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wolekan 04-08 1次浏览 0条评论
1、导热油泵的特征 2、庇护 导热油泵有什么小窍门 吗? 3、高温导热油泵的工做原理是什么? 4、热油泵的利用及检修时应该重视 的事项有哪些 5、谁晓得KSB的导热油泵怎么样? 导热油泵的特征

(1)摘 用填料密封和机械密封相连系的形式,填料密封用耐高温的填料,具有优良的热态适应性,而机械密封则摘 用机械强度高,耐磨性好的硬量合金素材 ,包管了高温情状 下的密封性能。

(2)摘 用进口聚四氟乙烯(简称PTFE)做唇形密封,使密封性能产生了飞跃,比橡胶类密封可靠性进步25倍,耐侵蚀性能极强。

LQRY-热油泵

庇护 导热油泵有什么小窍门 吗?

庇护 导热油泵的办法:

(1)点动电机,试看电机转向能否准确。

(2)开动电机,当导热油泵一般运转后,翻开出口压力表和进口实空泵视其展现 出恰当压力后,逐步翻开闸阀,同时查抄电机负荷情状 。

(3)如发现导热油泵有反常 声音应立即 泊车查抄原因。

(4)导热油泵在运行过程中,轴承温度不克不及超越情况温度35C,更高温度不得超越80C。

(5)尽量掌握 导热油泵的流量和扬程在标牌上说明的范畴 内,以包管导热油泵在更高效率点运转,才气获得更大的节能效果。

(6)按期查抄导热油泵轴承及密封的磨损情状 ,磨损较大后应及时改换。

(7)导热油泵在冷 冬季节利用时,泊车后,需将泵体下部放油螺塞拧开将介量放净。避免导热油中含有水分把泵冻裂。

(8)导热油泵持久停用,需将泵全数拆开,擦干水分,将动弹部位及连系处涂以油脂拆好,妥帖庇护。

(9)导热油泵要停行利用时,先封闭闸阀、压力表,然后停行电机。

(10)导热油泵在工做第一个月内,经100小时改换光滑油,以后每个500小时,换油一次。

(11)经常查抄导热油泵进出口管路的支持点能否松动,避免导热油泵因支持不到位而使泵承担 外力。

高温导热油泵的工做原理是什么?

高温导热油泵的工做原理:高温导热油泵属于正位移泵,工做的时候依靠 主、从动齿轮的彼此啮合而形成的工做容积改变 从而来到达输送熔体的目标。工做容积是由泵体、齿轮的齿槽及具有侧板功用的轴承配合构成的。

当导热油泵标的目的扭转时,熔体就会进进 吸进 腔两齿轮的齿槽中,跟着齿轮动弹,熔体从两侧被带进排出腔,齿轮的再度啮合,让齿槽中的熔体被挤出排出腔,压送到出口管道。只要导热油泵轴动弹的时候,齿轮就会向出口侧压送熔体,所以导热油泵出口可到达很高的压力,而流量与排出压力根本是没有关系的。

【高温导热油泵】是一种抱负的热油轮回泵或做载热体输送泵,是热交换设备上抱负的配套用泵。高温导热油泵摘 用自热散热构造,改动了传统的水冷却构造,使构造简单,体积小,节约运行费用,性能好,利用可靠。高温导热油泵的支持摘 用了双端球轴承支持的构造形式,前端摘 用光滑油光滑,后端摘 用光滑脂光滑,中间有一导油管,用以随时看 察密封情状 和收受接管导热油。

热油泵的利用及检修时应该重视 的事项有哪些

热油泵的利用

1. 开机预备

(1) 清理现场,拧开轴承座螺丝、加进 导热油做光滑油。

(2) 用手移 动联轴器泵应动弹乖巧 。

(3) 开机前应利用所输送的导热油将导热油泵灌满,以驱除导热油泵中空气,此时吐出口的管道上闸阀应封闭。

(4) 所输送的导热油在开车前要平均加热,预热是操纵被输送的导热油不竭通过泵体停止的。预热原则 :导热油泵泵壳温度不得低于进 口油温40℃,预热速度为50℃/时,在开机预热时应将泵收脚上的侧螺母松开0.3-0.5毫米,预热完毕应拧紧。

2. 开机

(1) 全面查抄各项预备 工做能否完美 。

(2) 接通电源,当导热油泵到达正转速,且仪表展现 出相当 压力后,逐步翻开输出管路上的闸阀,并调剂 到需要工况。在输出管路上的闸阀封闭的情状 下,泵持续工做不克不及超越3分钟。

(3) 在初度运行3-4小时,把设备加热到操做温度之后关掉导热油泵,查抄导热油泵泵轴和电机联轴器的同轴度,泵轴和电机轴误差应掌握 在充许范畴 内,泵轴用手动弹应笨重乖巧 和无振动扭转,如达不到上述要求,应从头停止调整。

(4) 开机过程中,要不时重视 动机的功率读数及振动情状 ,振动值不超越0.6毫米,假设 反常 应停机查抄。

热油泵检修时应该重视 的事项

热油泵的检修假设 有前提的话,更好先看一遍造造厂的庇护 阐明 书及总拆配图,看看有哪些特殊 的处所需要重视 。

一.崩溃时:

1.拆行推轴承前应操纵百分表丈量出平衡盘间隙,并做好笔录 ;

2.热油泵崩溃时必需将各零件按原拆配挨次做好记号,以免回拆时紊乱 、拆错;

3.未便于做记号的小件(好比键)可与同级的叶轮或导叶(中段)等放在一路。

4.崩溃时可曲看 觉得一下能否有不一般的零件,好比共同松动等。

二.零件检修:

1.目测各零件外表能否一般,各共同面必需无磕碰划伤、无锈蚀等;

2.用量具实测关键 共同部位公役能否合格;

3.量叶轮密封环、壳体密封环、导叶密封环、级间轴套等处的间隙能否在允差范畴 内,磨损过大的需要改换;

4.查抄轴承能否无缺;

5.所有密封圈、密封垫更好都换新的;

三.回拆:

1.先将转子拆好,从头停止动平衡试验;

2.按拆泵的相反挨次回拆各零件,回拆时重视 再次量各密封环处间隙值,确保无误;

3.拆平衡盘之前应丈量转子总串量;

4.拆上平衡盘后,丈量转子半串量。

5.与造造厂总拆配图上要求的总串量及半串量比照 ,应根本契合图纸要求。一般情状 下半串量大约是总串量的一半摆布。

6.平均地紧好各主螺栓,重视 应对角停止;

7.在轴上吸一块百分表,扭转轴对平衡盘停止打表,允差按图纸要求,一般不得超越0.06;

8.拆行推轴承时应重视 调整平衡盘的间隙,应操纵轴承前的调整环将平衡盘间隙调整至图纸要求。

谁晓得KSB的导热油泵怎么样?

KSB导热油泵次要有Etanorm和SYT

HPK-L,性能不变,节能低耗,庇护 成本低。

KSB导热油泵的根本构造形式为单级单吸悬臂式脚支持构造,泵的进口为轴向吸进 ,出口为中心垂曲向上,和电机同拆于底座上。导热油泵摘 用自热散热构造,改动了传统的水冷却构造,使构造简单,体积小,节约运行费用,性能好,利用可靠,KSB导热油泵在设想上逃求以更低的成本逃求更高的工做效果,是较为抱负热油交换泵。

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