国产车有哪些自主品牌，如何定义国产车？你怎么看？
中国本土汽车工业的发展日新月异，涌现出了众多知名品牌，在早期的自由竞争阶段，各行各业的企业纷纷涉足汽车行业，试图在这块大蛋糕上分一杯羹，如今，诸如吉利、比亚迪、奇瑞、长城、传祺、荣威等品牌已经站稳脚跟，成为市场的领头羊。
如何定义一辆真正的“国产汽车”呢？其核心在于自主知识产权，不论车辆是在何处制造，采用何种零配件，只要所有权和核心技术归属于国内企业，就可视作国产汽车，设想一家中国企业创立品牌，尽管供应链可能全部来自海外，生产线也可能设在国外，但如果它的研发和决策权掌握在中国，那它依然可以被称为国产品牌，实际上，这种模式在不少国内车企中已有所实践，不过多数情况下，组装和生产仍保留在国内。
对比合资品牌，由于技术上的差距，国内厂商常采取外包技术开发和设计的方式，为此付出相应费用，而合资品牌则无需承担这部分成本，它们可以从市场盈利中直接获取所需资源，从表面上看，国产汽车的生产成本似乎更高，为何市场上国产汽车的价格普遍低于合资品牌？
关键在于零部件选择、生产工艺和质量标准，合资车型倾向于采用部分进口零件，虽然成本较高，但保证了品质，但这并不表示他们有意抬高价格，而是出于对产品质量的坚持，相比之下，国产汽车在这些方面仍有提升空间，如车身焊接、防锈处理以及噪音控制等方面，往往与合资车型存在明显差距。
这揭示了为何尽管在设计和技术投入上，国产汽车可能不逊色于合资品牌，但在售价上却更亲民，技术层面的差距确实存在，但更深层次的是在零部件选择和生产标准上的态度和价值观，只有当我们的汽车制造业真正注重细节，以消费者为中心，才能缩小这一差距，已有成功的案例证明，只要用心去做，既能提高产品质量，又能保持竞争力，毕竟，国内汽车制造商不需要像合资品牌那样分摊高额的利润，未来的中国汽车市场，期待更多优质的国产汽车，用实力赢得消费者的青睐。
