主动点火安装

需要预备 ：小木条1根、粗铁丝一根、打火机1只、螺上钉1个、 胶布条1卷、卷尺1个。

1、起首拔取30厘米长的一段木条。

2、再预备 30厘米长的一段粗铁丝。

3、在木条上一端约7cm处画一条红色横线，此处为打火机底部所处的位置。

4、在红色横线处钉上一个小螺丝钉，并沿着红线挖了一条与铁丝一样粗的槽沟。

5、弯造一条如图所示外形 的铁丝，并将铁丝上端放进 槽沟处。

6、然后将打火机放在槽沟上，打火机底端刚好抵住小螺丝钉处放好。

7、用胶带固定好打火机。

8、最初一个简易、便利 、平安的点火器就造胜利了。

创造汽车主动点火器的是谁？

我们凡是说的火花塞，从狭义的角度，是高压前提下的火花塞。1897年，罗伯特·博世创造了火花塞及其高压电磁点火系统。

在此之前，汽车是用低压电磁点火系统的，也有火花塞（或类似零件），当然点火很不不变，目前无从考证长什么样子。

1886年11月15日，罗伯特·博世在德国斯图加特兴办了“精巧 机械和电气工程车间”。1887年他在那家工场里，对Deutz机械设备公司尚没有申请专利的内燃机火花塞设备做了打破性的改进 ，获得了他事业上的第一次胜利。那种火花塞用来产生电火花，引燃内燃机中的混合气体。1897年，罗伯特·博世第一次胜利把那种火花塞安拆在一个汽车策动机上，就此处理了内燃机点火系统那个在其时被奔跑汽车公司开创人卡尔·本茨称为“难题中的难题”。

以下两个图是罗伯特·博世创造的高压电磁点火系统和火花塞。

车上拆主动点火器仪表展现 不一般的原因可能有以下几点：

1. 电瓶电压不敷，招致整个电路板供电不敷，从而招致仪表展现 不一般。

2. 招致电路板毛病的线路或电子元件呈现毛病，从而招致仪表展现 不一般。

3. 各类领受线路呈现毛病，从而招致仪表展现 不一般。

4. 点火器自己呈现毛病，从而招致仪表展现 不一般。

要准确处理仪表展现 不一般的问题，起首要对车辆系统停止全面查抄，查抄电瓶电压、电子元件、线路和点火器能否存在毛病，根据 查抄成果停止维修或改换，以确保仪表展现 一般。