电影机长介绍

电影机长介绍

      《中国机长》（The Captain）是由刘伟强执导，于勇敢编剧，李锦文监制，张涵予、欧豪、杜江、袁泉、张天爱、李沁领衔主演，张雅玫、杨祺如、高戈主演的剧情传记灾难片。

      该片根据2018年5月14日5·14川航航班备降成都事件改编，讲述了“中国民航英雄机组”成员与119名乘客遭遇极端险情，在万米高空直面强风、低温、座舱释压的多重考验。该片于2019年9月30日在中国上映。

剧情：

      讲述四川航空3U8633航班机组执行航班任务时，在万米高空突遇驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的极端罕见险情。机组成员凭借着极少仍在工作状态的仪器，艰难地进行手动驾驶。座舱释压发生时，乘务组立即执行释压处置程序，指导旅客使用氧气面罩，并训练有素地喊出：“请大家相信我们，相信我们有信心、有能力带领大家安全落地。”生死关头，英雄机组的正确处置，确保了机上全体人员的生命安全，创造了世界民航史上的奇迹

《中国机长》电影中哪些情节是虚构的

用《生死迫降》纪录片与《中国机长》电影内容做对比，时间轴以纪录片为准

1、电影中：机长从家里出发，出发前洗冷水澡同时练了憋气，然后和女儿告别。

实际上：当天机长是在公司住的，毕竟是凌晨就要上班。

2、电影中：没有机长进行外部检查和内部检查的镜头，有副驾驶做外部检查的镜头。

实际上：机长在起飞前对飞机做了外部检查和内部检查。

3、电影中：在巡航时右前档突然出现了裂纹，是从几个裂点扩散裂开，没有大声响。

实际上：右前档第一次出现裂纹时，有很大的爆炸声，机长形容至少有炸爆米花机那么大的声音。

4、电影和实际一致：裂纹出现后第一反应是摸，感受裂纹出现在玻璃哪一层。

5、电影和实际一致：摸到玻璃划手后，机长马上申请下高度，并说要备降成都。

ps：电影中与空管交流的所有对话，与实际对话都是基本一致的，连语气语调都非常还原。（与纪录片中事发时的空管录音）

6、电影中：在说完备降成都后，玻璃马上爆开了，加上之前开裂，共爆了两次。

实际上：机长说爆了三次，但因为爆的同时他处于应激反应状态，具体爆的方式没有描述详细。

7、电影和实际一致：玻璃爆开同时，副驾驶上半身被吸出去挂在窗外了。

ps：这是整部电影的高光镜头，电影院里惊呼一片。

虚构：电影中有玻璃碎片卷进一侧引擎起火的镜头，实际上是没有发生的。电影后续也没有就这个风险进一步展开，仿佛引擎起火没有任何后果，而且自灭了。

8、电影中：机长伸出右手把副驾驶下半身拽住了一会。

实际上：机长想去拉副驾驶，但是够不着。

9、电影中：机长全力控制飞机，没有展示其内心状态。

实际上：机长当时也没有把握，心里想完了，完了。

10、电影中：机长被风吹得非常厉害，形象还是很正常，当时没有戴墨镜。

实际上：机长当时被强烈的风吹着，脸上有撕裂感，感觉整个人被吹变形了，戴着墨镜所以眼睛可以睁开。

11、电影中：没有展示出仪表故障情况。（或者是我没注意到？）

实际上：爆破后很多设备都不工作了，机长的屏幕上显示的全是设备故障。

12、电影与实际一致：第二机长当时在客舱休息，看见驾驶舱门爆开了。

13、电影与实际一致：从客舱角度，有强大气流从驾驶舱吹进来，飞机剧烈颠簸、急速下降，氧气面罩自动脱落，空姐和手推车被颠到半空中又跌下来。

14、电影中：乘务员语言安抚旅客，抱小孩安抚。

实际上：没有说到抱小孩，但乘务员有替紧张抽筋的旅客按摩，拍肩安抚哭泣旅客等。

15、电影中：机长没有拿氧气面罩，是第二机长进驾驶舱后拿出来并帮三人依次戴上的。

实际上：机长自己把氧气面罩拿出来了，但是因为风太大，手拿不起来戴不上。后续第二机长进来后机长示意自己没问题，于是第二机长自己戴上了氧气面罩。

16、关于副驾驶怎么从挂在外面回到座位上的。

电影中：副驾驶一直被往外吸，机长貌似做了个什么操作，飞机突然加速or减速，副驾驶猛地一下被弹回来了。

实际上：玻璃爆破后飞机内外没有压差了，风顺着往里吹，副驾驶自己爬回来的。

纪录片旁白：“剧烈的狂风吹坏了飞行组件面板，平时可以作为判断依据的很多数据板都已遭到破坏，或者变得无法确认，相当于飞机从智能汽车变成了手扶拖拉机，自动驾驶已经没有可能，必须依靠手动来完成。好在这对于驾驶军机出身的刘传建来说并不陌生。”

电影中：没有体现。

17、电影与实际一致：机长当时非常冷，第二机长一直给他摩擦手臂增温。

18、电影中：机长用7的手势提示副驾驶按下了应答机7700（遇险代码）。

实际上：第二机长让副驾驶按7700并让他一直负责识别（隔一段时间就要按一下）。

19、电影与实际一致：飞机一直在对外盲发信息（电影中盲发镜头较少），空管无法收到。空管无法联系到8633，要求其他飞机帮忙叫。很多飞机都在呼叫四川8633，成都叫你。但是收不到回应。

20、电影与实际一致：空管进入紧急工作状态，空中飞机避让，协调军方特情处置，停机坪避让等。

21、电影中：机长想到了女儿，女儿的镜头转了三个画面。

实际上：当第二机长进驾驶舱后告诉机长旅客OK，机长一下就比较兴奋，觉得今天一定要把他们飞回去，更坚定了这个理念。刘传建：“每次飞行，我的后面是旅客，这是我的宗旨。后面是无数的家庭，无数的相关人员。这是机长的职责。”

（电影中把机长强烈的责任感和对旅客的大爱降格成了对家庭的小爱）

22、降落成功后，乘客们的反应。

电影中：比大拇指。

实际上：鼓掌。

以下应该都是艺术加工：

各位旅客比如藏族小孩、商务舱美女、刁难空姐的胖子等。机组人员的感情线。

单侧引擎卷入玻璃出火花、飞机进入乌云遭遇恶劣天气等，都是虚构的，实际上没有单发起火、当天天气一直很好。

海报里的飞机起火浓烟，也是虚构。实际上事发飞机外观很正常。

23、另外电影里部分空乘出事前的发型是不合格的，标准空乘发型要求“长发整齐地向后盘起，发高度与耳部上缘取齐，前额不留刘海、碎发使用定型水和发网固定，做到一丝不乱，整齐干净、饱满。”

24、还有一个矛盾的细节，电影中飞机颠簸时有很多行李掉下来砸到旅客头上，但实际上旅客拍的视频中没有行李掉落，走道除了洒满刚发的饭菜没有行李，后续也没有旅客受伤。所以行李可能并没有掉落。

25、其他有佐证的细节：

电影中降落时有一侧轮胎瘪掉，与地面摩擦出火花，疑似爆胎。关于这点刘传建说：“因为飞机超重，并且反推设备不能工作，因此比正常滑行距离要长，轮胎摩擦更久，导致温度过高，然后轮胎自动瘪气——这是一个保护，不是爆胎。”

电影中有一位乘务员坐在旅客身上。实际上应急措施确实允许坐在旁边旅客身上，但要大喊“抱紧我”。

个人看法，对真实事件的改编还算合格，没有魔改，加入的一些艺术成分可以理解。但是对事发后的飞行操作难度没有体现到位，机长的情感升华也没有到位。

更多问题在于铺了很多条线就要收得回来。比如引擎着火，没下文了；乘务长的感情线感觉处处都有故事，没下文了；民航爱好者出现起了什么作用，也没交代；旅客众生相的想法不错，但是一个个的都没交代清楚，人物形象全都没立住。既然有头无尾讲不清楚，为什么要起那么多头呢？

还有一些剧情就是直接了当的四个字，莫名其妙。第二机长有老婆为什么还要撩乘客（据说第二机长本人因此没少被同事调侃啊）；副驾驶都那样了还不去医院，而是下机泡了会妞；包括整段拖沓得要命的影片下半截。

很尬，徒有讲故事的野心没有圆故事的能力。