如何计算雨滴的直径？

雨滴的直径可以通过测量雨滴的落面积和重力加速度来估算。找到雨滴的重量（以牛顿为单位），然后将其除以雨滴的下落高度（以米为单位）。将结果乘以4π，得到雨滴的直径（以毫米为单位）。

雨滴直径计算？

美国华盛顿大学皮特·霍布斯教授及其同事阿瑟·雷格诺博士乘坐飞机在巴西和北太平洋环礁群上空飞行时，借助于激光工具记录到地球上最大的雨滴，雨滴直径达到1厘米。
霍布斯教授指出，这在我30年间看到的最大雨滴，记录到的某些大雨滴从8. 8至10毫米不等，它们可能都下落到了地面上。
众所周知，普通雨滴直径为1-2毫米，1986年在夏威夷上空记录到的最大雨滴记录是8毫米。
科学家认为，巨大雨滴是由于雨滴凝结在灰烬颗粒上的缘故，灰烬颗粒是森林火灾造成的后果，霍布斯教授还指出，尽管与公认的雨滴概念不相符，最大雨滴在外形上不是眼泪形状，而更像降落伞或水母。

战机飞行时遇到大雨，应该如何去除座舱玻璃的雨水？

战斗机的飞行一般是不会在大雨中进行的，这是有几个原因，其中最主要的就是视线不清容易造成事故，战斗机的起飞降落和民航客机有很大的不同，战斗机是没有盲降设备的，当然民航的盲降也是分等级的，一般还是需要通过目视观察的方式来辅助，战斗机则不同，全部是依赖飞行员对于机场的观察来进行降落，因此如果机场附近有大暴雨的话战斗机要么等待降落的窗口，要么就会去别的机场备降了。

当然战斗机还是会在气象条件许可的情况下进行飞行，譬如一定的降水条件下，实际上在下雨的过程中雨水回落到战斗机的座舱风挡上，特别地面的状态会遮挡视线，一般战斗机是没有雨刮器的，不过可以通过别的方式吹除风挡上的雨水，这就是在风挡前面有排气口，通过这个就可以吹掉雨水了。

战斗机在起飞之后就不用担心雨水问题了，因为高速飞行中的气流早就把雨水吹到了，所以飞行员不需要特地去处理风挡的雨水问题，下雨的时候雨水进入发动机还会导致发动机推力增加，这就是下雨天飞行的一点优势。

实际上不是所有的战斗机都没有雨刮器，英国的鹞式战斗机就是具备雨刮器的型号，至于鹞式战斗机为什么要使用雨刮器是与这款战斗机的功能有关，鹞式战斗机是一款具备短距/垂直起降能力的战斗机，在降落的过程中如果遇到下雨就会有水聚集在风挡上，于是雨刮器就可以起到作用了。

直升机和大型的运输机等都是有雨刮器的，在地面状态的时候可以通过雨刮器来解决视线的问题。