摩托车仪表盘是怎么测速的？125摩托车机械表和电子表的区别？
摩托车仪表盘是怎么测速的？
摩托车测速，主要靠的一个部件喊“计速轮”，它的位置在摩托车的前轮轴心。外形上看，就是一个与车轮一起转动的很小的轮子。
这个轮子的齿会带动码表线转动，码表线把动力传导给仪表，仪表内的齿轮经过变速，最后带动码表指针，指示出相应的速度。每种车型依自身前轮尺寸设计制造不同变速比率的码表变速齿轮组。
摩托车车速测量一般摘用机械式和电子式两种，机械式车速测量装置由于计速器内的蜗轮、蜗杆易磨损，里程表线易断，测量精度不够。
电子式摘用能进行信号转换的霍尔元件，将车轮的机械转动转换为电信号传递至仪表，使仪表精确反映当前速度和运行状况，电子式由于对霍尔元件的灵敏度，安装尺寸有一定的精度要求，如达不到将影响车速测量的精度。
摩托车仪表盘上的测速功能通常是通过一个称为车速传感器的装置来实现的。车速传感器通常安装在摩托车的车轮或传动系统上。
当车轮旋转时，车速传感器会感知到车轮的转动速度。它会将这些信息传输给摩托车的电子掌握单元（ECU）或仪表盘上的计算器。计算器会依据车速传感器提供的数据来计算并展示当前的车速。
车速传感器通常利用磁性或光学原理来感知车轮的转动速度。例如，一种常见的车速传感器是使用磁性传感器和磁铁。磁铁被安装在车轮上，而磁性传感器则安装在车轮旁边的固定位置上。当车轮旋转时，磁铁会靠近磁性传感器，通过感应磁场的转变来测量车轮的转速。
这些测速装置和仪表盘上的计算器之间的数据传输通常是通过电线或无线信号来完成的。这样，摩托车的仪表盘就能够实时地展示当前的车速。
需要注重的是，摩托车仪表盘上的测速功能可能会受到一些因素的影响，如车速传感器的精度、胎压和胎面磨损等。因此，在使用摩托车仪表盘上的测速功能时，还是应该保持警觉并随时注重道路标志和交通规则。
125摩托车机械表和电子表的区别？
摩托车液晶仪表，优点：就是美看。缺点：寿命短，成本高，抗震不行，暴晒不行。
摩托车机械仪表，优点：稳定，虽有磨损但偏差不大，成本低。缺点：没有发现。 为什么这样说呢，液晶表是电子零件构成的，其中一个零件稍有问题，整个表就没有用了。
高级的轿车和赛车为什么还是用机械表呢，难道多几十块钱的成本就用不了吗！
摩托车考试车是什么车？
摩托车考试用的基本都会是跨骑式摩托车（即男装摩托）。因为跨骑式摩托车在操作上上会比踏板摩托车要难，但驾驶证在准驾车型上对此并没有区分，只区分排量。考试使用带档位的摩托车，通过考试出来的驾驶员，技术会更全面。
机动车驾驶人准予驾驶的车型顺序依次分为：大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式自行机械车、无轨电车和有轨电车。