停车专员

360度全景停车（或360度全景倒车影像辅助系统）实的能够消弭盲区。

一般该系统是通过安设在车头前散热隔栅车标下方、车身两侧后视镜底端和车尾部的四个（或6个）超广角高清晰 摄像头别离 摘 集各自影像信息并颠末处置后将图像传输至位于车内中控台上的高清晰 液晶展现 屏上。带LED高光补贴的摄像头各自向处置器传回视频信号，颠末处置器对图像停止处置，纠正了超广角摄像头弱光前提下图像量量的误差，并同时对多个画面停止合成处置，进而实现360度的全景图像展现 。

因为画面展现 的信息全数摘 用“实景拍摄”，所以它不单能够用做车距探测，还能够协助驾驶者看 看车辆四周 的情状 。此中前、后摄像头用来供给车头和车尾的下方图像信息，车身两侧后视镜底端的超广角摄像头所能涵盖的范畴 根本上能够到达车辆前后保险杠。车辆两侧下方凡是是驾车的一个次要盲点，出格 在路边驻车时，两侧轮毂十分随便 被路肩刮伤，而有了安拆了那套系统则能够有效地制止该情状 的发作。

游戏介绍

【卡车模仿器末极版】卡车模仿器末极版是一款十分实在的卡车驾驶模仿游戏，卡车模仿器末极版游戏复原现实中的卡车驾驶操做，玩家将以第一人称视角驾驶卡车在道路上行驶，游戏为玩家供给超多高难度运输使命，通过挑战那些运输使命，可以提拔玩家们的驾驶手艺，让玩家在短时间内重新手司机生长为手艺精湛 的老司机。

卡车模仿器末极版特色

1.随时随地驾驶赛车冒险，差别级此外测试等着你加进 此中，一路掌握 大卡车。

2.新的游戏形式挑战正在期待你加进 。你预备 好参与 超等多级此外测试并体验实正的角逐了吗。

3.开大卡车，勇往曲前。新的赛车冒险形式和快乐赛车挑战从如今起头。

4.在地图上找到你的目标地城市，抉择 最平安、最快的道路，如许你就能拿回更多的钱。

5.然后将其运送至目标地，以测试您的驾驶技能。你必需在目标地放良多工具。

6.运输货物有良多要求，那也是对卡车司机职业的考验。假设 你不克不及平安地完成使命，你的工资就会很低。

卡车模仿器末极版阐明

1、供给了在充满 灵感的情况中进步驾驶和泊车才能的时机，享受卡车狂热带来的无尽驾驶和泊车乐趣;

2、成为一名超卓的泊车司机，系好平安带并预备 开车;

3、拥有令人赞颂 的卡车品种，并为泊车游戏喜好者带来末极乐趣。

4、顺畅 的游戏弄法和令人上瘾的顺畅 掌握 相连系，将使您成为传奇卡车驾驶员;

5、令人赞颂 的掌握 台量量图，它将为您供给成为卡车泊车专家的时机;

6、提拔您的卡车驾驶技能，包罗猛烈 的泊车情况，充满 挑战性的困难和超卓的图形可让您自娱自乐。

卡车模仿器末极版亮点

1、多人游戏赛季，您能够照顾结合货物或参与 角逐。全新的多人游戏体验期待着您。

2、在100多个城市运输各类货物，参与货运股票的拍卖，赚取更高的利润。

3、治理 本身的营业，成立本身的卡车车队，雇用员工并治理 您的公司以获得更大利润。

4、成立您的公司，雇用员工，扩展 您的车队，当您从一端到另一端漫游 世界时，成为道路之王。

5、在世界次要国度成立您的公司，成为全球更大的物流公司。

卡车模仿器末极版优势

1.游戏中有着良多差别的测验考试，你要在那里停止各类货物的运输，那会为你带来很不错的收益。

2.那里的工做量比力大，你要招募更多的员工停止工做，还可以在那里起头你的卡车之家的打造。

3.游戏中你将从多个差别的方面来更好的完成你的设想，快来摘 取更多不错的体例来完成你的卡车外型。

4.游戏中有着良多差别的抉择 ，你要很好的往 掌握 你的卡车，用新的驾驶体例往 完成你的冒险。

5.那里所有卡车都是有差别的风气 的，通过对他们的领会，你可以在冒险的旅途中更好的操做。

6.游戏中你还需要通过扩大你的车队，来更好的漫游 世界，成为那里更大的物流公司。

主动挡的车，泊车的时候能不克不及先挂空挡，熄火后再挂到泊车挡上往 ？

之前泊车我也是习惯N档熄火，但是那一次以后，再也没敢N档熄火。。。

主动挡 汽车 泊车问题也是陈词滥调了，其实各人大可没必要把主动挡 汽车 看的那么有难度，那么的教条。一句话，但凡主动挡 汽车 利用过程中不是制止的，那么就是被容许 的。但是仍是遵照简单为上，平安第一。

主动挡 汽车 泊车，十分简单。车子踩下刹车停稳后，起首拉进手刹，然后间接挂进 P档熄火即可。有些主动挡 汽车 是容许 N档熄火，熄火后能够再进 P档，假设 车子撑持那种操做，那么您如许操做是没问题的。但是多出的N档停留那一步有什么意义？况且良多主动挡 汽车 N档熄火是不被容许 的，会提醒p档熄火的。

为什么有些主动挡 汽车 是不容许 N档熄火呢？仍是出于平安方面的设想，P档熄火车子锁行机构生效，很大水平上制止了因为N档熄火发作溜车等求助紧急 情况，设想师提早给躲避了一些可能发作的求助紧急 ，所以说P档熄火是最适宜 的。

即使是您的爱车撑持N档熄火，但是仍是定见 您P档熄火，简单高效，而且愈加平安。养成P档熄火的好习惯，不会因为偶尔 的忽略 而呈现问题。我的车子也是撑持N档熄火，之前也是经常N档熄火，但是有一次焦急下车竟然忘记拉手刹发作了溜车，要不是马路牙子高，否则一失手实成千古恨了。欠好的习惯一旦养成很难改掉。优良的习惯，关键 时刻可以呈现转折，以至保命。

所有的主动挡 汽车 都撑持P档熄火，但是纷歧定撑持N档熄火，P档熄火愈加简单平安。所以说，主动挡 汽车 熄火，记得必然挂进 P档！

本人从业 汽车 行业十余年，传闻过各类八门五花主动挡泊车体例，如今就主动挡泊车体例详尽 阐明 。 主动挡车，挂空挡泊车，然后熄火再挂到泊车挡当然是能够的，一般情状 下我们泊车都是D挡间接切换至P挡，然后熄火，但是好多所谓专家都说D档挂到P档，需要颠末R挡，变速器颠末一次R挡冲击，如许对变速器欠好，此话固然言之有理，但是我历来没有见过任何一辆 汽车 变速器因为如许操做而招致变速器或换挡杆损害，如今变速器履历过各类试验，可靠性，耐久性都履历几十万，上百万次的试验，那种情状 是最不随便 呈现问题的情状 。

主动变速器泊车后只要挂到P档泊车，操做都是准确的，有的人习惯性在D档或R档泊车，然后熄火，之后间接推到P档，那种操做也没有问题，但是有必然求助紧急 性，假设 D或R档泊车，坡度较大，操做不妥，随便 招致溜车。

为了便利省事，假设 想泊车，我们准确原则 操做是：踩刹车，挂P档，拉手刹，策动机熄火，松刹车，下车，锁车，泊车完成。踩刹车泊车时，要包管车速为0才气挂到P档，假设 汽车 有必然车速，很随便 招致P档棘轮折断，拉手刹在P档之后停止，能够对车辆造动起到双重庇护感化，P档和手刹一路造动车辆，效果更好！

别的， 如题所问，如许的挨次是良多新手随便 做出的反响，出格 是如今的变速箱都有两组齿轮。一组是负责行车换挡，另一组是负责泊车锁行。所以只要车不挪动，锁行齿轮是不工做的，行车齿轮更不会起感化。于是那种先挂P挡就会损车的看 点，根本不成立！

别的，关于主动挡车型出格 是新磨合期的车型，在操控变速箱的时候必然要十分小心，轻推轻放为好！

关于主动挡泊车，良多人都不会了，其实是因为太重视 一些没有需要的细节，形成了一些操做上的无所适从了，主动挡的 汽车 它的初志就是让驾驶愈加的简单化，并非让人操做起来更复杂的。特殊 是进进 17年之后的新车，那里不合资的减配，一般的国产 汽车 都供给了电子手刹的功用，它的泊车和驾驶就愈加的简双方便了。

泊车能不克不及先挂空挡，再熄火再挂到P挡呢？那是没有问题的，严厉 意义上来讲，它仍是愈加的可靠的一种操做体例，因为当策动机仍是动弹的速度，它仍是动态的，而间接进 P挡的时候，齿轮的咬合会一个大的间隙，也就是我们常觉得到的P挡熄火后 汽车 会动一下。如许就是它才齿轮咬合了，而从N挡熄火之后，再进 P挡那个就不明显了。同时如今的电子手刹，城市在进 P挡熄火主动拉起手刹的，所以并没有良多人说的那也欠好那也欠好，坡道欠好等等。都是想的有一点儿多了。当然了，那些仍是机械手刹的，仍是要形成一个优良的习惯，那就是泊车拉手刹，那个和什么挡熄火没有关第的。同时还没有什么平安方面的问题。因为下次的点火，都是要踩刹车才气点火的，假设 关于本身 汽车 的挡位都没有办法 揣度 ，阐明 不是一个合格的司机了。

以上就是我的简单答复了，期看 能够那位伴侣供给一些小小的参考。

感激发问!我是常识问答百科，我来为您答复那个问题:

主动挡泊车假设 要讲究的话是很有讲究的，假设 不讲究的话也长短常简单的，不讲究的伴侣间接拉手刹，挂P档，熄火下车走人，讲究的话能够摘 用如下办法。

网上讲的最多的办法就是先把车辆停稳，然后挂空挡，拉手刹，挂P档，熄火，下车走人，那也是我习用的一种办法，固然起头觉得很费事，但是养成习惯后，也就是随手的工作。关于题主所描述的情状 ，理论上来说是能够的，好比我的车，假设 熄火后不挂到P档是不断会有警报声提醒请切换至P档的，证明 那并非准确的泊车体例。

所以题主所描述的办法小我觉得仍是不如我说的办法，良多伴侣可能会说，车是买来用的，你当祖宗供着有意思吗?其实假设 在可以做到的范畴 内往 做一件其实不费事的工作还能对车辆起到必然的庇护感化，何乐而不为呢?无论是关于车辆寿命仍是后期车况都是有积极感化的。期看 我的答复能够搀扶帮助 到您!

关于泊车那个事，每小我都持有差别的停法，什么脚刹停住--手刹--间接P驻车档--熄火。如许的泊车办法是很伤变速箱的，我想说的是变速箱没有你想的那么懦弱。

貌似都在找一个准确的泊车办法，你们能够尝尝那个办法。

用前脚掌距大脚趾最前端5.75cm位置接触刹车踏板中心，向斜下方43.27度以2.643cm/s的速度踩下刹车踏板，踩下间隔为3.762cm，待车辆完全停行之后期待1.7329s，将车辆挂到N档，期待0.758s之后，拉起手刹，再期待1.264s，挂进 P档，期待0.843s熄火，下车，给车说一句辛勤 了。

别问我那些数据怎么来的，全球最顶尖的工程师算出来的，对车损害 最小的。

现阶段来说，良多人都听信了收集上的各类谣言，说什么准确的泊车办法就不会对变速箱有损害，不准确就损害了车子，其实都不是，从事理上来讲，确实会存在如许的一个事实，但车子假设 那么懦弱的话，那么不消多久车子就该换新的了。

为什么那么多人都认为挂P档，松刹车，拉手刹，熄火。那个步调关于主动档的车来说，会可能带来很致命的损害呢？

因为所有主动档的车，停到P档后，变速箱那里会有一个钩子，扣住齿轮。假设 ，挂P档——松脚刹车——拉手刹——熄火，那个泊车挨次，你的变速箱就快完蛋了。因为一旦有一点点坡度，阿谁钢爪和齿轮城市较劲，原来该歇息的变速箱就那么不断憋着，曲到你第二天再开走。

但我想说的是你泊车都停在坡上的吗？

假设 你非要找个准确的泊车办法，那就在看看下面：

泊车操做挨次：泊车踩住刹车——档位进N档——松开脚刹车——拉手刹——熄火——进P档。假设 在坡上，第三步就是先拉手刹，然后松开脚刹车，再熄火，进P档。总之，不管是什么地形，必然要先让车本身找平，或者先用手刹安稳的不变住车身，再熄火进P档。

当然能够，我天天 开车都是按那个挨次操做的，没任何问题！

当然也不是说必需要按那个挨次操做，也能够间接推到P档再熄火，别担忧太多， 汽车 安心开吧，各大厂商在开发 汽车 时，一群工程师做了DFMEA和PFMEA，你开车过程中可能呈现的误操做都阐发过了！

我开车呈现过良多误操做，如D档或R档就熄火，没罢休刹就起步，开进沙堆里车轮空转招致EPS报警……，车到目前都没问题！

主动挡泊车时，是先熄火，仍是先挂P挡呢？泊车时应该先放脚刹，再拉手刹吗？主动挡的车，N挡啥时有用？主动挡事实该怎么泊车，才气既平安又不伤车呢？

一般泊车的习惯性动做根本都是先挂P挡，再熄火。那么，主动挡车准确的熄火体例事实是什么样的呢？

专家认为，如今的变速箱都有两组齿轮。一组是负责行车换挡的，另一组是负责泊车锁行的。在泊车时，只要车不挪动，锁行齿轮是不工做的，行车齿轮更不会起感化。所以，所谓先挂P挡就会损车的看 点，是无从谈起的。"

专家看 点：大部门车友"先挂P挡，再熄火"的泊车体例并没有不当。

"我泊车时老是纠结，事实该怎么办才好。"网友在微博中提问，"有人说，应该先放脚刹，再拉好手刹，熄火。也有人觉得，应该先拉好手刹，再放脚刹，熄火。事实哪一种体例才对？"

关于那一点，网友的看 点也分红两派。认为应"先放脚刹，再拉手刹"的，次要出于爱车角度。而认为应"先拉手刹，再放脚刹"的，次要出于平安角度。

专家认为，"先放脚刹，再拉手刹"是有事理的。"因为泊车时，有时候车会处在一个不服整的位置，靠着脚刹才使车身不变。那时候假设 不放脚刹，就拉起手刹，等于把不不变转嫁到了手刹上。但是，手刹的力量要低于脚刹，假设 长时间依靠 手刹泊车，它确实会不胜承担。"

专家同时也认为，"先放脚刹，再拉手刹"固然没错，不外，即便不如许做，对车的损害 也不大。"车的手刹，没有我们想象得娇贵。只要车不挪动，手刹不会遭到损坏。因而，没需要特殊 重视 先放脚刹仍是先拉手刹的挨次。"

专家看 点：有必然事理，不消过分在意。

"日常平凡开车，根本用D挡前进，R挡倒车，P挡泊车。我就希罕 了，每辆主动挡车上都有的N挡，事实起的是什么样的感化呢？"

那个问题，引起了良多网友的共喊 。"我开车时，确实也碰不到挂N挡的时候。""还不如把它取缔 呢。"而有些车友认为，既然每辆主动挡的车，都设想了N挡，自有它的用途。"只是我们不晓得罢了。"

"N挡其实是在短时间泊车的时候利用的。"专家说，"好比，等红灯的时候能够利用N挡。为什么呢？因为变速箱设想时，默认N挡时，车身前进的牵引力消逝，策动机功率降低。所以，短时间泊车的时候挂N挡，是可以省油的。"

不外专家认为，在利用N挡短时间泊车时，也有讲究。"只挂N挡，车随便 溜坡。准确的做法是，用N档+脚刹或者N挡+手刹来短时间泊车。"专家提醒，万万不克不及在车身还在前进时挂N挡。"良多主动挡的车，就是因为空挡滑行时，把变速箱损坏的。所以，N挡应该在车身完全停稳时才挂。"

哪有那么多事，你考虑到的事造造 汽车 的人没想过？

主动挡 汽车 颠末测试研发出厂，P档就是泊车挡，挨次就是踩刹车-挂P挡-拉手刹-熄火-松刹车-拔钥匙。

我也不晓得是哪些所谓的专业人士说要先挂什么N档拉手刹熄火挂P挡那种操做，那一看就是手动挡的车开多了吧，泊车拨到空挡拉手刹再熄火，我只想说，那是主动挡的车，主动挡的变速箱没有你想象中的懦弱，自己车辆P档设定就是为了泊车而设定，不需要那么复杂。

好开

智能停车全家桶

Living Pilot 3.0智行辅助系统

好用

全新WIMI语音助手

OTA全域晋级

好玩

自定义场景编程(SOA)

反向充电

DESIGN | 科技 颜值

风塑其型色赋其艺"宇航 科技 "外型理念

整车外看 外型摘 用“宇航 科技 "外型理念，由航天飞船圆润充沛 的外型吸收 设想灵感,塑造出契合时代审美标的目的的极简风气 。“机翼式特征线外型设想"在车头与车尾之间构成唤 应,润圆曲面车身连系隐躲 式门把手,在大量风洞测试下实现了0.3cd的超低风阻系数,悬浮式车顶与“太空船式尾翼"设想彰显了典范运动SUV的大气比例。

豪华 座椅自带记忆豪华 实皮座椅

集高级材量、科学设想、多种功用于—身的豪华 座椅，在设想上承袭人体工程学理念，差别部位具有差别的软硬度。Nappa实皮材量，触感细腻、富有弹性。座椅可电动调剂 并撑持记忆座椅位置，联系关系威马ID后，上车即获得专属坐姿。

来，交个伴侣

隐躲 式感应门把手

第一时间觉得你的到来，隐躲 式的门把手主动弹开，就像早已等待多时的伴侣。内嵌式设想， 时髦 美看 ，更削减风阻，降低车辆能耗。

一靠近就有好意绪

智能发光LOGO

通过差别体例的闪烁 效果闪现 解锁迎宾、充电进度提醒等车辆形态。

无论白日黑夜，会发光的LOGO在道路上都足够靓眼。

全新色彩一眼来电

灵感双色车身

通过超等计算机仿实模仿，威马W6在1600万种颜色中臻选8种彰显潮范的 时髦 颜色，无畏绿、 摸索 蓝、竞速橙、晨光绿、星际黑、电磁红、灵感白、无极灰。同时吸收海量用户定见 ，共创愈加个性化的双色车身配色计划，一出场即冷艳全场。

亮眼时刻焦点所向

智能灯光系统(*PRO万能版/ACE极智版)

车头M型一体式贯串灯组具有极高的识别度,既是黑夜中的守护者，又好似一场行走的灯光秀。尾部摘 用三段式贯串位置灯、流水式转向灯及矩阵式刹车灯/倒车灯，提拔整车层次感。搭载的HMA主动远近光切换功用会阐发道路灯光和照明情况,并主动切换灯光,始末保障路面清晰 。

外型新颖 量感出寡

刀锋钥匙

威马W6率先利用全新刀锋外型钥匙，正面设有智能发光logo，具备无线充电功用，可放置无线充电区域随时填补 电量。

匠心设想温馨轻

奢精致内饰

双联屏上方摘 用帽檐设想，有效遮挡阳光照射，大幅度降低屏幕反光率，提拔可视度。风琴式空调出风口提拔高级感，扭转式电子档杆增加 科技 感，沙漏式中心 杯架安装进步适用性。全新车窗掌握 器，触感愈加细腻;银拉丝粉饰饰板，摘 用仿金属纹理拉丝工艺，大幅增加车内 科技 感;鱼鳞纹钢琴漆面板，彰显高级品尝

超卓气氛

非分特别 出寡32色智能随动气氛灯

根据 差别生活场景定造的智能气氛灯,可切换多种闪烁 形式,无论哪种气氛，本身决定。

INTELLIGENT | 舒享座舱

你的需求 秒被感知Living Mate全车交互系统

威马全新一代伶俐 数字座舱，摘 用高通首款车规级7纳米SA8155芯片，比拟上代座舱芯片算力提拔8.5倍、图像处置才能提拔20倍。在强悍的算力撑持下，全新WIMI语音助手、华为 娱乐 生态、人脸识别系统、自定义场景编程等功用，给你带来全新的伶俐 出行体验。

说句话 全搞定全新WIMI语音助手

全新而来的WIMI语音助手晋级上线，笼盖车控、 娱乐 与信息查询等108项功用，进一步拓宽语音车控的施行范畴 。WIMI语音助手撑持天然唤醒、关键 词唤醒、灵敏 指令唤醒等多种交互体例，具备摆布双区音源识别才能，撑持持续天然语音对话，并可实现一句话持续施行三个指令。不竭进化，只为你一句话。

车机手机 跨屏共享华为 娱乐 生态

华为 娱乐 生态供给海量视频、音乐、电台资本，24小时无限量点播。伶俐 助手打通“手机-车-家”场景，可将家居数据、穿戴数据、手机待办数据等信息同步，实现车内、车外生活无缝跟尾。即点即用10余项快利用 涵盖视频、新闻、 育儿 、东西、生活等各类场景，智能用车一键中转。

万千风气 肆意组合自定义场景编程

做为首个以用户定义 汽车 的量产车型，威马W6彻底改动你的用车习惯和体验。你能够像搭积木一样在APP开启自主编程，实现驾驶辅助设置装备摆设、车窗、座椅、空调、驾驶形式、音乐、气氛灯等超越200项功用的自在组合与设定，并根据本身的用车爱好，造造 成差别出行风气 的场景卡片。完成操做后，添加的场景形式会根据用户设定的触发前提轻松唤醒，并撑持长途“远 控运行”，即刻开启风气 万千的用车乐趣。

一举一动 八面玲珑专属威马ID

每个用户都可设置专属的威马ID，进车3s内即可识别并联系关系，从座椅位置到系统利用习惯，都可极速同步。人脸识别还拥有主动驾驶怠倦 监测及多项人车交互功用，坐进车里，全都依你。

你的眼界 不但面前三屏互联

威马W6供给12.3英寸悬浮式智能屏、12.3英寸互动全液晶数字仪表及i-Touch车控屏构成的三屏互联络统，60hz屏幕刷新率实现顺畅 细腻的展现 效果，触屏指令毫秒级响应，超卓 时刻从车内起头。

声临其境 沉浸享受WM立体剧院式围绕 音响

国际顶级调音师专业调校，全车9+1大功率扬声器，高、中、低音细腻条理散布，音场更丰富 ，音量更细腻，到达剧院级音响体验，震动 演绎传神3D现场。

你的挪动进化论整车OTA晋级

全新SOA电子电气架构实现威马W6整车级OTA晋级，立异的备份晋级战略共同车载以太网，可对驾驶模块、车身模块、 娱乐 模块等在内的整车五大功用模块33项硬件掌握 系统，停止快速OTA晋级，不竭称心 用户多元化需求，让车“越用越好用”，实正实现“用户定义 汽车 ”。

气氛拉满 想唱就唱雷石KTV

撑持气氛灯随唱联动，只需将麦克风插在车内USB接口上，即可间接在车机中实现“搜歌-点歌-唱歌-切歌”等操做。开启肆意的K歌之旅，让充电、长途驾驶场景不再无聊。

露营必备 用电自在3.3kW反向充电

化身“特大号充电宝”，野外露营的绝佳拍档！威马W6具备3.3kW大功率外放电功用，不只肃除手机、条记本电脑等小功率设备的电量焦虑，还可称心 电饭煲、电磁炉、破壁机、便携冰箱等家用电器的随心利用。在广袤的草原上打 游戏 、看片子，在蔚蓝的天幕下饮 咖啡、泡热茶，带来便当 、平安的高操行 户外用电生活。

PERFORMANCE | 智能驾驶

够伶俐 本身停“智能停车全家桶”

做为首款聚焦城市高频停车场景的无人驾驶量产车型，威马W6具备“360 全景倒车影像”、 “APA主动停车辅助”、“RPA远 控停车辅助”、“HAVP自主进修停车”、“PAVP高精地图停车”5大泊车神技，搀扶帮助 用户处理“停车难”，加速实现“泊车场自在”。

AVP无人自主停车系统

做为国内首款L4级无人驾驶量产车型，威马W6搭载AVP无人自主停车系统。无论是面临家用泊车位，仍是公共场合泊车位，只需按下一键停车，车辆即可主动驶进 泊车场，主动搜刮车位，主动泊进 车位，实正实现“召之即来挥之即往 ”无人停车。

无人自主进修停车(HAVP)

一次进修，过目成诵。只需率领威马W6进修一次停车道路，系统便会在当地及云端主动记忆行驶轨迹和预设车位的位置，实现无情面状 下的主动停车进 位。而当你召唤它时，它也能本身躲避障碍 ，躲避行人，主动接驾。

无人高精地图停车(PAVP)

厘米级切确定位，精准每一步，突破间隔限造，彻底解放用户。拥有百万级云端超强算力和高精地图撑持的威马W6，在特定泊车场情况内可实现主动过匝道、列队跟车、障碍 物绕行、跨层巡航搜刮车位并主动泊进 。在你需要的时候，也可召唤车辆行驶至你身边。（*PAVP功用将通过OTA晋级推送给用户）

主动停车辅助(APA) 远 控停车辅助(RPA)

自主停车辅助（APA）可有效称心 用户在酒店、超市、小区、办公楼、以至路旁等非固定车位的停车需求，驾驶员只需点击车机屏幕抉择 想要泊进 的车位，停车过程中无需停止任何标的目的盘、油门、造动、挡位操做，上手轻松便当 。针对狭隘 、非原则 车位停车场景，远 控停车辅助（RPA）能轻松化解“车停进往 了，人出不来”的为难，让挪动出行更轻松简单

360全景影像

依托车身4个广角摄像头和先辈的智能影像算法，威马W6供给360 全景鸟瞰影像及通明车身，消弭驾驶盲区。在复杂路况及高难度停车情况下，你还能够切换视角位置，看 察四周 情况。无论新手、老手，泊车更为便当 、轻松。

智能领航 超等在行Living Pilot 3.0智行辅助系统

威马Living Pilot 3.0智行辅助系统专门针对中国路况开发，拥有16项驾驶辅助设置装备摆设。AEB主动告急造动，在前方求助紧急 降临之前，主动刹停庇护；ICA智能车道跟从辅助，无论是在高速仍是低速，都能主动将车辆连结在车道内，并与前车连结必然的间隔，让驾车更温馨 ；ALC拨杆变道辅助只需要主动打转向灯，车辆即可主动完成变道。主动守护，让车成为平安、自在的出行空间。

STABILITY | 高效三电

超长续航 超能表示NEDC 520/620公里续航

威马W6摘 用更高能量密度到达180wh/kg的高能比电池包，并搭配高效能量治理 系统，实现520/620公里续航的NEDC综合工况续航。通过对电池包累计多达120,000次充放电测试，威马W6实测16万公里电池衰减仅5%，无论是市区通勤、城市郊游、跨省市出行，从日出到日落， 想往 哪里就往 哪里。

零百加速 七秒级别高效能集成电机

高效能集成电机带来更强悍的动力输出，精准掌握 车速。重量降低至68kg，实现更高能量密度，更大功率到达160kW，转化效能高达95%。轮端扭矩到达2708N·m，车辆起步更快，动力充沛。

快速响应 精准施行新一代转向电机

新一代转向电机效率提拔20%，供给450 /秒的切确感应，有效提拔50%的响应速度，在标的目的盘转向时敏捷做出揣度 ，让车辆精准行驶在笔录 道路上。

高效造动 保驾护航ESP 9.3+iBooster造动系统

博世9.3版ESP，摘 用行业领先的四核处置器，具备迅敏的毫秒级掌握 反响，切确共同Living Pilot 3.0智行辅助系统，确保系统高效不变运行。而且能快速化解潜在求助紧急 ，为平安行车保驾护航。iBooster造动系统完美婚配威马W6整车动能收受接管战略，可收受接管90%以上的造动能量，进步续航里程，更可为高级辅助驾驶系统继续 晋级创造 可能。

多种形式 绝不套路个性化驾控抉择

放心不变的ECO节能形式、平驯服容的COMFORT温馨形式、澎湃激情的SPORT运动形式和灵敏不变的SNOW雪地形式。随心切换，不负每一段路程。

“代客停车”是指往 餐馆，餐馆或其他贸易场合后，您没必要亲身往 泊车场，但是那些处所的办事员将搀扶帮助 您找到泊车位并给您标记。泊车场等着你。当您要分开时，请利用泊车牌驾驶汽车或让办事生将其取出并送给您，当然，那个办事就能够能够反映出酒店的品级。

1.详细来说，就是高端酒店的一般代客泊车办事。乘客和高朋开车前去酒店进 口。泊车人员热情，积极地搀扶帮助 顾客泊车。当客人和高朋分开酒店时，酒店泊车人员会热情地将汽车开到酒店，酒店门外很便利顾客泊车，然后泊车人员会把车停下来让让顾客本身开车分开酒店和酒店。在此期间，汽车钥匙凡是由酒店和酒店专家保管。

2.停车驾驶员要求：您必需具有驾驶执照，严禁无证停车，需要三年以上的驾驶体味 ，可以驾驶各类高档汽车，行为优良，负责任，工做认实，泊车标签：当乘客进进 商铺时，在车道范畴 内，泊车人员应主动朝驾驶员的侧门挪动，并微微一笑，询问乘客能否需要代为泊车。假设 您想泊车，但又不温馨 ，泊车人员能够耐烦 地向客人阐明 ，那家商铺的泊车人员是具有驾驶执照且具有多年驾驶体味 的专业泊车驾驶员。之前还停止过特殊 的职业培训，以确保客人平安。假设 有一些新来的客人，泊车实的很困难，但又不安心将车交由停车员代为停车，那时，停车员可定见 客人坐在车内，然后帮客人将车驾进 车库。

3.当客人要求代表泊车场泊车时，泊车驾驶员必需：乘客下车后，敏捷转过车，认真查抄车辆能否有刮擦或其他刮擦或污渍；提醒车主不要在车内放置贵重 物品。文章；请客人完成《代客停车注销表》以确认汽车的原始形态；钥匙交付后向客人发出泊车信号；泊车驾驶员根据 车牌（泊车编号）小心地将汽车驶至响应的泊车位，并施行平安的泊车功课。泊车后，固定器将泊车信号放置在前挡风玻璃上，并拔出第三块车牌上的车钥匙（钥匙版本）；将车钥匙和注销表交给该人停止注销和注销。当客人分开该地点时，该牌匾将被送到招待 处，招待 处将通知保管人。保管人将通知泊车场根据 车牌取车并把车交给客人。乘客上车，泊车场必需泊车。在汽车的侧面，开车时就能够分开，所以，一般只要比力高档的酒店才会有那个办事。

易车讯 近日，威马将正式向W6用户推送living mate 3.3版本晋级软件。延续适用、灵敏、好玩的产物特征，本次OTA从智能驾驶和人车交互两大层面停止了体验提拔。晋级完成后，威马W6的智能停车、语音车控、驾驶平安、SOA自定义场景编程、仪表与中控界面设想、座舱聆听体验均实现显著优化。

做为本次OTA最重磅的功用，“智能电动车泊车专家”威马W6的智能停车体验在内测阶段就已遭到媒体的普遍存眷。

正式OTA后，W6的停车技能大幅提拔。针对在小区或公司有固定泊车位的用户，威马W6的HAVP自主进修停车新增主动绕桩避障和侧方停车两大适用功用，情况适应才能更高；停车过程中，用户还可在手机端长途在线查看车辆行驶、泊进 情状 ，让整个停车过程更放心。

针对用户在酒店、超市、小区、办公楼，以至路旁等场合各类非固定车位的停车需求，增加APA主动停车辅助简化停车操做；针对狭隘 、非原则 车位停车场景下“车停进往 了，人出不来”的问题，增加了RPA远 控停车辅助，让挪动出行更轻松简单。

新增主动停车辅助、远 控停车辅助，有效处理非固定车位停车痛点

晋级至living mate 3.3版本的威马W6，将具备“360度全景停车”、“APA主动停车”、“RPA远 控停车”、“HAVP自主进修停车”在内的停车辅助“全明星阵容”，无论是各类难停的目生 车位（包罗原则 /非标狭隘 、垂曲/侧方、空中/地库等），仍是自有固定车位，W6都能轻松搞定。加上明岁首年月即将通过OTA上线的“PAVP高精地图停车”，威马W6可做到停车场景全笼盖。

HAVP自主进修停车增加绕桩避障功用，让停车过程更顺畅

语音车控笼盖108个功用项 一句施行3个指令

一如既往地，威马期看 能够通过语音助手搀扶帮助 用户获得“动口不脱手”的用车体验，为此进一步拓宽了语音车控功用的施行范畴 ，将笼盖车控、娱乐与信息查询的108项功用施行项纳进 语音助手中，那不只降低了驾驶者行车时发作重视 力转移的可能性，也能让其他乘员更便利地调控车辆。

同时，威马W6上也增加多企图指令处置功用，撑持一句三连式指令，好比：“翻开天窗、封闭车窗、封闭后备厢”，制止了用户短时间内屡次唤醒车机的费事，也削减了多项指令下发期间的期待时间；共同双区声源定位，即便在播放音乐或多人聊天 形态，主驾外的其它用户也能从心所欲，享受威马W6语音交互的便当 。

驾驶交互的优化也是本次OTA的一个亮点，在完美 的智行辅助功用上，威马W6增加了驾驶怠倦 /分心监测功用，当驾驶员展现 出分心或怠倦 的驾驶形态时，它会发出语音提醒或预警以保障驾乘者的平安，抹消长驾顾忌。

语音车控增加“一句三连”功用 ，多项指令一步到位

除了供给便当 的利用体验之外，威马也不断在测验考试为用户创造 更别致 、更好玩的场景体验，自定义场景编程（SOA）就是威马付与W6不同凡响个性的功用佳构。本次晋级后，该功用的编程才能和可玩性到达全新高度。

新增的“远 控运行”功用解锁了‘人不在泊车场，长途触发智能场景’的全新弄法，用户可通过那项功用与伴侣分享生活欣喜。SOA官方预设场景由5个增加到9 个，新增‘充电提醒’、‘空气净化’、‘剖明’、‘影院形式’，将座舱乐趣放大数倍；用户自定义场景增加超20项指令选项，涵盖多媒体、导航、全景、德律风、气氛灯，编程自在度显著提拔，把智能纯电车型该有的体验属性拉满。同时，自定义场景编程也已撑持自定义场景卡图片，称心 用户把小我兴致 融进 座舱、本身往 设定界面风气 的要求。

SOA自定义场景编程撑持自定义场景卡图片，风气 随心而定

在年轻人重视的座舱情况方面，威马W6也在出力打造更温馨的气氛。晋级后的威马W6也展示出了更富量感的坐乘气氛。看 感方面，细节的优化起到积极感化：UI界面新增极光布景，设想更扁平悦目；3D车模图像可同步车辆情状 ，固定档位的展现 调至仪表夺目位置，包管了更曲看 、简明的利用体验；仪表变道动效增加变道框，让车辆位置改变 更清晰 可感。

音响是温馨组件的一部门，威马联袂Renaco，基于W6的座舱格局与音响特量对聆听情况停止了深度订造，供给立体声、围绕 声两大视听场景抉择 ；同时，主副驾、前后排也可抉择 差别声场形式和风气 偏好，畅享低音澎湃、高音细腻的听觉体验。

别的，威马W6也同步优化了设置功用。W6目前已撑持三套形式下电记忆，上电后不需要再调剂 车辆运行形态。点击主页车模，即可在“全屏车模界面”对诸多功用停止灵敏 调整，包罗主动驻车、陡坡缓降、能量收受接管、转向力度、踏板力度、大灯高度、尾门开闭等。

UI界面新增极光布景，打造全新座舱空间体验

做为聚焦支流用户市场的智能纯电品牌，威马始末存眷用户实正需要的功用和办事。威马W6所摘 用的主动驾驶域掌握 器、23个智能驾驶感知硬件和高通8155芯片等领先设置装备摆设，将为车辆实现平安无感的OTA供给有力撑持。威马将陆续 存眷用户需求痛点，并通过继续 的整车OTA给各人带来适用、智能的全新驾乘体验。