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危急报警闪光灯该怎么用？

危急报警闪光灯有三种适用场景

• 暂时/应急停靠

• 特殊气候

• 车队出行

在路况复杂的城市道路或国道省道驾车，如碰到特殊情状需要在路边应急停车，此时需要打开危急报警闪光灯（下文称双闪）；目的是为提醒其他车辆及时发现，方式有机动车或非机动车追尾。高速公路车辆是不答应无理由停车的，能停车的场景仅限于车辆故障或爆胎导致无法正常行驶，在此种情状下应将车辆驶进应急车道并即使打开双闪，之后则要迅速撤离车内的成员并疏导到护栏以外，最后取出随车工具中的三角警示牌树立在车后大于100米远的位置，这是准则的应急处理流程。

特殊天气双闪使用依据

参考《道路交通安全法实施条例》81-2：机动车在高速公路驾驶时，如碰到雨雪雾霾冰雹等特殊交通气象条件并导致能见度低于100米时，车辆能打开雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯以及危急报警闪光灯（双闪）。由此规定可以得出双闪是可以在行驶中使用的，同时雾灯也不仅限于雾天使用，对于这两点有很多车主存在误解。

同时这项规定引申出的理解以及实际用车的实际情状并没有那么教条，除高速公路以外的城市快速路、高架桥梁道路以及路况复杂的下路，在这些路段如出现同样的气象条件且无法应急停靠，车辆同样可以打开双闪等起到警示作用。在这种气象条件中大部分司机都会懂得双闪不是提醒停车而是提醒车距，即使存在无解出现了刹车的情状但导致后车追尾的概率也会很低，总比直接撞击前车要好的多。所以在特殊的天气中双闪灯还是可以正常使用的，但不能滥用哦。

车队出行

按照规定车队出行首先要到交通治理部门审批，获批后在出行时可以打开危急警示闪光灯起到提醒其他车辆必然的作用。不过能获批的车队基本都是有特殊任务的特种或特殊部门车辆，社会车辆基本不会被批准，但是有两种情状比较特殊：婚车队、丧车队。红白事是中国传统文化或民俗中定义的人生最大两件事，因这两件事可以在没有任何审批的前提下获得一定程度的“特权”，这是群体意识形成到的道德情感关怀。所以在经历这两件事的过程中车辆的治理也会适当放宽，组队行驶时可以使用危急警示闪光灯提醒其他车辆让行，大部分车辆都会抉择避让。

总结：理论与现实中需要使用危急警示闪光灯的场景大致如上所述，简而言之是可以用但是不要滥用，这种灯光一定程度等于“索取更多路权”，而道路是公共资源，所以在能不占用时则不要使用，供参考。

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