汽车覆盖件拉延模具中CH孔具体是怎么用法？

汽车覆盖件拉延模具中的CH孔是用于定位和保证模具精度的关键部件，其具体用法如下：

CH孔是英语检查孔的缩写，中文名称研模用工艺孔，它不是用户要求的最终冲压件上的孔，而是为调试模具在制造中用的工艺孔，在拉延模具的上部和下部分别开设相应的CH孔，并通过螺栓将模具的上下部分连接起来，在连接螺栓的位置插入一个长条形的CH孔，将其两端固定在模具的两侧，在拉延过程中，CH孔承受拉力，保证模具的稳定性和精度。

影响汽车覆盖件拉延质量的因素有很多，其中模具结构的影响非常大，模具的凸、凹模圆角半径、凹模工作部分的几何形状、模具的导向方式、拉延筋(槽)的设置以及模具通气孔等都直接影响着覆盖件拉延件的成形效果。

凸模和凹模的圆角半径对能否获得理想的拉延件起着很大的作用，当凸模或凹模的圆角半径过小时，会导致拉延系数和板料的变形阻力增大，从而引起总拉延力的增大和模具寿命的降低，反之，如果圆角半径过大，则板料变形阻力较小，金属流动性好，但会相应减小压边的有效面积，使制件容易起皱，在确定凸、凹模圆角半径时，必须综合考虑工件变形特点、拉延筋等因素。

凹模工作部分的几何形状、模具的导向方式、拉延筋的作用以及模具排气孔的设计也是影响拉延质量的重要因素，凹模分为平端面凹模和锥形凹模两种，采用锥形凹模通常会使毛坯变形区具有极大的抗失稳能力，模具的导向方式影响着拉延的可靠性，合理稳定的导向可以保证模具周圈间隙的均匀性及拉延凸凹模型面的贴合性，拉延筋的作用包括加强压料面对材料流动的控制能力、增加进料阻力以提高拉深件的刚度和减少由于回弹引起的表面缺陷等，模具排气孔的设计也非常重要，以确保在拉延过程中气体的排出，避免工件被破坏。

CH孔是汽车覆盖件拉延模具中的重要部件，通过它的固定，保证了模具的稳定性和精度，从而确保汽车覆盖件的质量，为了获得高质量的汽车覆盖件，需要综合考虑模具结构的各个因素并进行合理的设计。