北汽e150改奔跑

开了10年的年北汽E系列怎么样,关于那个问题有以下阐明 ：北汽E是模仿奔跑B级开发的紧凑型家用汽车，外看 时髦现代，空间也够用，性价比总体而言仍是不错的。独一的缺憾是内饰做工不太尽人意，当然和二三十万的奔跑B级不是一个层面。不外习惯就好了，事实 那是一款5.3万起价的车型。

起首，北汽e系列属于通俗乘用车，不属于suv，北汽自主品牌suv是b40，也就是仿造克莱斯勒牧马人的哪款，不外需要2013年6月以后才气够上市，价格也高于您的要求，估量 在15万摆布（牧马人40万）。北汽e系列属于典型的城市代步车，厂家报价为4.38万-8.66万之间，分为1.3l及1.5l排量手动及主动挡，外形仿造的是奔跑c200车型，地皮摘 用的马2手艺，策动机为三菱策动机，变速箱为爱信变速箱，主动挡手艺比力成熟，把持性比力好，相对来说性价比比力高。别的，e系列车内高度较高，合适男性乘坐，本人220斤，在车内4个位置坐着都很宽阔，并且腿部空间比力大。相对来说小弊端有一些，但不是良多。小我定见 购置1.5l主动挡系列，一方面动力性要好一些，别的北汽e系列主动变速器性能要好于手动，同时做为城市代步开主动挡的轻松点。价格可能 在5-8万之间除了不是suv仍是比力契合您的要求的。

北汽开窍了，又一原厂改拆版越野车表态！比牧马人帅多了

北汽开窍了，又一原厂改拆版越野车表态！比牧马人帅多了

说到硬派越野车，北汽应该是最有话语权的一个自主品牌，北汽集团前身北京汽车造造厂能够说是国产越野范畴的开山祖师，1965年就开发出了北京212越野车型，可惜 几十年的开展过程并没有让北京汽车造造厂生长为中国的JEEP，现在北京汽车造造厂反而逐步被边沿化，除了勇士战旗之类的车型少量赐与 军工范畴，民用范畴市场占有率很低，不外独立之后的北汽集团继续 了越野基因，现在越野世家系列产物越做越好。

在近日的北京国际车展上，北汽依靠 着主场优势，展现了多款重磅新车型，又有一款原厂改拆版 BJ40新车表态，此次是BJ40打猎者，听名字就觉得很野性。其其实此之前北汽已经推出过BJ40雨林穿越版和攀岩版，都属于专业化的原厂改拆车，此次打猎者新车改拆力度同样很大，针对的越野路况略有差别，不能不说北汽已经开窍了，如今年轻越野车迷要的就是高性能改拆。

从外看 外型设想方面看，那款北汽BJ40打猎者完全变了个样子，车头固然保留了镀铬五孔进气中网以及北京汉字车标，不外浩荡 的黑色保险杠比通俗版BJ40霸气良多，更大的倾斜角度带来更大的越野接近角，底部还有红色挈 车钩粉饰。车身侧面比力夸饰 ，开放式的钢管车门压根没有安拆玻璃，车顶也间接往 掉了，显然就是为了应付专业赛道，而非日常家用。

大尺寸重型防脱圈轮毂以及AT越野轮胎足以让人安心，底盘悬架抬升明显，内部有很明显的氮气悬架系统，不只能够实现软硬调剂 ，还能随时调整车身离地间隙，悬架行程调剂 范畴 很大，就算碰着 反常级的穿插轴路况，那套专业悬架也能应付，因而整部车的脱困才能会远远超越通俗版BJ40，那就是专业改拆的魅力，原厂的改拆会考虑到更多细节，比私家改拆更平安。

车内保留了BJ40的成熟设想，前排驾驶舱新增红黑拼色粉饰，驾驶员前方有全液晶仪表盘，圆形空调出风口像奔跑G级的风气 ，后排两个独立座椅一体成型，固然填充物不多，但是人体工程学曲线合理，温馨性还不错。敞篷的车顶设想会影响到平安性，不外北汽设想师团队给车顶增加了全方位的防滚架，越野大角度爬坡翻车不消担忧变形，前提是系好平安带。

总体来看那款原厂改拆版本的BJ40打猎者新车颜值比牧马人帅多了，更野性的粗狂外型很契合越野车迷的妄想 ，固然详细价格还没有公布，但是从专业的悬架系统来看，成本必定不低，估量 最末订价会超越30万大关。

问题来了，你觉得那款BJ40打猎者怎么样？欢送在论区留言，我们一路讨论！存眷孔明有欣喜，小编在手随意你！部门图片来源于收集，严禁转载剽窃，欢送点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号做者，不代表汽车之家的看 点立场。

北京汽车E系列和奔跑B级很像，故此北京汽车E系列被批模仿 陈迹严峻

BJ80改成大G是违法的，不要测验考试做违法改拆的行为。BJ80是北京汽车的一款越野车，外看 与大G有些神似，但细节仍是差别，若将BJ80改成大G，想不违法都难。

更改汽车标记，是违法改拆行为。所以BJ80车上的北京奔跑的标记，就没有办法 换成奔跑大G的奔跑标。还有，改换差别尺寸轮胎轮毂也是违法改拆行为，因为BJ80和大G的轮胎轮毂尺寸差别，BJ80想改成大G，在轮毂款式上就很难换成一样大的。

改拆总结

明眼人一看就晓得车辆不管有否改拆，获得发牌与否的最末关键 ，都在于其规格有否违背保安基准。反看 香港，汽车性能及平安规格往往跟从车辆原产地的法例。韵敕美日韩等汽车大国之间未有完全齐截的规造之前，自难造定清晰 的改拆指引。

固然如斯，但有关部分若能多做鼓吹 ，给车主派发常见改拆项目标简单指引，有规定契合规定的产物须附有标签证明 ，就算不会因而开展成改拆零件的设想及消费中心，车主起码都晓得换枝波棍或在车尾窗挂满毛公仔能否犯法。适度的规管，按现实情状 调整法例，可不是自在市场做得来的。

绅宝D50内饰方面大量借鉴奔跑C级的设想元素。从悬浮式多媒体展现 屏，到空调出风口和标的目的盘外型，到处可见奔跑的影子。

新车仪表盘中加进 了一块液晶展现 屏与两侧的机械式转速表、水位表、油量表相搭配，必然水平上提拔了内饰的科技感。

北汽e系列外看 模仿 奔跑b200，外看 和内饰策动机还过得往 。应该是战术 转型了，国产车，模仿 起步，推出一款车假设 没有大卖，没有火起来，那么那款车必定寿命不会太久……好像长城汽车那些年的把戏，一年好几款车上市。如今回回 suv一样。昔时比亚迪f3，大卖特卖，晓得如今还在改款。吉利的帝豪，也是如斯，不断在改款。其他的企业也是类似，说了那么多你懂了吗？