1986年伊朗F-14“雄猫”叛逃事件是怎么样的

1986年伊朗F-14“雄猫”叛逃事件是怎么样的

1986年9月2号，伊朗的艾哈迈德·莫拉迪·塔利比上尉驾驶一架F14战斗机逃离祖国伊朗，而他要去投奔的对象正是伊朗的死对头伊拉克，这就是伊朗历史上著名的“雄猫”叛逃事件。

伊朗飞行员艾哈迈德接受了伊拉克情报部门的策反，决定带领一架伊朗的F14战斗机向伊拉克投诚。

结果这架F14没有被伊朗空军打下来，反而在进入伊拉克领空时被伊拉克空军自己给误伤了，这究竟是怎么回事呢？

艾哈迈德所驾驶的F14是一款第三代超音速战斗机，由美国著名的格鲁门公司生产制造。

上世纪70、80年代这段时间，各国的战斗机之间一度非常流行变后掠翼的设计风格，因此F14也是一款变后掠翼战斗机（它的机翼可以向后收拢）。

上世纪80年代，伊拉克与邻国伊朗为了争夺中东地区的霸权，进行了一场著名的“两伊战争”。伊拉克与伊朗打得两败俱伤，最后只能休战。不过，伊拉克对伊朗空军中的F14“雄猫”战斗机充满了兴趣，因为这款战斗机在两伊战争中大放异彩，用空空导弹击落了多架伊拉克的先进战斗机。

伊拉克总统萨达姆随后命令伊拉克的情报部门一定要想方设法地策反一位伊朗飞行员，让他按时驾驶一架F14战斗机进入伊拉克境内，好让伊拉克人研究一下F14战斗机的先进性能。

最终，伊朗的飞行员艾哈迈德被伊拉克情报部门用金钱和美色收买了，决定驾驶一架F14“雄猫”战斗机前往伊拉克首都巴格达投诚。双方约定的叛逃时间是9月3号，结果沉不住气的艾哈迈德在9月2号就提前叛逃了。

（两伊战争形势图，伊拉克总统萨达姆与伊朗的精神领袖霍梅尼）

在9月2号这天，他驾驶伊朗空军的F14战斗机升空之后，径直朝着伊拉克方向飞去。伊朗国内对于飞行员艾哈迈德的叛逃猝不及防，不仅白白损失了一架性能优异的F14“雄猫”战斗机，还失去了一位比同等重量的黄金还要珍贵的战斗机飞行员。

好不容易脱离了伊朗领空，结果当艾哈迈德驾驶这架战机进入伊拉克的领空以后，不明所以的伊拉克空军立刻派出了两架米格23战斗机进行拦截、追杀。其实，这也不能怪伊拉克空军，因为伊拉克情报部门与艾哈迈德约定的期间是9月3号，结果艾哈迈德在9月2号就飞入伊拉克领空了。

巧合的是，伊拉克的空军们在9月2号这天也没有接到上级的任何有关通知，根本不知道伊朗飞行员艾哈迈德是来投诚的，只以为是伊朗空军又来袭击伊拉克了，结果出于自卫的目的而误伤了这架F14战斗机。

伊拉克空军两架随后起飞的米格23战斗机用导弹击中了这架F14的下方，导致F14不得不迫降在田野上……这一次危险的叛逃事件以彻底失败收尾，因为艾哈迈德所驾驶的F14战斗机在伊拉克领空被伊拉克空军给误伤了，战斗机紧急降落之后损毁在了伊拉克境内。

作为一位伊朗飞行员，艾哈迈德背叛了祖国伊朗，也不可能再回到祖国了。但他又没有完成伊拉克交代的任务，得不到伊拉克的庇护，最后只好与妻儿搬到欧洲去居住。

然而在叛逃事件发生后的第二年的8月10日，艾哈迈德与妻子在欧洲某国散步时被狙击手枪杀，凶手下落不明，这件案件后面成了一桩悬案。有人推测，背后十有八九是伊朗方面派人干的，是为了惩罚这名叛徒。

或许在今天的眼光看来，老旧过时的F14已经不是一款非常先进的战斗机了，但在1986年那个时候，F14却是世界为数不多的第三代超音速战斗机之一，性能优异、产量不多。

作为F14的生产国，美国也仅仅把F14出口给了伊朗空军使用，连英国、日本、韩国都买不到F14。

在伊朗发生伊斯兰革命以后，“亲美”的巴列维王朝突然倒台，取而代之的是“反美”的伊朗伊斯兰共和国。此后，美国与伊朗的关系走向恶化，格鲁门公司停止了向伊朗出口F14战斗机的军事交易。

由于F14这种变后掠翼战斗机的维护成本太高，另外也为了阻止伊朗能够获得F14战斗机的替换零件，美国最终将所有的F14战斗机全部退役、封存，转而生产另外一款战斗机F18来替换F14的作用。

迄今为止，伊朗空军之中最先进的战斗机还是30多年前由美国出口给它的那批F14“雄猫”战斗机。哪怕都到了2021年了，那些老旧的F14战斗机还是今天伊朗空军手中的王牌，只不过它们确实已经到了该退休报复的边缘了。