华为和小米开始都研发汽车，背后的科技瓶颈和市场导向是什么？

华为与小米双双涉足汽车研发,背后隐含的科技难关与市场导向是怎样的呢？

华为的科技实力早已在系统软件领域崭露头角，鸿蒙系统的研发不过是将之应用于汽车，如同手机般打造一个移动终端，我对华为的软件系统前景抱有高度期待，如今已有奔驰、比亚迪、长安等大型汽车企业与华为携手合作，这无疑将有可能颠覆谷歌和微软在业界的传统地位，相较之下,小米的造车之路将面临巨大挑战。

如今汽车，已不再是简单的交通工具，而是智能交通的机器人，其核心特征便是具备人工智能,对汽车的操控能力甚至超越了人类。

作为智能机器人，我们并不陌生，尤其是那些以脑力为主的机器人——电脑，像alpha zero这样的人工智能已经战胜了人类最顶尖的棋手，与以往的电脑不同，它并未预先了解人类的棋谱，仅通过学习下棋的规则，自我对弈，经过数小时的学习，便能在棋艺上超越人类，甚至其前辈alpha go（人类智能的代表），这意味着人工智能不仅在棋艺上超越了人类,更在智能层面上实现了超越。

将这种智能技术应用于汽车驾驶，其难度则更为巨大，因为围棋的规则明确且简单，而对驾驶来说，需要的是将人工智能与人类智慧相结合，并赋予汽车像人一样的感知外界的能力，智能驾驶汽车代表了当代科学、工程技术的最高成就，需要集结人类的全部文明和智慧,这也是其核心技术和最大的挑战。

在市场中，产品的功能和性能往往引领着潮流，无需过多的市场宣传，如同特斯拉不依赖广告一样，颠覆性的创新会吸引人们的争相购买，当苹果首次推出智能手机时,其冲击市场的力量就是最好的证明。

而推动科技公司如华为、小米进军汽车行业的共同动力，除了技术的延伸和挑战外，还有市场对新能源汽车的需求，尤其对于华为而言，美国对其手机业务的四轮制裁限制了芯片的生产，导致手机业务受到重创,这可能是其提前进军汽车行业的原因之一。

华为与小米的汽车研发之路既是对技术瓶颈的挑战，也是顺应市场导向的必然选择,两者的努力将为我们带来更多的科技惊喜和市场变革。