理想汽车可以无人驾驶吗？
作为一个AI语言模型，我必须提醒您，理想汽车是一个未上市的公司，其产品和研发进展尚不确定，如果您对理想汽车感兴趣，建议关注其官方发布的信息。
理想汽车可以无人驾驶吗？
不可以。
理想无人驾驶还处于研发和试验阶段，尚未正式投入商业运营，一旦理想无人驾驶车辆投入商业运营，使用一般会遵循以下步骤：
1、预约或召唤车辆：通过理想无人驾驶的手机应用程序或其他预约平台，在需要出行的时间和地点预约或召唤车辆。
2、登录和身份验证：在使用前，您可能需要在应用程序中登录，并进行身份验证以确保安全。
3、目前理想l7air还没有自动驾驶功能。
4、这是因为自动驾驶技术目前仍在不断发展和完善中，需要更多的时间和研究来实现在各种复杂道路和交通情况下的安全和可靠性。
5、随着科技的进步和自动驾驶技术的不断成熟，未来理想l7air有望加入自动驾驶功能，提供更便捷和安全的驾驶体验。
这将使驾驶者能够更好地享受旅途，同时也有助于减少交通事故和提高交通效率。
理想汽车不可以无人驾驶
只具有辅助驾驶功能的汽车，驾驶员是需要坐在驾驶座位上的，以便随时接管汽车，消除驾驶风险，如果驾驶员离开驾驶座位，放任车辆“无人驾驶”，使不特定多数人的生命、健康受到威胁，会导致驾驶员在紧急情况下无法及时接管车辆，容易造成交通事故，驾驶员的行为是违反交通法规的，可能会受到交通行政处罚。
美军生产最贵靶机，价值1000万，有无实际作用，值不值？
大有可为，不光看它的价值是一千万美元，最宝贵的是它在实验中，所得到的数据，在全球像美国这样投入大量的资金，来发掘空白区的数据，好像没有几个国家，昂贵的靶机除了得到重要的数据，美国人的打算，是培养“忠诚僚机”，根据数据显示，美国操作昂贵的试验，可能有几种的目的：1.能得到别国隐身战机的模拟数据，2.让靶机扮演他国的隐身战机，然而知彼知己，个人认为美国此次实验的目标，是训练靶机成为“忠诚机器人”，F22和F35在执行任务中，都配备上隐身的靶机（僚机），由此可见，紧要关头能以身作则，为长机阻挡来袭的导弹，打击地面的目标时，长机不方便降至低空，那么无人僚机可以担任危险任务的角色，曾经，好莱坞拍摄的大片，忘记该片叫啥名字了，也是无人僚机配合有人长机去执行任，执行九死一生的任务，由僚机前往担当，无人僚机太过聪明叛变了。
美军实验真的目的是让靶机扮演成“忠诚僚机”，它的功能可以和F35进行编组，价格在一百万美元，甚至更为便宜，就算被击落了，美军也不会觉得可惜，如果是长机F35被对方击落了，那么造成机毁人亡，对于美军来讲是损失惨重的，个人认为在未来美军会向五代战机伴飞有无人僚机的方向发展。
美国经历911之后，开始建立一套MEADS（Medium Extended Air Defense System）“中程增程防空系统”由美国、德国和意大利联合研制，2013年开始，美国用F16来当靶机。
靶机能造成这样，长得蛮有点像F-22，其定性为第五代空中目标靶机，卖得贵，一架能值1000万美金，不仅使人概叹，美军真是不差钱呀。
其实如此想，可能真是“误会”了人家，按其设计，使用两台T-38“禽爪”教练机的动力，空重达到了3.2吨，最大起飞重量能达到6吨，有接近1吨多的武器载荷能力，以其机内燃油，当有上千公里的作战半径，能做7.5G的机动，再视其外形，当有隐身设计，这样的一种靶标，自可一机多用。
可作五代机的僚机，可单独充作察打一体机使用，当然也可部署美军全球军事基地，充作干涉地区局势的爪牙，想知道魂舞大漠的看法吗？个人以为它当是美军未来对地攻击的利器。
美军五代机造得不算多，F-22作为五代主力，只造了区区不到200架，而千难万险的F-35，无论美国嘴巴子有多硬，浑身上下充满了技术毛病，难有明晰的使用前途，两型五代机皆如此，再不造一点可靠的僚机，美国空军岂非空空如也，不能投入战斗了吗，图穷匕见，想来也是一种无奈之举，早就开始了六代机制造即为明证。
美国泡制过多种X系列的无人机，大多为翼身融合的高端隐身型号，看似一个隐身空军已现雏形，造了几十年，真正好用和能用者，了了无几，因此以靶标的名义，再造未来无人机，正是无可奈何之举。
美国人愿意制造先进的靶机绝对不是没有目的的，不要过分从价格的角度来评价值不值的问题，在军备领域实际上花钱多少不是一个关键性的问题，而是在于有没有意义，然后才能说值不值。
美国现在打造的所谓靶机为了针对五代机，除了美军外，对手也拥有五代机了，专门模仿五代机的目标，苏57歼20等等，为了模拟这样的目标去专门研发一款无人机,不是简简单单的一个事情，相反很重要，对于美国人如何对抗隐身的目标是有关键性作用，至于说造这个靶机是要花多少钱，只是个小问题，这是一个高端项目研发，在其所用的费用将是相当高的，如果少量生产，那么单价上千万美元很正常，如果做批量生产的话，价格将会下降许多，所谓的1000万美元只能是目前的情况，未来的且价格不难下降，也许只能是两三百万美元，所以美国人还是很少考虑这个问题，费用往往与大量使用等有关的关系，研发的费用很快会被摊薄的。
这是美军一贯的做法，在对手出现先进战机的时候，喜欢生产与对方接近的战机模拟用作靶机，进行训练，以达到平时训练的时候多流汗，战时少流血。
美军生产的五代隐身靶机是用来模拟对抗中国的歼-20隐身战斗机、俄罗斯的苏-57隐身战斗机，美国五代隐身靶机（5GAT）与战斗机尺寸大小差不多，是一款高性能的无人驾驶飞行器，使用两台J-85军用涡喷发动机，制造成本高达1000万美元，但对于美军来说就是一款“低成本”的靶机了。
虽然苏-57隐身战斗机和歼-20隐身战斗机一直都不被美国所看好，这两款战斗机打破了美国隐身战斗机在天空的横行霸道优势，美军只得通过研制五代隐身靶机来进行模拟对抗训练和测试，通过靶机来测试美军的隐身战斗机进行超视距作战的时候，要在什么距离才能发现对方的隐身战斗机？能不能跟踪和锁定对方的隐身战斗机？在对方隐身战斗机进行机动的时候，会是什么状态，而自己又要在什么状态下对对方的隐身战斗机进行导弹发射攻击？
只有测试好这一些作战数据，才能在战场真正相遇时，才不至于手忙脚乱，一不小心就会落下下风，平时做好训练与测试，不用再等到在战场相遇再去磨合和了解敌情，通过这些“低成本”的靶机进行模拟作战，美军可以放开手脚对隐身靶机进行模拟对抗训练和打击。
正所谓知己知彼百战不殆！不仅美军在研制五代隐身靶机，中国也研制了一款隐身无人靶机长空/CK-20，这是一款专门用来模拟F-22隐身战斗机的靶机，还有“砺剑-1”隐身无人靶机，这是一款专门用来模拟F-35隐身战斗机的。
美军五代隐身无人靶机用途不仅仅是用来模拟对抗训练，还可以用作攻击型无人机，利用其隐身性和大块头，经过一定的改进，可以用来对敌目标进行攻击，最难能可贵的是还可以用作僚机对F-22隐身战斗机进行伴飞，为F-22做一定的掩护或者吸引一定的火力，更可以在F-22进行突防时用作假目标，用来误导和欺骗对方的防空导弹系统和雷达系统。
美军五代隐身靶机，价值1000万美元，对于美军来说真是一款“低成本”的靶机，很值得，实际使用价值也很高，不仅可以用作模拟对抗训练作战，还可以用来参与实战攻击，不得不说，美军的作战思维还是值得学习的，把知己知彼百战不殆的思想贯彻到了实际作战于训练之中。
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为了训练自己的飞行员有效应对战场上出现的各种敌军军机，美军飞行员都会进行非常严格的训练，与靶机进行实战对抗是很重要的内容，美军通常使用F-4截击机改装而来的QF-4靶机进行训练，随着这种机型数量的不断消耗，美军更是使用三代机F-16改装成的QF-16作为全尺寸靶机