十二代卡罗拉性能出众，为何同价位还是卖不过换壳的新轩逸

十二代卡罗拉性能出众，为何同价位还是卖不过换壳的新轩逸

首先，两个车都是标准的家用车，没有性能出众之说。

卡罗拉一如所有的丰田，追求的是稳定性，永远的四平八稳，没有特长就是它的特长，它的中庸是是发自肺腑的，从外观，内饰，到座椅，操控，莫不如此。

轩逸和卡罗拉是两个路数，不论是内外的颜值，还是标志性的沙发座椅，轩逸有非常好的设计感，我们看到了日产在轩逸上投入的巨大精力，与丰田在卡罗拉这种全球车型四海皆准的标准不同，轩逸明显地在全车多处为中国市场做出了妥协和优化，日产为它在中国销量最高的产品赤膊上阵。

两个车其实最大的不同是发动机，估计是排放压力，卡罗拉主推的是1.2T的小排量涡轮增压，而轩逸则全系1.6自吸，家用，尤其在城市家用，自吸是第一选择，大众成功地把卡罗拉忽悠到了小排量涡轮增压阵营。但其实大众中国的头牌朗逸卖得最好的不是四处叫嚣的高科技TSI加DSG，而是1 .5自吸的自动挡。

诡异的是，卡罗拉的油耗居然比轩逸要高，在油耗是王道的家用车领域，轩逸一本制胜，别的已不用再去细聊。