所具备的并线辅助、车道居中连结、怠倦 驾驶提醒、倒车侧预警那些设置装备摆设是Toyota Safety Sense智行平安系统不具备的。

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虽然在2019年，中国车市迎来了进一步下行，市场情况愈加恶劣，但是本身体量之大，仍然让浩瀚厂商争相将本身最新更好的产物引进 国内。那此中，热度继续 居高不下的SUV市场更是有一寡好车期待进进 2020年的中国车市，我们在扎堆的新车中选出了十款合资及进口阵营的SUV，一路看一下那些别致 出炉的SUV有多香。

宝马iX3

一句话点评：宝马国产电动SUV，就是冲着奔跑EQC来的

在宝马推出专注电气化的子品牌i之后，i3和i8在市场中的表示值得必定，比起其他两家一线豪华 品牌起步也要更早。但是在产物线的扩大 上显得比力滞后，出格 是专注家用车市场的纯电动SUV范畴，宝马的程序明显慢于合作敌手。

不外在沉寂 一阵之后，宝马公布 将会在本年推出旗下的首款纯电动SUV——iX3。根据 目前所掌握 的动静，该车将是一款典型的“油改电产物”，基于现款的X3停止打造，从目前掌握 的谍照照片来看，外看 方面只会做一些细节方面的调整，好比连通的双肾格栅、蓝色粉饰、新款式轮圈。内饰也不会有很大的改变 ，估量 只会加进 一些蓝色的粉饰条。

据外媒透露，iX3先期只会供给后驱单电机版本，更大功率200kW，峰值扭矩400N·m，可撑持150kW快充，来自宁德时代的电池容量为74kWh，WLTP工况续航将到达440km。此外该车将初次搭载第五代宝马eDrive电驱系统，而随后的i4以及iNEXT也将跟进利用。宝马iX3将于2020年在沈阳工场量产，随后还将于2021年在德国量产。

全新奔跑GLA

一句话点评：国产历程快速及时，个性SUV迎来平价之选

GLA刚刚降生的时候，面临的敌手仍是上一代的宝马X1和奥迪Q3，但是当那两位敌手换代之后，适用性上的朝上进步 让GLA酿成了个性之选，而国产身份也让GLA不能不起头打价格战，将进 门价格做到20万以内。再加上Q2L和X2的夹击，GLA显得有些力有未逮。往 年十二月奔跑就正式发布了全新一代奔跑GLA，而就在一个月之后，国产版的奔跑GLA就登上工信部的申报名单中，跟进速度相当 快。

根据 现有的申报图来看，目前先行申报的为GLA200常规版本，没有选拆任何外看 套件。车头外型显得憨态可掬，中网摘 用比力粗暴的镀铬饰条，底部的银色饰板增添野性。侧面外型紧凑充沛 ，比拟看上往 像掀背车的老款更有SUV的风味。尾部比力有精气神，全新的横置尾灯组抬高了视觉重心，而双边共两出的方形排气粉饰也和车头气量相得益彰。

全新GLA的长宽高为4417/1834/1610mm，轴距为2729mm，并装备18寸轮毂。动力方面搭载高功版1.3T策动机婚配7DCT变速箱，更大功率120kW，峰值扭矩250N·m。估量 正式表态将于本年四月的北京车展，而正式上市则可能要比及下半年了。

JEEP PHEV系列

一句话点评：有批示官开路在先，继续 跟进引进 已箭在弦上

在三大SUV专业品牌中，Jeep的电气化固然有些后知后觉，但是规划快速集中，首款插混车型——大批示官PHEV版本更是首发中国市场。而在日内瓦车展上表态的指南者和自在侠PHEV版本，则是聚焦支流市场的新能源车型。尔后在2020 CES展上，Jeep又发布了牧马人PHEV版本，至此根本上将电气化战术 涵盖了所有的SUV产物。

起首是小型SUV——自在侠PHEV版本，在外看 根本稳定的根底上，选拆了Trailrated越野套件，渡水深度600mm。此外在动力设置装备摆设上，该车搭载132kW的1.3T四缸策动机，婚配6AT变速箱用以驱动前轮，并集成了带传动的启动发电一体机，用往返 收动能。后轴加拆了一台100kW的电机，从而整体构成一套综合功率176.5kW的电四驱系统，百公里加速约为7s。

而紧凑型SUV——指南者PHEV版本在动力系统上完全一致，同样一致的估量 还有电池组，安拆在底盘的锂离子电池可撑持在纯电形式下行驶50km，纯电形式极速可达130km/h。当然在整备量量上也要比常规版本重上120kg，不外值得一提的是，指南者PHEV版本将在随后进 华国产，估量 补助后的售价将在25万元摆布。

牧马人做为Jeep的灵魂车型，也不成制止地将本身武拆上电气化设备。硬派越野配备PHEV动力总成在汗青上也其实不多见，足见Jeep与时俱进的决心。外看 方面仅在引擎盖前方加进 了充电口，高度正益处在渡水深度的极限，尾部加进 了4xe的专属尾标。车身尺寸方面长宽高别离 为4882/1894/1848mm,轴距3008mm。海外版本动力上延续3.6L V6引擎，并摘 用了阿特金森轮回系统，以进步策动机效率，而国内估量 仍将是2.0T策动机，而混动系统部件则被规划在排气管和传动轴之间，属于典型的“油改电”，包管了硬派越野构造的地道。

特斯拉Model Y

一句话点评：中国速度震动 业界，国产交付指日可待

在新能源车范畴，特斯拉已经成为了多年的流量担任，即使死后的新权力如雨后春笋一般降生出来，也难以撼动它在纯电动车范畴的王者位置。而做为马斯克一手规划的“SEXY”车型序列的最初一员，Model Y也承担了家用车走量的一大使命，和Model 3一路斩获更高的销量。

相关于之前的产物，Model Y的变化性要弱了良多，整体看上往 就像是一台拉高的Model 3，整体的车身尺寸也要比Model 3大10%，并且也是同平台研造，所以之间有75%的零部件是通用的，有利于包管消费效率。外看 方面也无惊无喜，风阻系数低至0.23。内饰也没有改变 ，标记性的15寸大屏集成了所有功用的掌握 和信息的展现 。而在适用性上却是有所改进 ，假设 是二胎家庭，能够花27800元选拆内置可调头枕的第三排座椅，称心 家里小个子成员的乘坐需求。

性能方面，该车将会供给后驱单电机以及四驱双电机两种动力形式。高性能全驱版的百公里加速仅需3.7s，WLTP工况续航480km；长续航全驱版的百公里加速5.1s，WLTP工况续航505km；长续航后驱版的百公里加速5.8s，WLTP工况续航540km。根据特斯拉厂家的规划，进口版将于2020年中交付，而Model Y的国产将在2020年完成，所以交付应该晚不了几，不外先期可能会先消费370km续航的原则 续航版车型，售价有看 定在35万元以下。

奥迪Q3 Sportback

一句话点评：创始紧凑级轿跑SUV，宝马X2慌不慌呢？

关于消费者而言，想买到那款轿跑外型的奥迪Q3其实不需要等太长时间，因为实车不只登上工信部新车申报名录，并且也已经正式下线了，估量 上市销售也就是上半年的事儿。外看 方面，Q3 Sportback更大的改变 即是车顶的走势，从B柱之后急速下坠，与凸起的车尾构成溜背式车体，营造出了轿跑SUV的视觉效果。

除此以外，Q3 Sportback的前保险杠摘 用面积更大的通风口，取缔 了银色粉饰；然后保险杠的仿散热口设想更大，看上往 更具进攻 性。尺寸方面，该车长宽高为4518/1843/1573mm，轴距为2680mm。动力方面目前供给1.4T和2.0T凹凸功策动机，申报信息展现 更大功率110kW、137kW和162kW，或将婚配7DCT变速箱。考虑到宝马有X2那一尺寸附近的个性选手，定位小寡市场的Q3 Sportback售价将会在28-38万元之间，高于原则 版本但也处在合理范畴 内。

一汽-群众中大型SUV（暂称为SMV）

一句话点评：欧化处置的途昂，更时髦更精致，更合适逃求操行 的家庭用户

玩惯了兄弟战术 的群众天然是不会放过有利可图的任何一个市场，包罗聚焦二胎家庭的中大型SUV。有上汽群众途昂的胜利在先，一汽-群众的跟进也是意料之中。2019年的上海车展上，一汽-群众就发布了SMV Concept概念车，它也是将来一汽-群众的旗舰SUV车型。固然身为概念车，但是外看 已经高度量产化，并且在设想上也要比途昂的“傻粗”风气 来的愈加大气时髦。

细节上，好比车头的贯串式LED日行灯融于前中网，保险杠外型也有R-Line的设想风气 ；侧面D柱宽厚，有从A柱延伸至D柱的镀铬饰条将车顶分离隔；而尾部还有大尾翼，以及贯串式的LED尾灯。至于内饰，根据 之前外媒捕获的谍照信息，其设想将与第八代高尔夫有浩瀚类似之处，好比新款式的标的目的盘，贯串式的银色饰条和换挡小拨杆，内饰规划和美式途昂迥然差别，有典型的欧式风味。

不出不测的话，SMV仍然 基于MQB横置引擎平台打造，其超越5.1m的车长和3.1m的轴距，将成为那个市场上更大的中大型SUV之一。比起同级别竞品，光是在尺寸和内部空间上就能构成碾压的态势。至于动力方面，该车估量 将搭载2.0T凹凸功和2.5T V6引擎，更大功率别离 为137kW、162kW、220kW，峰值扭矩别离 为320N·m、350N·m、500N·m，婚配7DSG变速箱，且高配将装备4Motion四驱系统，硬件方面将和途昂高度一致，但是调校上不肃清 会有更具操控性的取向。总之那将会是一款值得等待的家用SUV。

沃尔沃XC40 Recharge P8 AWD（以下简称XC40 P8）

一句话点评：沃尔沃首款电动车，不外更大敌手却是同根生的Polestar 2

之前沃尔沃曾屡次发布关于本身将来的电气化规划，也为旗下多款车型供给了T8插混版本，实现匹敌进 门级性能车的动力和不到2L的综合油耗，不外那力度显然不敷，于是沃尔沃首款量产电动车XC40 P8应运而生。

外形上根本与燃油版一致，不外车头的中网加上了一块与车身同色的盖板，构成了几乎封锁式的视觉效果，表现出电动车的身份特征。侧面则在C柱的双色拼接处加上了RECHARGE标识，左侧C柱下方加进 了充电接口。尾部则根本一致，仅在右下角加进 了“P8”徽标。此外新车还将供给19、20寸两种轮圈和8种漆色可供抉择 。

内饰的设想也与燃油版一致，集成于大屏的极简中控台兼具层次和科技感。同时内饰遍地还加进 了点状银色粉饰和镀铬粉饰停止装点，对整体的量感有着不错的提拔。并且中控屏还搭载基于安卓系统所开发的Android Automotive OS系统，内置包罗谷歌智能助理，谷歌地图以及谷歌商铺，从而让中控屏有着智能机一样的利用逻辑，称心 当下消费者对车机的利用需求。不外国内估量 就要用华为为其量身定造的本土化车载利用 办事平台。

得益于纯电动的扁平化动力总成，基于CMA平台开发而来的XC40 P8还多出了一个30L的前备箱，同时增设了ADAS传感器。此外为了包管平安，电池四周 设想了平安笼和带有褶皱设想的缓冲吸能区，以确保车辆在遭遇碰碰时可以庇护电池免受损害 ；别的关于驾驶舱前部和后部，沃尔沃也同样做出了针对性的加强。动力方面XC40 P8前后轴各有一台电机，总功率300kW，峰值扭矩660N·m，百公里加速4.9s。电池组容量78kWh?，电压400V，WLTP续航400km。更大充电功率150kW，快充至80%仅需40min，慢充更大功率11kW。

至于能否会引进 中国市场，谜底是必定的，不外能否会国产，那一点仍是要留个疑问。也许在良多人眼里那是一款可以和Model Y产生合作的产物，但是现实上对XC40 P8构成更大威胁 的反而是优先国产的同平台产物——Polestar 2。同样的参数，同样的电池，加速却更快，续航长了100km，进 门价还不到30万。一旦XC40 P8那种相对燃油版而言算得上旗舰的产物国产，价格将会为难地定在35-40万元区间，看上往 合作力并非很强。

凯迪拉克凯雷德

一句话点评：旗舰级全尺寸SUV迎换代，领航员将面对最强挑战

假设 说领航员是国内全尺寸SUV的老招牌，那么凯雷德的资历也算得上丰富 ，进 华十余年，不断以百万豪车的身份在豪华 车的名利场中有着无法被代替的地位。并且曾经它也有过混合动力版本，也有过油山君“改邪回 正”的念头。而那一代凯雷德将实正迈向电气化时代，那关于当下环保要求愈发严厉 的中国市场绝对算得上好动静。

该车估量 将于2月4日好莱坞的奥斯卡周表态，在此之前已经有一些照片泄露出来。能够看到，全新凯雷德仍然有着浩荡 的车身，盾型中网外边有着银色镀铬饰条粉饰，头灯则大幅缩小，摘 用横向排布并与中网相连，以往的纵向元素由LED日行灯负责。从车侧来看，全新凯雷德摘 用了黑色涂拆的D柱，并在A柱和C柱处摘 用了银色镀铬饰条。

固然时下内饰双屏以至连屏都成了烂大街的设想，但是凯迪拉克仍然从中摸索到了一线新意。中控屏和仪表盘前后堆叠，前方OLED曲面屏对角线以至长达38英寸，像素是4K的两倍，它的存在也可代替浩瀚物理按键，即使是辅助操做还有换挡杆前方的旋钮。而下方也会腾出更大的储物空间，进步适用性。

做为一款全新换代车型，那一代凯雷德将有可能换拆独立后悬，并可选拆空气悬架，以实现更温馨的乘坐体验。动力方面，那款车估量 供给6.2L EcoTec3 L87 V8策动机、4.2T V8双涡轮增压策动机以及插电式混动系统；此外将来还将推出纯电动版本，续航超越640km，估量 2021年面世，可能 率会随后引进 国内。

林肯冒险家

一句话点评：价格实心豁出往 ，同级独有的豪华 休旅之选，3月份就能买到

从海外首发，到国产预售，林肯只用了8个月的时间。而24.8-35万元的预售价更是向紧凑级豪华 SUV市场投下了一颗重磅炸弹，事实 新车上来售价就很亲民实在稀有，那也表现出林肯关于中国市场的重视，和对本身二线定位的切确认知。虽然林肯的国产历程一波三折，但是最末Corsair的国产已经向着林肯在华的良性开展迈出了重要的一步。

外看 方面，冒险家前脸摘 用家族最新的星辉式进气格栅搭配全LED大灯组，侧面则为全熏黑立柱和悬浮式车顶，尾部又是扁平的贯串式尾灯和和银色饰板，还有双边共两出的排气粉饰。整体看来活像一台缩小版的林肯飞翔家，十分具有层次感。该车长宽高4615/1887/1630mm，轴距2711mm，大于林肯MKC。

内饰和海外一致，同样为T字形的中控台设想，但是中控触屏扩展 到12.8寸，视觉效果相当 凸起，同时内置中国市场专属SYNC+智能互联络统，科技感十足。设置装备摆设方面林肯相当 厚道，光是全系标配就有：ANC主动降噪、前档/前排双层玻璃、AAR“新风管家”空气过滤、车门密码开启、迎宾感应系统、前排座椅加热、9扬声器音响以及18英寸轮圈等，考虑到24.8万的起售价，如许的性价比恐怕难觅对手。

动力方面冒险家也给足诚心 ，全系标配2.0T高功版本策动机，180kW的功率和390N·m的扭矩，并婚配8AT变速箱，还供给四驱版可选。至于更契合政策要求的插混版也已经呈现在申报目次中，将来也会跟进国产。总体来讲林肯国产的第一步已经有一点破釜沉船 的决心在里面，事先把诚心 给足，很有可能将重走凯迪拉克的道路，以至会引发价格肉搏，不外抵消费者而言最末仍是会愈加受益。

广汽丰田威兰达

一句话点评：荣放的南方兄弟，产物取向更合适家用

堪称巧合的是，在广汽本田推出CR-V的兄弟车型皓影之后，广汽丰田也随之推出了荣放的兄弟车型威兰达。固然威兰达仅发布了17-25万元的预售价，要在4月份才气正式上市，但是各地经销商已经能陆续见到实车，从外看 上也能看出广汽丰田想让威兰达有着差别于荣放硬朗风气 的设想，于是整出了那一套棱角清楚但视觉效果没那么有进攻 性的前脸。外界戏称那效仿了雷克萨斯的纺锤形前脸，现实上看上往 仍是有那么一点不协调。

车身尺寸上，威兰达的长宽高为4665/1855/1680mm,轴距2690mm，和荣放根本一样。侧面仍然保留双色车身和刚硬的塑料轮拱。而尾部则是将尾窗延伸至尾灯区域，并摘 用更为平曲的镀铬饰条贯串两侧尾灯，看上往 愈加稳重。

内饰与荣放一模一样，同时遍地摘 用软量搪塑、皮革包裹和缝线粉饰，整体的量感表示十分不错。中控的10寸触屏为悬浮式设想，响应敏捷操做顺畅 ，还有CarLife和WeLink两套手机映射系统。双区空调摘 用实体按键和旋钮，利用量感相当 不错。仪表盘也加进 了4.2寸彩显行车电脑，展现 效果十分曲看 。

动力方面威兰达搭载了两套动力总成，此中2.0L版本更大功率125kW，峰值扭矩209N·m，婚配模仿10速的CVT无级变速箱，有四驱系统可选。而2.5L混动版本则分为双擎前驱和三擎四驱，策动机更大功率130kW，峰值扭矩221N·m，前轴电机88kW、202N·m，四驱版本还在后轴加进 了一台40kW、121N·m的电机，婚配E-CVT变速箱。在双车战术 规划下，威兰达承担的重任其实是双向的，一方面要补足紧凑型SUV市场，另一方面也要留住汉兰达上一些门槛用户。固然不成制止窝里斗，但是关于丰田而言，只要1+11.5，那就是胜利。

编纂点评：

一番总结下来，2020年的车市仍然是奇光异彩，各个尺寸、各个级别、各个价位、各个风气 的SUV产物百花齐放，让抉择 本就丰富 的中国市场变得更令人兴奋和冲动。然而那还没完，那十款车仅仅是2020年即将上市的一小部门，之后我们更应该聚焦中国品牌，看看民族企业会给我们带来什么样的好产物。

本文来源于汽车之家车家号做者，不代表汽车之家的看 点立场。

答，10多吨的进口SUⅤ是别克昂扬，是轿车型的在必然水平上既有轿车的温馨性又有越野车的越野性能。因为带有MPV式的座椅多组合功用，使车辆既可载人又能够拉货。

小编就关于“群众进口suv车型有哪些？”为你供给以下相关内容：

群众进口suv车型有：途看 、途昂、途锐、途锐新能源、群众Tiguan等。以2020款途昂v6四驱豪华 版为例，其属于中大型suv，车身尺寸是：长5039mm、宽1989mm、高1773mm，轴距为2980mm，油箱容积为70l，整备量量为2085kg。2020款途昂v6四驱豪华 版前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了2.0l涡轮增压策动机，更大马力是220ps，更大功率是162kw，更大扭矩是350nm，与其婚配的是7挡双离合变速箱。